業(yè)內(nèi)人士：碳酸鋰向上反轉(zhuǎn) 下游儲能裝機需求有望起量

• 曾燕 2023年6月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 856 52
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上海有色數(shù)據(jù)顯示，截至6月7日，電池級碳酸鋰價格報31萬元/噸，較今年4月中下旬低點17.65萬元/噸，漲幅超70%。新能源汽車市場景氣度提升、儲能需求逐步放量，帶動上游原材料需求走高，推升其價格上漲。

業(yè)內(nèi)人士：碳酸鋰向上反轉(zhuǎn) 下游儲能裝機需求有望起量

上海有色數(shù)據(jù)顯示，截至6月7日，電池級碳酸鋰價格報31萬元/噸，較今年4月中下旬低點17.65萬元/噸，漲幅超70%。新能源汽車市場景氣度提升、儲能需求逐步放量，帶動上游原材料需求走高，推升其價格上漲。業(yè)內(nèi)人士表示，目前碳酸鋰價格已呈現(xiàn)向上反轉(zhuǎn)態(tài)勢，預(yù)計后續(xù)待產(chǎn)業(yè)鏈價格企穩(wěn)后，企業(yè)排產(chǎn)環(huán)比將有所改善，下游儲能裝機需求有望起量。

機構(gòu)：5月鋰電產(chǎn)業(yè)整體排產(chǎn)恢復(fù) 碳酸鋰價格趨穩(wěn)

高工鋰電報告認為，二季度以來，鋰電產(chǎn)業(yè)整體排產(chǎn)恢復(fù)。5月車市表現(xiàn)上，新能源汽車終端價格相比于年初大規(guī)模的降價潮有所改善。據(jù)了解，整體5月份排產(chǎn)環(huán)比都有明顯提升，增速普遍接近10-20%。隨著下游需求在產(chǎn)業(yè)鏈的漸次傳導(dǎo)，也將進一步帶動鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)恢復(fù)。億緯鋰能方面表示，2023年一季度投放節(jié)奏略有放緩，二季度會逐步加快。

從材料價格上看，碳酸鋰價格在經(jīng)歷低點反彈后，近期維系在30萬元/噸價格左右，包括六氟磷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰材料價格都已逐漸穩(wěn)定。隨著車市需求進一步增長，以及材料價格穩(wěn)定，鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)有望進一步回升。

5月份電池級碳酸鋰價格漲超28% 電池產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)回溫

據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，5月，中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰價格均從低于每噸20萬元，上漲至超過每噸30萬元。其中，電池級碳酸鋰5月份均價已回升至每噸25.43萬元，月漲幅超過28%;電池級氫氧化鋰由于價格反彈速度慢于碳酸鋰，5月均價約每噸25.49萬元，月跌4%，兩種鋰鹽的價格差距已很小。

鋰離子電池售價方面，盡管原材料鋰鹽價格強勢上漲，使電芯成本上升，但短期內(nèi)漲勢尚不會立即反映在鋰離子電池價格上。此外，鋰離子電池所需的其他材料如正極前驅(qū)體材料、負極材料、隔膜、電解液、PVDF等鋰電材料價格仍處于下行態(tài)勢，故5月鋰離子電池價格續(xù)跌。

TrendForce集邦咨詢表示，5月中上旬鋰鹽價格強勢反彈后，下旬已逐漸趨穩(wěn)。5月中國動力電池市場尚在緩慢復(fù)蘇，需求略有好轉(zhuǎn)。鋰鹽價格快速上漲一方面是供貨商讓價意愿低;另一方面是由于5月下游電池廠商回補庫存需求增加，同時預(yù)期鋰鹽價格反彈，部分采購需求提前釋放。

TrendForce集邦咨詢認為，目前中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)回溫，5月鋰鹽價格開始強勢反彈。但實際需求并非高速增長，而是穩(wěn)步復(fù)蘇，預(yù)計6月將進入市場需求的高峰期。

電池級碳酸鋰今日漲0.35萬元/噸 報31.35萬元/噸

6月7日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日電池級碳酸鋰漲0.35萬元/噸，均價報31.35萬元/噸;工業(yè)級碳酸鋰漲0.4萬元/噸，均價報30萬元/噸。近期，鋰鹽價格仍維持漲勢，但漲幅相較于5月中旬較為平穩(wěn)。

上海有色數(shù)據(jù)顯示，截至6月7日，電池級碳酸鋰價格報31萬元/噸，較今年4月中下旬低點17.65萬元/噸，漲幅超70%。

新能源汽車市場景氣度提升、儲能需求逐步放量，帶動上游原材料需求走高，推升其價格上漲。業(yè)內(nèi)人士表示，目前碳酸鋰價格已呈現(xiàn)向上反轉(zhuǎn)態(tài)勢，預(yù)計后續(xù)待產(chǎn)業(yè)鏈價格企穩(wěn)后，企業(yè)排產(chǎn)環(huán)比將有所改善，下游儲能裝機需求有望起量。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

碳酸鋰是一種無機化合物，化學(xué)式Li2CO3，其是鋰離子電池的重要原材料，可用于制造三元鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等鋰離子電池正極材料，也可用于制備鋰電池的電解液。

碳酸鋰主要用于生產(chǎn)動力電池，新能源汽車是其最大的下游用戶。碳酸鋰可以用于制取各種鋰的化合物、金屬鋰及其同位素，還用于制備化學(xué)反應(yīng)的催化劑。半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥和原子能工業(yè)也有應(yīng)用。分析化學(xué)中用作分析試劑。在水泥外加劑里作為促凝劑使用。

鋰價走勢主要取決于鋰行業(yè)的整體供需格局、市場變化和經(jīng)濟形勢等因素。近年，隨著新能源汽車行業(yè)以及儲能的崛起，碳酸鋰價格也水漲船高，2022年高點時曾攀升到每噸60萬元大關(guān)。

碳酸鋰跌價有望為下游企業(yè)降低成本，但事實恰恰相反，在以現(xiàn)貨為基礎(chǔ)的價格傳導(dǎo)機制和前期待消化的高庫存共振下，部分下游企業(yè)利潤空間反而縮小。目前，產(chǎn)業(yè)鏈上下都將目光投向消費終端，等待消費終端釋放更積極的信號。

當前，碳酸鋰均價行至22萬元/噸，已經(jīng)進入敏感價格帶，但從市場成交情況來看，似乎20萬元/噸并未構(gòu)成支撐。

市場普遍認為，碳酸鋰價格止步回升，迎來上漲拐點。

在此之前，作為新能源行業(yè)的重要原材料之一，碳酸鋰價格曾坐上過山車，價格高位時曾是新能源產(chǎn)業(yè)鏈最賺錢的領(lǐng)域之一，而卻在2023年迎來價格疲軟，曾一度暴跌超60%。

從產(chǎn)能角度看，由于新能源汽車崛起，近年來鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資熱情高漲。不僅吸引行業(yè)企業(yè)擴大產(chǎn)能，還吸引了很多巨頭跨界做鋰電，行業(yè)產(chǎn)能急劇擴張。2022年我國碳酸鋰產(chǎn)量39.50萬噸(產(chǎn)能約60萬噸)，同比增幅約為32.5%，再創(chuàng)歷史新高。

隨著上游碳酸鋰供應(yīng)釋放，而下游需求尚未復(fù)蘇，2023年碳酸鋰價格進入下行通道，碳酸鋰現(xiàn)貨價格跌跌不休。甚至有業(yè)內(nèi)人士認為碳酸鋰價格有望跌至10萬元/噸及以下水平，但也有企業(yè)認為25萬元/噸是盈虧平衡線。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國碳酸鋰行業(yè)的供需狀況、碳酸鋰發(fā)展現(xiàn)狀、碳酸鋰子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展建議、碳酸鋰行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。碳酸鋰報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

碳酸鋰行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析碳酸鋰未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘碳酸鋰行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，碳酸鋰報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、碳酸鋰政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及碳酸鋰行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的碳酸鋰行業(yè)全景圖。

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