在我國,民營快遞歷經30年的發(fā)展,已經成長為年業(yè)務量接近1300億、市場規(guī)模超萬億元的龐大行業(yè),業(yè)務量連續(xù)十年排名全球第一。
在我國,民營快遞歷經30年的發(fā)展,已經成長為年業(yè)務量接近1300億、市場規(guī)模超萬億元的龐大行業(yè),業(yè)務量連續(xù)十年排名全球第一。下面簡要介紹我國民營快遞行業(yè)的發(fā)展及前景預測:
從我國快遞也發(fā)展歷程來看,在20世紀80年代,我國快遞市場一直被EMS所主導,直到20世紀90年代上半期,EMS幾乎是國內快遞業(yè)務的唯一經營者。隨著中國經濟的迅速發(fā)展,民營經濟不斷壯大,企業(yè)對商務文件、樣品、目錄等傳遞的時效性、方便性、安全性產生更高的需求。在這種背景下,中國民營快遞行業(yè)應運而生。中國正式加入世界貿易組織,對外開放。郵政體制改革,快遞行業(yè)信息化發(fā)展加速。
根據中研產業(yè)研究院的《2024-2029年中國民營快遞行業(yè)市場深度調研與發(fā)展趨勢報告》顯示,從2022年電商快遞業(yè)務量價格分層構成看,超過85%的電商單量來源于百元以下的客單商品,快遞費區(qū)間在2-3元/件。電商平臺本身“低客單、多爆品”的結構,一方面加速了電商行業(yè)整體客單價下降,從而促進了電商訂單量增長;另一方面也造成了消費者付款后形成“一單多件”,高拆單率促使了電商訂單快遞轉化率的提升。
近年來,中國民營快遞業(yè)務量迅速攀升。根據官方預計,2024年快遞業(yè)務量有望達到1425億件。而在收入方面,2022年中國民營快遞業(yè)務收入達到9134.9億元,占快遞業(yè)務收入比重的86.45%。
民營快遞企業(yè)主要采用直營式和加盟式兩種運作模式。順豐快遞作為直營式的代表,而“三通一達”等快遞公司則采用加盟式。加盟式企業(yè)通過承包、加盟模式,不斷擴大市場份額。
民營快遞行業(yè)的競爭日益激烈,企業(yè)普遍面臨“增收不增利”的困局。單票價格仍然處于較低水平,旺季的漲幅也不及過去。這種競爭狀況使得快遞企業(yè)不得不尋找新的增長點,加快上市腳步,進行行業(yè)整合和生態(tài)建設。
隨著經濟發(fā)展回暖和消費者需求的增長,預計2024年快遞物流業(yè)將有更大的增長空間。我國完備的產業(yè)體系以及超大的市場規(guī)模優(yōu)勢,能夠為物流需求提供有力支撐。
快遞企業(yè)將更加注重提升服務質量,以滿足消費者日益增長的需求。例如,通過優(yōu)化配送網絡、提高配送效率、加強售后服務等方式,提升消費者滿意度。
隨著科技的不斷進步,快遞行業(yè)將加速數字化轉型。例如,利用大數據、人工智能等技術,實現(xiàn)智能分單、智能路由、智能客服等功能,提高運營效率和服務水平。
中國快遞行業(yè)已由業(yè)務量與市場份額粗放增長階段,轉向“服務升級+份額增長+成本優(yōu)化”三位一體的高質量發(fā)展階段。未來兩年,快遞市場需求增速全面放緩,行業(yè)新增產能需要消化,高強度的價格競爭可能成為新常態(tài),快遞公司想要在競爭中勝出,就需要通過服務升級搶市場、要溢價,通過精細化管理控成本、要利潤。服務、份額和成本實際分別關乎快遞公司的“質、量、利”三個關鍵要素,產業(yè)邏輯是:提質才能保量增量,之后才能有利可圖。
綜上所述,中國民營快遞行業(yè)市場現(xiàn)狀呈現(xiàn)出業(yè)務量與業(yè)務收入持續(xù)增長、企業(yè)運作模式多樣化、競爭格局激烈等特點。未來,隨著市場規(guī)模的持續(xù)擴大、快遞服務質量的提升以及數字化轉型的加速,民營快遞行業(yè)有望繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。
然而,需要注意的是,快遞行業(yè)的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn),如成本控制、人員管理、政策監(jiān)管等方面的問題。
快遞企業(yè)如何適應市場的變化和滿足消費者的需求?詳情請點擊下方鏈接查看中研普華產業(yè)研究院撰寫的《2024-2029年中國民營快遞行業(yè)市場深度調研與發(fā)展趨勢報告》。
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2024-2029年中國民營快遞行業(yè)市場深度調研與發(fā)展趨勢報告
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