低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查：全國(guó)多個(gè)城市禁止老頭樂(lè) 限制此類(lèi)車(chē)輛上路已是大勢(shì)所趨

• 郭夢(mèng) 2024年1月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 489 26
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自2024年1月1日起，備受老年人歡迎的電動(dòng)三、四輪車(chē)，將在北京街頭消失。

全國(guó)多個(gè)城市禁止老頭樂(lè)

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，自2024年1月1日起，備受老年人歡迎的電動(dòng)三、四輪車(chē)，將在北京街頭消失。

北京市交通委等五部門(mén)曾在2021年7月發(fā)出通知，禁止生產(chǎn)銷(xiāo)售違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)，禁止這些車(chē)輛上路行駛，亦禁止在公共場(chǎng)所停放，違者將被查處。政策給出兩年半過(guò)渡期，如今已屆滿。

此前，已有多地出臺(tái)政策或規(guī)定，擬禁止或限制違規(guī)電動(dòng)三、四輪車(chē)上路行駛。盡管這類(lèi)規(guī)定目前還沒(méi)有在全國(guó)各大城市全面鋪開(kāi)，但限制此類(lèi)車(chē)輛上路，已是大勢(shì)所趨。這也是維護(hù)道路交通秩序，保護(hù)民眾生命財(cái)產(chǎn)安全的必要之舉。

低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

“老頭樂(lè)”，又稱(chēng)低速電動(dòng)車(chē)。之所以叫它老頭樂(lè)，是因?yàn)檫@種代步車(chē)的使用群體，大部分都是老年人。對(duì)于老人來(lái)說(shuō)，老頭樂(lè)方便快捷，平時(shí)接孫子放學(xué)、去市場(chǎng)買(mǎi)菜都可以開(kāi)。它和普通電動(dòng)車(chē)相比，有外殼遮擋，不怕日曬雨淋，再高檔點(diǎn)的甚至有音響空調(diào);而且它車(chē)身小巧，方便停車(chē)。即便是在擁擠的菜市場(chǎng)、校門(mén)口，也不用擔(dān)心找不到停車(chē)位。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析

一直以來(lái)，作為頗受老年群體歡迎的代步工具，“老頭樂(lè)”在大街小巷穿梭的同時(shí)，方便、無(wú)序、悲劇等標(biāo)簽也如影隨形。最近，一名年僅22歲的女老師被七旬老人開(kāi)“老頭樂(lè)”撞倒身亡的事故，令人痛心?？膳碌氖?，這不是個(gè)例，一個(gè)個(gè)血的教訓(xùn)令人警醒。

一邊是“老頭樂(lè)”越造越大、越跑越快，一邊是道路上車(chē)見(jiàn)車(chē)躲、人見(jiàn)人嫌，老年代步車(chē)本該是出行好幫手，卻落下了種種令人不安的外號(hào)：馬路殺手、絆倒鐵盒……安全問(wèn)題，是大家最大的槽點(diǎn)，也是社會(huì)最大的擔(dān)憂。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近5年，全國(guó)共發(fā)生低速電動(dòng)車(chē)交通事故83萬(wàn)起，造成1.8萬(wàn)人死亡、18.6萬(wàn)人受傷，事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長(zhǎng)，年均分別增長(zhǎng)23.3%和30.9%。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，合規(guī)車(chē)輛出廠時(shí)，應(yīng)取得機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證明，同時(shí)納入工信部所發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。這一公告是不斷更新的，日前已經(jīng)發(fā)布了第371批。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，其中已經(jīng)有170多個(gè)品牌，900多個(gè)型號(hào)的低速電動(dòng)三四輪車(chē)納入其中。

究竟怎么區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)和“老頭樂(lè)”?工業(yè)和信息化部不斷更新公示的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品目錄可以視為硬標(biāo)準(zhǔn)。只有在目錄內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)和車(chē)型才符合道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛的資質(zhì)，各種各樣的“老頭樂(lè)”卻不在目錄名單中。能否進(jìn)入產(chǎn)品目錄，直接決定了一輛微型電動(dòng)車(chē)到底是正規(guī)的A00級(jí)新能源車(chē)還是處于灰色地帶的“老頭樂(lè)”。

表面上看，“老頭樂(lè)”購(gòu)買(mǎi)價(jià)格低廉，一兩萬(wàn)元就能“拿下”，且不用購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，可謂成本低廉，又使用方便。問(wèn)題是，這些車(chē)大都粗制濫造，普遍被設(shè)計(jì)成窄車(chē)身、輕底盤(pán)、高車(chē)體，車(chē)輛穩(wěn)定性差，行駛中容易發(fā)飄和傾斜。同時(shí)，由于車(chē)身強(qiáng)度低，外部、前后都沒(méi)有防撞吸能結(jié)構(gòu)，內(nèi)部沒(méi)有安全帶、安全氣囊和兒童座椅接口，并且車(chē)輛出廠前也未經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試，安全性能根本沒(méi)法保證。更讓人擔(dān)憂的是，還有些“老頭樂(lè)”在使用中被隨意改裝，存在電壓過(guò)高、功率超標(biāo)、無(wú)短路保護(hù)等問(wèn)題，容易引發(fā)充電起火或車(chē)輛自燃。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國(guó)經(jīng)營(yíng)范圍包含生產(chǎn)“老年代步車(chē)”的企業(yè)，共有535家，但伴隨著全國(guó)多地加速清退“老頭樂(lè)”，目前超4成的“老頭樂(lè)”生產(chǎn)企業(yè)均已注銷(xiāo)或吊銷(xiāo)。而在2023年全年，全國(guó)更是沒(méi)有一家“老頭樂(lè)”生產(chǎn)企業(yè)注冊(cè)成立。

如今，老年代步車(chē)離場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。大量“老頭樂(lè)”的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)注銷(xiāo)或吊銷(xiāo)。數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國(guó)535家“老頭樂(lè)”生產(chǎn)企業(yè)中，共有217家已經(jīng)注銷(xiāo)或吊銷(xiāo)，比例高達(dá)40.5%。其中不乏一些注冊(cè)資本雄厚的企業(yè)：在2008年注冊(cè)成立的南通鑫宏康復(fù)器材有限公司，注冊(cè)資本高達(dá)500萬(wàn)美元。

今年以來(lái)，北京、安徽、江蘇等地出臺(tái)規(guī)定，對(duì)“老頭樂(lè)”進(jìn)行嚴(yán)管，其中北京從2024年1月1日起禁止“老頭樂(lè)”上路。

電動(dòng)車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  中研普華通過(guò)對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電動(dòng)車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

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