預(yù)計(jì)2023年全球鋼鐵需求分析 2023上半年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量出口量數(shù)據(jù)分析

• 曾燕 2023年8月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 976 61
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受下游消費(fèi)需求偏弱等影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力較大，部分鋼貿(mào)商甚至遭遇騙局。近期有一批鋼貿(mào)企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算階段，多地鋼鐵協(xié)會(huì)因此相繼發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示。隨著國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策不斷出臺(tái)落地以及后續(xù)天氣因素制約減弱，相關(guān)刺激政策有望帶動(dòng)鋼鐵市場(chǎng)企穩(wěn)回升。

鋼貿(mào)商破產(chǎn)案例頻發(fā) 多地鋼協(xié)警示風(fēng)險(xiǎn)

受下游消費(fèi)需求偏弱等影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力較大，部分鋼貿(mào)商甚至遭遇騙局。近期有一批鋼貿(mào)企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算階段，多地鋼鐵協(xié)會(huì)因此相繼發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示。隨著國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策不斷出臺(tái)落地以及后續(xù)天氣因素制約減弱，相關(guān)刺激政策有望帶動(dòng)鋼鐵市場(chǎng)企穩(wěn)回升。

近日，四川、江蘇、浙江、貴州、天津等地相繼傳出鋼貿(mào)商破產(chǎn)清算事件。全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整網(wǎng)顯示，近期確有一批鋼貿(mào)企業(yè)進(jìn)入了破產(chǎn)清算階段。多方采訪獲悉，部分鋼貿(mào)商陷入困境的深層原因是鋼鐵行業(yè)再度陷入低谷，鋼貿(mào)商賺錢難，導(dǎo)致部分企業(yè)見到詢價(jià)或者訂單便蜂擁而上，降低了風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，甚至遭遇騙局。目前，部分地方鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)已對(duì)會(huì)員企業(yè)發(fā)布提示，拒絕低價(jià)誘惑，不參與長(zhǎng)時(shí)間墊資服務(wù)。

預(yù)計(jì)2023年全球鋼鐵需求分析

世界鋼鐵協(xié)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布2023年4月版短期鋼鐵需求預(yù)測(cè)報(bào)告。報(bào)告顯示，2023年全球鋼鐵需求將反彈2.3%，達(dá)到18.223億噸。2024年全球鋼鐵需求將增長(zhǎng)1.7%，達(dá)到18.540億噸。

“未來(lái)10年，全球鋼鐵需求量還有很大的增長(zhǎng)空間?！碧m格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新表示，這主要是因?yàn)槿蚧A(chǔ)設(shè)施包括歐美國(guó)家都存在巨大缺口，以及基礎(chǔ)設(shè)施老化需要更新。此外，如果“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源建設(shè)等這些需求得到釋放，保守估計(jì)，10年后，全球鋼鐵需求量將比2022年增長(zhǎng)30%以上。

陳克新指出，中國(guó)具有目前全球最大的鋼鐵產(chǎn)能與先進(jìn)技術(shù)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)“走出去”，在發(fā)揮國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能，增加鋼鐵產(chǎn)品出口的同時(shí)，積極開展國(guó)外投資辦廠，雙管齊下?lián)屨紘?guó)際市場(chǎng)。

近日，海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-4月我國(guó)出口鋼材2801.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55.0%;進(jìn)口鋼材249.8萬(wàn)噸，同比下降40.1%。單從4月來(lái)看，我國(guó)出口鋼材793.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)59.4%。

蘭格鋼鐵研究中心測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，4月我國(guó)鋼材凈出口734.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.8%;1-4月我國(guó)累計(jì)凈出口鋼材2551.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.4%。

中國(guó)鋼材出口大增的背后是隨著中國(guó)鋼鐵行業(yè)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鋼材競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。4月以來(lái)，我國(guó)鋼材出口報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)依然明顯。

蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月9日，印度、土耳其、獨(dú)聯(lián)體熱軋卷板出口報(bào)價(jià)(FOB)分別為670美元/噸、740美元/噸和635美元/噸，中國(guó)熱軋卷板出口報(bào)價(jià)為575美元/噸。

“要將壓減國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能與占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)結(jié)合起來(lái)，將部分國(guó)內(nèi)富裕鋼鐵產(chǎn)能向國(guó)外轉(zhuǎn)移。在這方面，我們是大有可為的?！标惪诵抡f(shuō)。

世界鋼鐵協(xié)會(huì)副總干事、北京代表處首席代表鐘紹良表示，未來(lái)三年全球鋼鐵產(chǎn)能仍將持續(xù)增長(zhǎng)，2025年達(dá)到26.1億噸左右，比2022年增長(zhǎng)1.6億噸。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)鋼鐵行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2023上半年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量出口量數(shù)據(jù)分析

從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，2023上半年全國(guó)鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比增長(zhǎng)1.3%，鋼材產(chǎn)量6.77億噸，同比增長(zhǎng)4.4%，保障了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的用鋼需求。

從鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，上半年，建筑業(yè)用鋼占比下降，船舶、汽車、家電、風(fēng)電用鋼、光伏用鋼等持續(xù)增長(zhǎng)，有效支撐了制造業(yè)用鋼品種和數(shù)量的增長(zhǎng)。從鋼材出口看，上半年，我國(guó)出口鋼材4358萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.3%。

從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，2023年上半年我國(guó)鋼鐵行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)，產(chǎn)量和出口量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比增長(zhǎng)1.3%;生鐵產(chǎn)量4.52億噸，同比增長(zhǎng)2.7%;鋼材產(chǎn)量6.77億噸，同比增長(zhǎng)4.4%。上半年，我國(guó)粗鋼消費(fèi)量同比下降1.9%，其中，建筑業(yè)用鋼占比下降。但是，船舶、汽車、家電、風(fēng)電用鋼、光伏用鋼等持續(xù)增長(zhǎng)，有效支撐了制造業(yè)用鋼品種和數(shù)量的增長(zhǎng)。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，上半年，我國(guó)出口鋼材4358萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.3%。在產(chǎn)量出口量上升的同時(shí)，鋼鐵企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)能減排，環(huán)保水平持續(xù)提升。

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)噸鋼可比能耗同比下降1.33%，外排廢水總量同比下降14.17%，顆粒物排放量同比下降14.85%。

報(bào)道稱，上半年我國(guó)鋼鐵行業(yè)持續(xù)加快推進(jìn)綠色智能化改造，截至6月底，共有87家鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造。鋼鐵行業(yè)噸鋼可比能耗和污染物排放量持續(xù)下降，綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，鋼材需求進(jìn)入峰值平臺(tái)區(qū)，鋼鐵業(yè)減量提質(zhì)是大勢(shì)所趨。

僅從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，建筑業(yè)用鋼從2020年的58%下降到2022年的53%，制造業(yè)用鋼從42%上升到47%。汽車、家電、船舶、風(fēng)電用鋼、光伏用鋼等持續(xù)增長(zhǎng)，有效支撐了制造業(yè)用鋼品種和數(shù)量的增長(zhǎng)。

隨著鋼鐵市場(chǎng)向更高水平供需動(dòng)態(tài)平衡躍升，企業(yè)走勢(shì)日益分化，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)加速推進(jìn)。今年以來(lái)，首鋼智新電磁建成并投產(chǎn)全球首條100%薄規(guī)格高磁感取向電工鋼生產(chǎn)專線，兩款取向電工鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。依靠過(guò)硬的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，上半年，首鋼電工鋼產(chǎn)量、銷量分別完成年度預(yù)算的54.4%、52.2%，無(wú)取向高牌號(hào)、新能源產(chǎn)品和取向電工鋼產(chǎn)品產(chǎn)量分別同比增長(zhǎng)14%、59%和39%。

上半年，鞍鋼33毫米厚X80級(jí)別大應(yīng)變管線鋼板實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，新鋼成功軋制世界最薄高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼，沙鋼超大焊接熱輸入高端船板鋼產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白……技術(shù)創(chuàng)新結(jié)出碩果，中國(guó)鋼鐵硬核實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)。

綠色低碳發(fā)展是鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。在面臨下行壓力的情況下，鋼鐵業(yè)超低排放改造穩(wěn)步推進(jìn)，環(huán)保水平持續(xù)提高。截至6月底，共有87家鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)，其中62家企業(yè)完成全工序超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約3.14億噸;25家企業(yè)完成部分工序超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約1.14億噸。鋼鐵行業(yè)噸鋼可比能耗和污染物排放量持續(xù)下降。

今年5月17日，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM，即碳關(guān)稅)正式生效，標(biāo)志著國(guó)際碳定價(jià)機(jī)制進(jìn)入實(shí)施階段?！斑@對(duì)我國(guó)鋼鐵業(yè)出口短期影響有限，長(zhǎng)期影響上升?！币苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)范鐵軍分析，隨著歐盟深度減排政策的持續(xù)推進(jìn)，歐盟免費(fèi)配額的逐步退出，CBAM覆蓋范圍逐步擴(kuò)大，碳價(jià)差擴(kuò)大，將會(huì)導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品需要承擔(dān)更高的對(duì)歐出口成本，疊加其他發(fā)達(dá)國(guó)家可能也會(huì)設(shè)置類似CBAM的貿(mào)易壁壘，對(duì)我國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)生的影響將更加廣泛。此外，汽車等下游行業(yè)已開始關(guān)注鋼材產(chǎn)品的碳排放量，以長(zhǎng)流程為主的汽車用鋼生產(chǎn)企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

近日，我國(guó)首卷應(yīng)用高品質(zhì)高比例氫冶金潔凈原料DRI產(chǎn)品生產(chǎn)的超低排放低碳材料汽車用鋼，在河鋼集團(tuán)唐鋼公司下線并檢驗(yàn)合格后，已向德國(guó)寶馬集團(tuán)提供數(shù)據(jù)包，正式開啟材料認(rèn)證。根據(jù)雙方簽署的合作備忘錄，從2023年中期開始，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼。

據(jù)了解，河鋼已建成全球首例120萬(wàn)噸氫冶金示范工程，從源頭降低碳排放，為汽車行業(yè)所需的低碳材料生產(chǎn)打通了全新路徑。

“從發(fā)展趨勢(shì)看，下游客戶選擇鋼鐵產(chǎn)品時(shí)，不僅關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，還關(guān)注生產(chǎn)工藝的綠色低碳?！焙愉撚嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐盟碳關(guān)稅為河鋼綠色低碳產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)的開拓帶來(lái)了機(jī)遇，全球市場(chǎng)廣闊。

今年上半年，全國(guó)鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比增長(zhǎng)1.3%;鋼材產(chǎn)量6.77億噸，同比增長(zhǎng)4.4%;鋼材出口4358萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.3%。與此同時(shí)，鋼鐵企業(yè)效益同比降幅明顯，財(cái)務(wù)資金風(fēng)險(xiǎn)可控。對(duì)此，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)譚成旭表示，面對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的諸多“陣痛”和更為嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，鋼鐵行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)整體平穩(wěn)，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和增強(qiáng)核心功能，推動(dòng)高端化、綠色化、智能化發(fā)展取得新突破。

“中國(guó)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得積極成效。2021年、2022年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比分別壓減約3000萬(wàn)噸、1800萬(wàn)噸，圓滿完成當(dāng)年的目標(biāo)任務(wù)”。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)霍福鵬說(shuō)，鋼鐵行業(yè)要持續(xù)推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快節(jié)能降碳關(guān)鍵項(xiàng)目落地，為綠色低碳發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為此，一方面，各級(jí)政府要嚴(yán)格“兩高一低”項(xiàng)目準(zhǔn)入管理；另一方面，鋼鐵企業(yè)要推動(dòng)實(shí)施技術(shù)改造，具備改造條件的要盡快實(shí)施改造，做到能改盡改，堅(jiān)決淘汰落后生產(chǎn)技術(shù)和工藝裝置。同時(shí)，鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新能力，優(yōu)化綠色技術(shù)創(chuàng)新模式，為產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

霍福鵬提出，要落實(shí)好已經(jīng)出臺(tái)的能耗雙控優(yōu)化政策，平穩(wěn)有序過(guò)渡到碳排放雙控。根據(jù)“雙碳”工作需要，研究進(jìn)一步細(xì)化完善的工作舉措，為碳排放雙控夯實(shí)制度基礎(chǔ)。

“在碳達(dá)峰、碳中和的不同階段，企業(yè)要繼續(xù)實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略，不斷提升能源利用效率”?；舾ｙi說(shuō)，在制度轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，要把握好節(jié)奏和力度，在推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的同時(shí)，根據(jù)形勢(shì)發(fā)展變化不斷調(diào)整優(yōu)化政策措施，切實(shí)保障產(chǎn)業(yè)供應(yīng)安全。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)姜維表示，中國(guó)鋼鐵“超低排放”改造工程是引領(lǐng)世界鋼鐵的綠色革命。低碳技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定未來(lái)世界鋼鐵的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。下一步，中鋼協(xié)將細(xì)化支持方案，形成涵蓋資金支持、低碳共性技術(shù)研發(fā)、綠色轉(zhuǎn)型退出補(bǔ)償、低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)和促進(jìn)使用等內(nèi)容的中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型“一攬子”計(jì)劃，為行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供政策支持。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)鋼鐵行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)鋼鐵行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，...

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