中國線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預測2023

• 陳澤芳 2023年7月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1280 83
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受汽車電動化和智能化驅動，自動駕駛逐漸走向L2到L3級的分水嶺，線控底盤也隨之站上風口。根據(jù)相關數(shù)據(jù)預測，到2025年左右，國內乘用車整體線控底盤市場規(guī)模將達1000億元，屆時線控制動產(chǎn)品整體市場規(guī)模將超過400億元。

線控底盤被稱為汽車智能化和電動化的交匯點和“司令部”。與傳動底盤系統(tǒng)相比，線控底盤系統(tǒng)的ECU等電子零部件所占比例大幅提升，具備響應速度快、控制精度高、能量回收強的特點，可更好地適配L3級別及以上智能駕駛方案。線控底盤也被普遍認為是實現(xiàn)L3及更高階自動駕駛的必要條件。

伴隨智能電動汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生重要變革，特別是在歷經(jīng)疫情、缺芯等造成的供應鏈動蕩之后，讓一眾國內廠商愈發(fā)明白，推動國內汽車供應鏈的自主建設，特別重要的核心零部件領域的加速發(fā)展至關重要。目前，國內線控技術布局者包括深耕底盤技術的伯特利、亞太、拓普、耐世特等上市公司，也包括比博、拿森、英創(chuàng)匯智、同馭、格陸博等以技術突破市場的創(chuàng)業(yè)型線控底盤供應商。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預測報告》顯示：

線控底盤的性能直接關系到車輛的操控和行駛狀態(tài)，更重要的是將影響到車輛的安全性，同時它也是國內商用車智能駕駛生態(tài)的關鍵一環(huán)，是整個行業(yè)實實在在的“卡脖子”技術。此前，國家辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中，就明確提出要突破線控執(zhí)行系統(tǒng)。相較傳統(tǒng)汽車的純機械底盤，屬于智能駕駛系統(tǒng)最關鍵執(zhí)行端的線控底盤，需要與上層的感知和決策實現(xiàn)高度協(xié)同，借由感知系統(tǒng)提供大量精確的數(shù)據(jù)，配合決策層的精確運算模型與線控制動、線控轉向、線控懸架等執(zhí)行層面的關鍵部件形成協(xié)同，最終實現(xiàn)系統(tǒng)閉環(huán)。

在近日舉辦的國務院常務會議上，我國就明確提出要進一步鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，核心技術的突破成為重點課題。尤其是新型底盤架構等重點領域關鍵核心技術，將是新一輪發(fā)展期的攻關和投入重點。隨著汽車智能化時代到來，涵蓋傳動、行駛、轉向和制動系統(tǒng)的底盤，需要更為前沿的技術支撐。在價值量方面，以線控底盤技術為基礎的新一代中高端產(chǎn)品將成為市場主流。

隨著國內新能源汽車滲透率不斷攀升，自動駕駛技術往前推進，以及國內政策的相繼出臺支持，線控底盤這一千億賽道構筑的巨大藍海市場正吸引一眾玩家持續(xù)加碼布局，國內廠商也有望抓住更大發(fā)展空間。2022年，我國新能源汽車銷售688.7萬輛，同比增長93.4%，占到全球銷量的61.2%。新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%，提前三年完成2025年規(guī)劃目標。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是全球聚焦的熱門產(chǎn)業(yè)，也是我國“十四五”期間重點發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)。

中國線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預測2023

近年來隨著我國新能源汽車加速滲透，自主品牌高端化崛起，自主品牌對國產(chǎn)線控底盤的訴求大。新能源汽車滲透率的逐步提高，加速了對傳統(tǒng)燃油車的替代效應，而這種替代并不是囫圇吞棗式的演變，而是在零部件微觀層面一點一滴的優(yōu)化，在此過程中誕生一些新的概念——比如人機互動、車大腦、輕量化等。

盡管國內已經(jīng)有了少數(shù)自主研發(fā)的企業(yè)，但整體上技術和產(chǎn)品尚處在培育期，也無法與跨國公司的技術與產(chǎn)品構成競爭。原因之一是，國內汽車核心零部件長期以來依賴進口，自主創(chuàng)新能力偏弱。另一方面，線控底盤作為自動駕駛安全相關的重要零部件，對技術性能、工藝水平以及算法、軟件的要求較高，這是急需解決的問題。

受汽車電動化和智能化驅動，自動駕駛逐漸走向L2到L3級的分水嶺，線控底盤也隨之站上風口。根據(jù)相關數(shù)據(jù)預測，到2025年左右，國內乘用車整體線控底盤市場規(guī)模將達1000億元，屆時線控制動產(chǎn)品整體市場規(guī)模將超過400億元。目前，我國線控底盤關鍵性技術發(fā)展依然處于起步階段，市場滲透率擁有廣闊的提升空間。其中，本土行業(yè)對線控油門技術等攻關成果最為顯著，目前市場已經(jīng)較為成熟。而線控制動與線控轉向兩大板塊由于技術壁壘和價值量較高，是目前行業(yè)的重點關注板塊。

業(yè)界人士表示，由于在自動駕駛條件下，底盤系統(tǒng)要根據(jù)感知層和決策層形成的信息進行自主反應，因此傳統(tǒng)機械式底盤系統(tǒng)，必須向線控且有冗余特征的發(fā)展方向轉型，成為智能駕駛未來發(fā)展的必備方向。預測至2026年我國線控底盤市場規(guī)模有望達到574.6億元，年化增速30%以上。隨著消費升級、電動智能的持續(xù)變革，汽車底盤各個子系統(tǒng)將持續(xù)向線控化轉型。預計2025年全球線控底盤五大系統(tǒng)市場規(guī)模有望達1757億元，2021-2025 CAGR +36%;預計2030年全球線控底盤五大系統(tǒng)市場規(guī)模有望達3309億元，2021-2030 CAGR +23%。線控制動率先開啟新周期;線控轉向、線控懸架單車價值較高且滲透率較低，未來份額提升更快。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預測報告》。

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  2022-2027年中國線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預測報告

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