2023中國(guó)制動(dòng)盤(pán)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)前景分析

• 吳澳燕 2023年6月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1183 76
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制動(dòng)盤(pán)是盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ?、耐熱性、散熱性和熱容量等?/p>

2022年1-2月，中國(guó)新能源乘用車(chē)全球占比高達(dá)65%，超強(qiáng)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的加速建設(shè)。從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，歐美日系整車(chē)廠造就了一大批國(guó)際汽車(chē)零部件巨頭。2021年全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)歐美日韓占據(jù)90家，收入占比超過(guò)94%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在海外的發(fā)展時(shí)間遠(yuǎn)長(zhǎng)于中國(guó)，外企巨頭在技術(shù)及覆蓋面上相比于國(guó)內(nèi)企業(yè)仍有巨大優(yōu)勢(shì)。

隨著中國(guó)汽車(chē)整車(chē)廠的崛起，特別是新興造車(chē)勢(shì)力的涌入，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)有望打破傳統(tǒng)穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局，在新能源車(chē)賽道共同彎道超車(chē)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈源頭上的進(jìn)口替代。

山東的制動(dòng)盤(pán)世界有名，隆基機(jī)械更是其中的翹楚。隆基機(jī)械位于山東龍口，地處國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的中心位置，尤其靠近長(zhǎng)三角、京津冀、中三角等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，公司對(duì)下游需求的服務(wù)響應(yīng)能力已成為其主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)制動(dòng)盤(pán)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

制動(dòng)盤(pán)是盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ?、耐熱性、散熱性和熱容量等?/p>

乘用車(chē)碳陶制動(dòng)盤(pán)的特點(diǎn)是質(zhì)量輕，它的密度低，小于2.4g/cm3，不到鋼的四分之一。摩擦系數(shù)在0.3~0.6可調(diào)節(jié)，能滿(mǎn)足不同車(chē)型的制動(dòng)技術(shù)要求。耐溫性可達(dá)1650℃。由于其耐磨損，因而使用壽命長(zhǎng)，可以實(shí)現(xiàn)全生命周期使用。同時(shí)其對(duì)潮濕、低溫、酸堿、風(fēng)沙等不敏感的，摩擦系數(shù)保持率很高，具有很高的環(huán)境耐受性。

2023中國(guó)制動(dòng)盤(pán)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)前景分析

基于碳碳復(fù)材低密度、高強(qiáng)度、高導(dǎo)熱性、摩擦性能好、熱衰退程度輕等綜合優(yōu)勢(shì)性能，其是高速制動(dòng)場(chǎng)景中的理想剎車(chē)材料;而碳陶復(fù)材則解決了碳碳復(fù)材濕態(tài)摩擦因數(shù)衰減大的缺點(diǎn)，綜合性能再進(jìn)一步，是最新一代剎車(chē)材料。而碳陶制動(dòng)盤(pán)也稱(chēng)為碳陶剎車(chē)盤(pán)，是電動(dòng)車(chē)未來(lái)關(guān)鍵減重零部件。

放眼整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)，在追求輕量化的趨勢(shì)之下，特斯拉已于2021年推出碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，蔚來(lái)、比亞迪等也大規(guī)模裝配高性能制動(dòng)系統(tǒng)。2025年，碳陶剎車(chē)材料市場(chǎng)總規(guī)?？蛇_(dá)百億級(jí)，其中，C級(jí)新車(chē)、新能源商用車(chē)及汽車(chē)改裝市場(chǎng)分別將為其貢獻(xiàn)37.04億元、21.61億元和57.2億元市場(chǎng)規(guī)模。

布雷博、特斯拉Model S Plaid的碳陶制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品價(jià)格超過(guò)10萬(wàn)元/套。這決定了其應(yīng)用場(chǎng)景也局限在高端跑車(chē)、賽車(chē)等領(lǐng)域，不具備向普通乘用車(chē)推廣的基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)碳陶剎車(chē)盤(pán)在規(guī)?；a(chǎn)后，可以建立單套在0.6-1萬(wàn)元極致的性?xún)r(jià)比，使其具有打開(kāi)巨大乘用車(chē)應(yīng)用空間的可能。

國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，國(guó)產(chǎn)高性能碳纖維、預(yù)制體成型工藝等技術(shù)進(jìn)步逐漸解決碳陶制動(dòng)盤(pán)的技術(shù)壁壘。單套價(jià)格0.6-1萬(wàn)元的價(jià)格下，碳陶制動(dòng)盤(pán)中短期應(yīng)用仍將以中高端車(chē)型(30萬(wàn)以上)為主，隨著價(jià)格進(jìn)一步下降，未來(lái)可能下降至15-30萬(wàn)的車(chē)型中。隨著成本不斷下降、滲透率不斷提升，我們預(yù)計(jì)碳陶制動(dòng)盤(pán)的中期市場(chǎng)規(guī)模在百億元以上，遠(yuǎn)期市場(chǎng)規(guī)模可能達(dá)到千億元以上。

2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為354.49萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為352.05萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)159.48%和157.48%。隨著新能源汽車(chē)滲透率的提升，新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品在汽車(chē)零部件市場(chǎng)中的占比也將進(jìn)一步提升，在新能源配套產(chǎn)品領(lǐng)域能夠占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)將會(huì)得到更大的發(fā)展空間，因此汽車(chē)零部件企業(yè)呈現(xiàn)向新能源化發(fā)展的趨勢(shì)。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域第一梯隊(duì)的我國(guó)，迎來(lái)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)“換道超車(chē)”機(jī)遇。

隨著全球化和產(chǎn)業(yè)分工專(zhuān)業(yè)化進(jìn)程加快，汽車(chē)零部件在汽車(chē)工業(yè)中的地位不斷提高，汽車(chē)零部件供應(yīng)商在整車(chē)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中的介入程度也在加深。　國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)空間，同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)，成功進(jìn)入知名主機(jī)廠品牌的供應(yīng)鏈體系、鞏固供應(yīng)鏈地位是汽車(chē)零部件廠商提高競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)型更新?lián)Q代頻繁，研發(fā)周期變短。汽車(chē)零部件供應(yīng)商要實(shí)現(xiàn)與下游主機(jī)廠同步發(fā)展，需要更高的開(kāi)發(fā)效率和更低的容錯(cuò)率。

汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)家長(zhǎng)期重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)。為推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)及零部件行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，國(guó)家及地方層面出臺(tái)了一系列政策措施?！镀?chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)安全可控。其中，要突破車(chē)用傳感器、車(chē)載芯片等先進(jìn)汽車(chē)電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)體系。到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)制動(dòng)盤(pán)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類(lèi)資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。制動(dòng)盤(pán)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。

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  2023-2028年中國(guó)制動(dòng)盤(pán)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  制動(dòng)盤(pán)是盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ?、耐熱性、散熱性和熱容量等。制?dòng)盤(pán)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了制動(dòng)盤(pán)行...

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