航空航天緊固件行業(yè)市場潛力及現(xiàn)狀調(diào)查分析

• 吳澳燕 2023年10月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 934 58
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從全球市場來看，美國和歐洲仍是航空航天緊固件行業(yè)的主要市場，但亞太地區(qū)尤其是中國市場的發(fā)展?jié)摿薮螅瑧{借其低成本和原材料等優(yōu)勢有望成為最大的高端工業(yè)緊固件凈出口國。

緊固件素有"工業(yè)之米"之稱，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)經(jīng)濟各領(lǐng)域。緊固件，是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機械零件。緊固件，使用行業(yè)廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè)，在各種機械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應(yīng)用最廣泛的機械基礎(chǔ)件。它的特點是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。

全球緊固件制造業(yè)經(jīng)過數(shù)百年發(fā)展，隨著產(chǎn)業(yè)不斷升級，下游應(yīng)用行業(yè)日益廣泛，并且呈現(xiàn)出由低強度、通用型轉(zhuǎn)為高強度、超高強度專用型的發(fā)展趨勢。雖然緊固件行業(yè)起源于歐美，我國起步相對較晚，但隨著全球化分工的推進、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級調(diào)整和科學技術(shù)水平的進步，目前我國已成為緊固件制造業(yè)大國，并且國家始終高度重視推動先進技術(shù)和生產(chǎn)工藝的發(fā)展，不斷打破少數(shù)發(fā)達國家對高強度、超高強度緊固件制造的技術(shù)壁壘，向緊固件制造強國邁進。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空航天緊固件行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展規(guī)劃建議報告》顯示：

作為最基礎(chǔ)、最通用的機械基礎(chǔ)件，緊固件產(chǎn)業(yè)對國家新戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)有著舉足輕重的作用。據(jù)資料顯示，2022年我國緊固件行業(yè)市場規(guī)模約為1165.14億元，同比增長6.3%。其中鋼制緊固件占比最高，為80.57%，其次為銅制緊固件，占比為12.45%，鋁及其它緊固件占比為6.98%。

從行業(yè)供需情況來看，隨著近年來我國緊固件行業(yè)的快速發(fā)展及下游需求的持續(xù)增長，近年來我國緊固件產(chǎn)量及需求量也隨之不斷增加。

2022年我國緊固件產(chǎn)量約為928.93萬噸，同比增長3.3%;需求量約為572.76萬噸，同比增長4%。從需求結(jié)構(gòu)來看，汽車和建筑是我國緊固件最主要的需求領(lǐng)域，需求占比合計約66.2%，其中汽車領(lǐng)域需求占比約為35.84%，建筑領(lǐng)域需求占比約為30.36%。

目前我國大部分緊固件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)技術(shù)落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差，導致我國緊固件行業(yè)低水平產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，競爭激烈，而高檔緊固件產(chǎn)品供不應(yīng)求，需要大量進口。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，高端緊固件的上游原材料主要是特種鋼材，由于高端緊固件的客戶多為高端制造裝備企業(yè)，更看重緊固件質(zhì)量，對價格的敏感度相對較低，原材料價格上漲不會對緊固件的利潤產(chǎn)生較大影響。下游主要涉及高端裝備制造業(yè)中的航空航天、軌道交通以及核電、高鐵等領(lǐng)域。近年來，下游行業(yè)呈快速發(fā)展趨勢，為高端緊固件提供了較大的市場發(fā)展空間。

航空航天緊固件行業(yè)市場潛力及現(xiàn)狀調(diào)查分析

航空航天緊固件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鈦合金、耐高溫合金、高鎳基合金、鋁合金、不銹鋼等原材料，下游主要為航空航天領(lǐng)域，下游需求變化也會影響航空航天緊固件的消費量。航空緊固件市場在商用機、區(qū)間客機、通用航空、直升機以及軍用機的前景相當好，在各種機型中，商用機有望在未來期間仍然占市場較高比例，比起其他的機種，商用機使用緊固件的數(shù)量也是最多。

航空技術(shù)的進步與發(fā)展，對航空材料的更新起著積極的推動作用。與此同時，新材料的出現(xiàn)，制造工藝與理化測試技術(shù)的進步，又為航空產(chǎn)品的設(shè)計與制造提供了重要的物質(zhì)與技術(shù)基礎(chǔ)，從而不斷推動航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

從行業(yè)水平來看，航天精工的毛利率均高于行業(yè)平均水平，但低于新興裝備和愛樂達，主要系各企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的不同所致。航天精工緊固件主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，對緊固件的技術(shù)規(guī)格、加工精度等要求較高，相應(yīng)的提高了產(chǎn)品的附加值，且國內(nèi)從事高端緊固件生產(chǎn)研發(fā)的企業(yè)較少，因此，航天精工具有較高的議價能力，毛利率也相對較高。

同行業(yè)其他可比上市公司中，新研股份、愛樂達、新興裝備均為航空航天裝備產(chǎn)品、零部件供應(yīng)商，晉億實業(yè)、軸研科技和力星股份則屬于機械基礎(chǔ)件行業(yè)。

從全球市場來看，美國和歐洲仍是航空航天緊固件行業(yè)的主要市場，但亞太地區(qū)尤其是中國市場的發(fā)展?jié)摿薮?，憑借其低成本和原材料等優(yōu)勢有望成為最大的高端工業(yè)緊固件凈出口國。

航空航天緊固件研究報告對航空航天緊固件行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的航空航天緊固件資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據(jù)，進行論證。

本報告對國內(nèi)外航空航天緊固件行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對航空航天緊固件下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討，是航空航天緊固件及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機構(gòu)準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握航空航天緊固件行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空航天緊固件行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展規(guī)劃建議報告》。

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