電動汽車驅動電機需要有4-5倍的過載以滿足短時加速或爬坡的要求;而工業(yè)電機只要求有2倍的過載就可以了。電動汽車的最高轉速要求達到在公路上巡航時基本速度的4-5倍,而工業(yè)電機只需要達到恒功率是基本速度的2倍即可。電動汽車驅動電機需要根據車型和駕駛員的駕駛習慣設
驅動電機是電動汽車的三大核心部件之一,是應用電磁感應原理運行的旋轉電磁機械,用于實現(xiàn)電能向機械能的轉換。在電動汽車中,電機負責將電池的電能轉化為機械能,替代了發(fā)動機,從而驅動電動汽車行駛,又可以在車輛減速時回收能量。
電動機一般要求具有電動、發(fā)電兩項功能,按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關磁阻等幾種電動機,功率轉換器按所選電機類型,有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式,其作用是按所選電動機驅動電流要求,將蓄電池的直流電轉換為相應電壓等級的直流、交流或脈沖電源。
電機是應用電磁感應原理運行的旋轉電磁機械,用于實現(xiàn)電能向機械能的轉換。運行時從電系統(tǒng)吸收電功率,向機械系統(tǒng)輸出機械功率。應用于新能源汽車的驅動電機主要包括直流電機、交流電機和開關磁阻電機三類,其中在乘用車、商用車領域應用較為廣泛的電機包括直流(無刷)電機、交流感應(異步)電機、永磁同步電機、開關磁阻電機等。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國驅動電機行業(yè)市場深度調研及投資價值分析研究報告》顯示:
中國驅動電機行業(yè)市場調研 中國驅動電機行業(yè)市場投資價值分析
電動汽車驅動電機需要有4-5倍的過載以滿足短時加速或爬坡的要求;而工業(yè)電機只要求有2倍的過載就可以了。電動汽車的最高轉速要求達到在公路上巡航時基本速度的4-5倍,而工業(yè)電機只需要達到恒功率是基本速度的2倍即可。電動汽車驅動電機需要根據車型和駕駛員的駕駛習慣設計,而工業(yè)電機只需根據典型的工作模式設計。
工信部《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖 2.0》指出,目前我國新能源汽車制造業(yè)的部分基礎工藝尚有瓶頸,部分關鍵零部件仍然對進口依賴嚴重,難以達成產業(yè)鏈的安全可控。為進一步提升產業(yè)的國際競爭力,我國政府大力支持新能源汽車驅動電機的研發(fā)和國產化應用?!吨袊圃?025》提出要“掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術,提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業(yè)化能力”。
《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》把高效高密度驅動電機系統(tǒng)列為新能源汽車核心技術攻關工程之一,提出深化“三縱三橫”研發(fā)布局,“以動力電池與管理系統(tǒng)、驅動電機與電力電子、網聯(lián)化與智能化技術為三橫,構建關鍵零部件技術供給體系”。浙江省也配套出臺了《浙江省新能源汽車產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,要求“補強驅動電機電控,提升電驅動系統(tǒng)設計開發(fā)能力,開展電驅系統(tǒng)三合一集成,提升電驅系統(tǒng)功率密度和能量效率”。
中汽協(xié)數(shù)據顯示,1月至4月,新能源汽車產銷分別完成160.5萬輛和155.6萬輛,同比均增長1.1倍。其中純電動汽車產銷分別完成127.8萬輛和123.9萬輛,同比均增長1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成32.6萬輛和31.6萬輛,同比分別增長1.9倍和1.7倍;燃料電池汽車產銷分別完成1034輛和832輛,同比分別增長6.4倍和3.4倍。
從全國汽車產量來看,2021年排名前十的汽車產業(yè)大省(市)合計占據全國總產量的74.1%左右。根據省市已公布數(shù)據,上海、廣東、廣西、陜西和安徽新能源汽車產量居前。
隨著新能源汽車產銷量高速增長之下,我國電動汽車驅動電機控裝機市場也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。根據工信部整車出廠合格證數(shù)據,統(tǒng)計可知2019年,新能源車用驅動電機總裝機量已達到126萬臺,全年中國新能源驅動電機裝機量突破360萬臺,新能源驅動電機增長185.7%。
目前國內新能源汽車生產商與電機廠商之間配套體系日趨完善,國內電機生產企業(yè)多為訂單生產模式,據統(tǒng)計2021年我國國內產量達到388.3萬臺,同比增長157.75%。據統(tǒng)計2020年我國新能源汽車驅動電機需求為146.3萬臺,2021年國內新能源驅動電機需求量增長至376.5萬臺。
本報告根據驅動電機行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗,對中國驅動電機行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國驅動電機行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn),對驅動電機行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。
是驅動電機企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài),把握市場機會,正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價值!
了解更多行業(yè)數(shù)據詳情,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2027年中國驅動電機行業(yè)市場深度調研及投資價值分析研究報告》。
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2023-2027年中國驅動電機行業(yè)市場深度調研及投資價值分析研究報告
驅動電機是電動汽車的三大核心部件之一,是應用電磁感應原理運行的旋轉電磁機械,用于實現(xiàn)電能向機械能的轉換。在電動汽車中,電機負責將電池的電能轉化為機械能,替代了發(fā)動機,從而驅動電動汽...
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