郵輪旅游迎來復蘇之春！中國郵輪產業(yè)發(fā)展前景預測2023

• 陳澤芳 2023年4月27日 來源：互聯(lián)網 957 60
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中國郵輪旅游業(yè)的發(fā)展令人期待。據(jù)權威機構數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2035年，中國郵輪市場將達到每年1400萬人次的規(guī)模，成為全球第一大郵輪市場。最新發(fā)布的一份調查報告顯示，有91%的郵輪游客表示愿意再次體驗郵輪度假，比2019年增長了14%;在未搭乘過郵輪的受訪者中，有72%的人表

隨著郵輪行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的郵輪企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。隨著疫情防控政策的調整，郵輪旅游業(yè)迎來了暖春。就在近期，多家旅行社和郵輪公司傳來航線開售、售罄的消息。

今年以來，多地出臺政策措施，扶持郵輪產業(yè)做大做強。上海今年2月發(fā)布的《外高橋地區(qū)郵輪產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2035年形成產業(yè)體系完善、高端制造領先、消費資源匯聚的世界級郵輪產業(yè)集聚區(qū)。在加快郵輪產業(yè)市場主體集聚方面，將支持郵輪研發(fā)、設計、航運、總部企業(yè)落戶;鼓勵建設郵輪孵化機構。其中，對首次認定、新引進的符合條件的郵輪相關高新技術企業(yè)、專精特新企業(yè)、研發(fā)機構，按上一年度研發(fā)費加計扣除額的10%，給予25萬元至500萬元一次性資助。

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國郵輪產業(yè)深度調研及發(fā)展前景預測研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

郵輪的主要產業(yè)鏈包括郵輪生產制造、郵輪經營管理、碼頭港口建設與經營、郵輪旅游相關服務等。郵輪業(yè)作為大旅游業(yè)的一個細微分支，未來也有望打造成成熟的全產業(yè)鏈，成為一種中高端的旅游方式。現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)于19世紀30年代，于20世紀50-60 年代率先在北美地區(qū)實現(xiàn)現(xiàn)代化轉型?，F(xiàn)代的郵輪業(yè)主要以大型游船為依托，跨國旅游為核心業(yè)務，屬旅游市場高端產品。在世界范圍內的消費升級下，更高端、更有品質的郵輪旅游開始流行，這也促進了全球郵輪產業(yè)的快速發(fā)展。

郵輪產業(yè)受到市場高度關注。近日出臺的《青島市郵輪旅游高質量發(fā)展扶持措施》提出，新建造郵輪補貼最高不超過1億元;二手郵輪補貼最高不超過5000萬元。此前，上海國際郵輪母港已恢復常態(tài)化運營，而由中國船舶集團打造的首艘國產大型郵輪將于今年年底交付。在政策助力下，我國郵輪產業(yè)將得到全面提振，并帶動船舶制造、旅游及免稅消費等領域發(fā)展。

青島將圍繞訪問港客源、始發(fā)港客源、郵輪常態(tài)化運營等方面扶持郵輪產業(yè)。根據(jù)規(guī)定，在政策有效期內購買郵輪，且在青島市區(qū)域內依法注冊登記的企業(yè)，將青島作為郵輪始發(fā)港，經營2年以上，且每年不少于50個航次，經審核達到要求后，按照出資額的5%給予一次性補貼。其中，新建造郵輪補貼最高不超過1億元;二手郵輪補貼最高不超過5000萬元。

中國郵輪產業(yè)發(fā)展前景預測2023

工信部等五部委去年8月聯(lián)合印發(fā)的《關于加快郵輪游艇裝備及產業(yè)發(fā)展的實施意見》提出，到2025年，郵輪游艇裝備產業(yè)體系初步建成，國產大型郵輪建成交付，中型郵輪加快推進，小型郵輪實現(xiàn)批量建造，游艇產品系列多樣規(guī)?；a，旅游客船提檔升級特色化發(fā)展。裝備技術水平和供給能力大幅提升，品種品質品牌全面提升，能較好滿足國內海洋及濱水旅游發(fā)展和部分國際市場需求。建立郵輪游艇本土配套及國際協(xié)作體系，形成專業(yè)化的配套供應鏈。法規(guī)標準體系更加健全，公共基礎設施更加完善，形成良好的產業(yè)發(fā)展生態(tài)。

郵輪業(yè)產業(yè)鏈長、帶動作用大，對提升現(xiàn)代服務業(yè)水平具有重要意義。近年來，我國郵輪產業(yè)快速發(fā)展，一系列利好政策相繼出臺。去年8月，工業(yè)和信息化部、文化和旅游部等5部門聯(lián)合發(fā)布《關于加快郵輪游艇裝備及產業(yè)發(fā)展的實施意見》，為郵輪、游艇行業(yè)發(fā)展制定了頂層設計，順應郵輪、游艇日益大眾化的消費趨勢?！兑庖姟访鞔_提出，要大力發(fā)展郵輪旅游。推動三亞建設國際郵輪母港，推進上海、天津、深圳、青島、大連、廈門、福州、廣州等地郵輪旅游發(fā)展，打造一批國際一流的郵輪旅游特色目的地。鼓勵按照國家有關規(guī)定開展郵輪旅游創(chuàng)建示范工作。豐富郵輪旅游航線和產品，穩(wěn)慎推進郵輪海上游航線試點，研究探索環(huán)島游航線。打造郵輪企業(yè)總部基地，吸引更多全球郵輪企業(yè)地區(qū)總部和全球運營中心落戶，支持本土郵輪企業(yè)建設發(fā)展。

中國郵輪旅游業(yè)的發(fā)展令人期待。據(jù)權威機構數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2035年，中國郵輪市場將達到每年1400萬人次的規(guī)模，成為全球第一大郵輪市場。最新發(fā)布的一份調查報告顯示，有91%的郵輪游客表示愿意再次體驗郵輪度假，比2019年增長了14%;在未搭乘過郵輪的受訪者中，有72%的人表示愿意在未來參加郵輪旅行。預計2023年全球郵輪將有望迎來全面復蘇。

隨著出境游放開，海外航線郵輪產品重回大眾視線。其中，南北極航線、超長環(huán)球航線、東南亞航線均為游客預訂的熱門產品。ST凱撒表示，公司2023年首批出境游產品及郵輪線路已上線，首個赴歐旅游團組已于2月7日啟程。眾信旅游介紹，2024年環(huán)球121天郵輪產品已全部籌備完畢并推向市場。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國郵輪產業(yè)深度調研及發(fā)展前景預測研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據(jù)。

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