隨著新能源汽車的加速滲透，汽車市場(chǎng)的主線開始由“電動(dòng)化”向“智能化”邁進(jìn)。近日，在英特爾于深圳舉辦的發(fā)布會(huì)上，英特爾副總裁Jack Weast全球首發(fā)了其首款車載獨(dú)立顯卡——ARC A760-A。這款行業(yè)首個(gè)車載獨(dú)立顯卡產(chǎn)品，平臺(tái)算力可達(dá)集成顯卡的4倍，被視作英特爾進(jìn)軍AI智能座艙的誠(chéng)意之作。

中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)智能座艙整體滲透率已接近60%。接下來(lái)隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步成熟，驅(qū)動(dòng)成本持續(xù)下探，預(yù)計(jì)智能座艙搭載率會(huì)繼續(xù)提升，今年整體滲透率有望超過(guò)70%。2025年，中國(guó)將有80%的智能座艙滲透率，AI將成為智能座艙最顯著的特征。

一、智能座艙行業(yè)相關(guān)技術(shù)調(diào)研

技術(shù)定義與構(gòu)成

智能座艙是指通過(guò)應(yīng)用智能技術(shù)對(duì)汽車內(nèi)部的駕乘環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化和提升的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。它集成了多種IT和人工智能技術(shù)，旨在打造全新的車內(nèi)一體化數(shù)字平臺(tái)，為駕駛員和乘客提供智能體驗(yàn)，并促進(jìn)行車安全。智能座艙主要由車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、流媒體后視鏡、視覺感知系統(tǒng)、語(yǔ)音交互系統(tǒng)、智能座椅以及后排顯示屏等電子設(shè)備組成。

技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，中國(guó)智能座艙行業(yè)取得了顯著進(jìn)步。智能座艙的智能化水平不斷提升，集成了更多先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)，如人機(jī)交互技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別、圖像處理、人工智能等。這些技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要深厚的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)積累以及大量的研發(fā)投入。

技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)

高度集成化：智能座艙系統(tǒng)正朝著高度集成化的方向發(fā)展，將多個(gè)異種操作系統(tǒng)及安全級(jí)別的功能融合到一個(gè)硬件平臺(tái)上，提供高集成、高性能的車載電子一體解決方案。

智能化與網(wǎng)聯(lián)化：隨著5G、AI等技術(shù)的普及，智能座艙的智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度顯著提升，能夠與人、路、車本身進(jìn)行智能交互，提供更加高效且具科技感的駕駛體驗(yàn)。

安全性與舒適性：智能座艙在提升駕駛安全性的同時(shí)，也注重提升乘客的舒適性。例如，智能座椅可以根據(jù)乘客的體型和習(xí)慣進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

關(guān)鍵技術(shù)

HUD(抬頭顯示器)：HUD技術(shù)能夠?qū)⑿熊囆畔⒅苯油渡涞今{駛員的視線范圍內(nèi)，減少駕駛員視線離開路面的時(shí)間，提高行車安全性。目前，AR-HUD和W-HUD是市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品。

域控制器：智能座艙域控制器可以將多個(gè)功能集成到一個(gè)硬件平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)高集成、高性能的車載電子一體解決方案。

語(yǔ)音識(shí)別與交互：隨著語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能座艙的語(yǔ)音交互系統(tǒng)越來(lái)越成熟，能夠準(zhǔn)確識(shí)別駕駛員和乘客的指令，提供更加便捷的交互體驗(yàn)。

二、智能座艙行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

市場(chǎng)需求的變化直接影響智能座艙產(chǎn)品的銷售和市場(chǎng)占有率。如果市場(chǎng)需求下降或消費(fèi)者偏好發(fā)生變化，企業(yè)可能面臨產(chǎn)品滯銷和市場(chǎng)份額下降的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇也是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的重要來(lái)源。隨著智能座艙市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的企業(yè)涌入該領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，企業(yè)需要投入更多的資源和精力進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

智能座艙行業(yè)涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，包括芯片、傳感器、顯示屏等關(guān)鍵零部件的供應(yīng)。供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性直接影響智能座艙產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付。如果供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，如關(guān)鍵零部件短缺或價(jià)格上漲，將對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)造成不利影響。

信息安全風(fēng)險(xiǎn)

智能座艙系統(tǒng)涉及大量的數(shù)據(jù)交換和共享，如果這些數(shù)據(jù)被泄露或被黑客攻擊，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。例如，黑客可能通過(guò)攻擊智能座艙系統(tǒng)來(lái)控制車輛或竊取車輛信息，威脅到用戶的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。因此，企業(yè)需要加強(qiáng)信息安全防護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

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