中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：5月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量149.68萬(wàn)輛

• 曾燕 2023年6月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 527 28
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中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量149.68萬(wàn)輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)2.23%，同比增長(zhǎng)25.95%，交易金額為932.39億元。2023年1-5月，二手車?yán)塾?jì)交易量723.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.29%，與同期相比增加了106.67萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為4543.79億元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：5月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量149.68萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)25.95%

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量149.68萬(wàn)輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)2.23%，同比增長(zhǎng)25.95%，交易金額為932.39億元。2023年1-5月，二手車?yán)塾?jì)交易量723.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.29%，與同期相比增加了106.67萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為4543.79億元。

我國(guó)二手車交易量如何

進(jìn)入2022年,二手車行業(yè)再迎重大利好。1月21日，國(guó)家發(fā)展改革委等七部門印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》(下稱《方案》)?！斗桨浮分幸?，積極發(fā)展二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)，推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車流通。

“隨著各項(xiàng)利好政策的落地和實(shí)施，特別是減稅、限制政策等‘堵點(diǎn)’問(wèn)題逐漸松綁，二手車市場(chǎng)有望成為中國(guó)汽車消費(fèi)的新藍(lán)海?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊預(yù)計(jì)，2022年我國(guó)二手車交易量將突破1900萬(wàn)輛，并會(huì)向2000萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。

公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3027萬(wàn)筆。其中，汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬(wàn)筆，占比94.80%。近五年二手汽車轉(zhuǎn)讓登記與汽車新車注冊(cè)登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24，超過(guò)汽車新車注冊(cè)登記量。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，近三年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)二手車與新車銷量比例約為1:2，而海外發(fā)達(dá)國(guó)家約為2:1。長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)二手車與新車銷量占比有望向成熟市場(chǎng)靠攏，將帶動(dòng)二手車交易量的大幅提升。

全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量數(shù)據(jù)分析

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量達(dá)141.64萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.79%，同比下降12.47%，交易金額為840.18億元。2022年，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)1602.78萬(wàn)輛，同比下降8.86%，累計(jì)交易金額為10595.91億元。

業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)二手車交易量相比2021年出現(xiàn)下滑。隨著相關(guān)政策和法規(guī)對(duì)于市場(chǎng)的進(jìn)一步完善，我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭將長(zhǎng)期向好。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

流通協(xié)會(huì)表示，在新車市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定后，二手車市場(chǎng)信心逐步恢復(fù)，但總體而言新車降價(jià)對(duì)二手車的擾動(dòng)尚未完全消除，二手車收購(gòu)價(jià)和銷售價(jià)均有所下降。數(shù)據(jù)顯示，4月，全國(guó)二手車交易均價(jià)較上月略有回落，較3月下降0.16萬(wàn)元，較去年同期下降0.65萬(wàn)元。

從價(jià)格分布看，4月全國(guó)二手車交易價(jià)格區(qū)間在5萬(wàn)元以內(nèi)區(qū)間的車輛占比高達(dá)74.9%，環(huán)比增長(zhǎng)0.6%，15萬(wàn)元以上區(qū)間占比9.7%，環(huán)比下降0.9%。

新能源方面，4月，3萬(wàn)元以下、3萬(wàn)-5萬(wàn)元、5萬(wàn)-8萬(wàn)元區(qū)間新能源二手車占比有所增加，其中3萬(wàn)元以內(nèi)占比30.6%，環(huán)比增長(zhǎng)0.7%;3萬(wàn)-5萬(wàn)元區(qū)間占比18.3%，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%;5萬(wàn)-8萬(wàn)元區(qū)間的車型占16.9%，環(huán)比增長(zhǎng)0.4%;8萬(wàn)元以上車型環(huán)比有所下降，8萬(wàn)-12萬(wàn)元、12萬(wàn)-15萬(wàn)元車型下降0.1%;15萬(wàn)-30萬(wàn)元下降1.2%;30萬(wàn)以上車型下降0.6%。

對(duì)于未來(lái)二手車業(yè)務(wù)的研判，流通協(xié)會(huì)表示，目前二手車商的主要盈利模式是賺取差價(jià)，但未來(lái)需擴(kuò)展更多經(jīng)營(yíng)模式，包括二手車金融服務(wù)等。2023年汽車終端需求逐漸下沉，建議二手車商將經(jīng)營(yíng)重心轉(zhuǎn)向縣鄉(xiāng)一級(jí)市場(chǎng)，未來(lái)縣鄉(xiāng)一級(jí)市場(chǎng)將有很大發(fā)展。

5月17日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》。文件提及“健全新能源二手車評(píng)估體系，對(duì)新能源二手車加強(qiáng)檢查和整修，鼓勵(lì)企業(yè)面向農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車”。

流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)直接影響新能源二手車的流通，往年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)更多強(qiáng)調(diào)購(gòu)買，忽略了使用環(huán)節(jié)，導(dǎo)致新能源汽車向鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)推廣時(shí)遇到瓶頸。本次發(fā)改委和國(guó)家新能源局發(fā)布的文件強(qiáng)調(diào)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，為新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)做好了鋪墊。

今年4月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為146.41萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.59%，同比增長(zhǎng)33.03%，交易金額為903.92億元。新能源二手車與整體市場(chǎng)走勢(shì)一致，4月交易5.30萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.3%，同比增長(zhǎng)26.7%。流通協(xié)會(huì)表示，今年五一小長(zhǎng)假對(duì)二手車市場(chǎng)帶動(dòng)作用不明顯，預(yù)計(jì)5月交易量在140萬(wàn)-150萬(wàn)輛之間。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，2023年是各項(xiàng)政策全面落地的一年，二手車市場(chǎng)有望全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，二手車交易量有望沖擊2000萬(wàn)輛大關(guān)。

近年來(lái)，我國(guó)政府部門先后出臺(tái)了一系列促進(jìn)二手車行業(yè)發(fā)展的政策。2021年，實(shí)行二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”;2022年，全國(guó)取消國(guó)五二手車限遷政策落地;2022年10月，轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注以及核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌等政策開始實(shí)施，形成了一套推動(dòng)二手車行業(yè)發(fā)展的政策組合拳，從國(guó)家層面上持續(xù)推進(jìn)二手車市場(chǎng)不斷流通。

“新政策通過(guò)調(diào)整二手車經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)，將過(guò)去以個(gè)人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云髽I(yè)化經(jīng)營(yíng)為主，鼓勵(lì)規(guī)?；?、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，有利于我國(guó)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展。二手車限遷的取消以及商品屬性的落地，市場(chǎng)將沿著規(guī)?；?、規(guī)范化、品牌化方向發(fā)展，二手車消費(fèi)環(huán)境逐漸優(yōu)化，廣大消費(fèi)者對(duì)二手車消費(fèi)的疑慮也會(huì)逐漸消失，二手車市場(chǎng)活躍度將成倍提升?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊表示。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，近年來(lái)，商務(wù)部等部門持續(xù)推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車流通。按照發(fā)達(dá)國(guó)家二手車與新車交易量的比例，我國(guó)二手車市場(chǎng)還將繼續(xù)發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)新車市場(chǎng)、二手車出口的共同發(fā)展。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)二手車行業(yè)的供需狀況、二手車發(fā)展現(xiàn)狀、二手車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了二手車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、二手車行業(yè)的發(fā)展建議、二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。二手車報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

二手車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析二手車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘二手車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，二手車報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、二手車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及二手車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的二手車行業(yè)全景圖。

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