石油運輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及趨勢展望分析

• 吳澳燕 2023年11月24日 來源：中國水運報 422 21
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石油運輸，化石能源運輸?shù)慕M成部分之一。包括原油輸送與成品油輸送兩部分。原油若為進口，則從輸出國用大型油輪運送到輸入國碼頭，再通過輸油管輸送到煉油廠;若為本國生產(chǎn)，則通過輸油管分送至各煉油廠。成品油則先由煉油廠分送至各油庫，主要用管道運輸，也可由鐵道或

石油運輸，化石能源運輸?shù)慕M成部分之一。包括原油輸送與成品油輸送兩部分。原油若為進口，則從輸出國用大型油輪運送到輸入國碼頭，再通過輸油管輸送到煉油廠;若為本國生產(chǎn)，則通過輸油管分送至各煉油廠。成品油則先由煉油廠分送至各油庫，主要用管道運輸，也可由鐵道或內河航運、汽車運輸;再由各油庫分發(fā)至用戶，此時主要依靠運油汽車運輸。

全球供應鏈快速恢復，中國經(jīng)濟復蘇勢頭強勁，原材料價格波動得到有效抑制。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，前5月，全國水路完成貨運量36.1億噸，同比增長7.6%，增速較2022年同期上漲3.4個百分點;完成貨物運輸周轉量為51589.6億噸公里，同比增長7.6%，增速較2022年同期上漲3個百分點。港口方面，前5月，沿海港口完成貨物吞吐量44億噸，同比增長7.2%，增速較2022年同期上漲7.1個百分點。

中國原油需求繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的趨勢，原油生產(chǎn)有所加快，前5月，生產(chǎn)原油8771萬噸，同比增長2.1%。原油加工保持快速增長，增速有所回落， 前5月，加工原油30263萬噸，同比增長9.8%。中國原油消費逐步恢復，整體需求前景向好。前5月，中國原油表觀消費量31793萬噸，同比增長5.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國石油運輸行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

石油作為一種十分重要的戰(zhàn)略資源，從它出現(xiàn)至今約一個半世紀的時間里，深刻影響并改變了整個世界。對石油的追求，直接影響了世界各國的政治、經(jīng)濟、外交和軍事政策。

上半年，生產(chǎn)原油10505萬噸，同比增長2.1%。進口原油28208萬噸，同比增長11.7%。加工原油36358萬噸，同比增長9.9%。6月份，生產(chǎn)原油1752萬噸，同比增長1.9%。加工原油6095萬噸，同比增長10.2%。

上半年，中國煉廠平均開工率77.97%，同比上漲6.23個百分點，總煉油能力穩(wěn)定在9.47億噸/年，供需總體平穩(wěn)。下半年，中國經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇，消費端持續(xù)發(fā)力，主營外采力度可能適當加強，地煉資源供應占比進一步提升。

石油運輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及趨勢展望分析

石油運輸是石油開采后的重要環(huán)節(jié)。隨著經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，各行各業(yè)對石油的需求量越來越大，促使石油運輸愈加趨于常規(guī)化。

公路運輸是一個重要的石油運輸方式，由于其相較水運、管道等手段更加靈活，因而具備不可替代性。但是，隨著油罐車發(fā)車愈加密集，“安全”也成為亟待優(yōu)化的重點。

此外，陸上油氣管道是一種用于輸送石油和天然氣等能源資源的管道系統(tǒng)，通常位于地表或地下。這些管道由鋼管或其他耐腐蝕材料制成，其主要目的是將產(chǎn)出的原油、天然氣或精煉的石油產(chǎn)品從生產(chǎn)地點(如油田或天然氣井口)輸送到加工設施、分配中心、終端用戶或出口碼頭等地方。陸上油氣管道在能源供應鏈中扮演關鍵角色，通過高效、安全地輸送能源資源，滿足國內能源需求，支持經(jīng)濟發(fā)展，以及滿足國際市場需求。

上半年，全球石油供應量上升以及發(fā)達經(jīng)濟體需求增長明顯放緩，原油基準價格回歸，國際油價走勢較弱。中國市場成品油價格整體呈現(xiàn)“先揚后抑”態(tài)勢，一季度，旅游出行、耕種、項目開工等多因素需求疊加，汽柴油終端消費穩(wěn)中向好發(fā)展，3月中旬國際原油價格受“美國銀行”事件影響大幅走跌，中國成品油價格跌幅明顯。

二季度前期，戶外基建、廠礦用油單位開工率穩(wěn)步回升，汽柴油需求增加，成品油價格小幅回升。后期中國部分煉廠檢修，主營及地方地煉開工負荷進一步下降，疊加戶外作業(yè)開工率接連走低，柴油需求疲軟，整體成品油價格小幅下降。

隨著中國經(jīng)濟持續(xù)溫和復蘇，中國成品油消費量同比上漲，供給適度提升，地區(qū)間資源流動量增加，沿海成品油運輸價格迎來向上走勢。

油氣行業(yè)正把數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型視為未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的飛速發(fā)展，為油氣行業(yè)的轉型升級提供了一條全新的進階路徑。

總體上看，快速變化的市場環(huán)境為石油運輸行業(yè)的技術創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、行業(yè)轉型升級帶來了發(fā)展機遇，同時也對石油運輸行業(yè)的企業(yè)提出了更高的要求，石油運輸企業(yè)需要更強的技術儲備、更快的相應速度與更靈活的應對策略，通過打造自身的核心競爭力，以便在市場中獲得更好的發(fā)展優(yōu)勢。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國石油運輸市場進行了分析研究。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國石油運輸行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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