一、行業(yè)變局:三大矛盾催生兼并重組浪潮
1. 技術(shù)路線分化與產(chǎn)能錯配的矛盾
鋰電池行業(yè)正經(jīng)歷“液態(tài)-半固態(tài)-全固態(tài)”的技術(shù)躍遷。2025年,半固態(tài)電池已實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,能量密度達(dá)350-400Wh/kg,而全固態(tài)電池量產(chǎn)進(jìn)入倒計時。但當(dāng)前市場結(jié)構(gòu)中,傳統(tǒng)液態(tài)電池產(chǎn)能占比仍超80%,其中30%屬于落后產(chǎn)能。這種技術(shù)代差導(dǎo)致兩類并購機會:一是頭部企業(yè)通過并購整合固態(tài)電池初創(chuàng)公司,快速獲取專利技術(shù);二是區(qū)域龍頭通過收購傳統(tǒng)電池廠,實現(xiàn)產(chǎn)線改造升級。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院在《2025-2030年版鋰電池行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》中指出,到2028年,固態(tài)電池相關(guān)并購將占行業(yè)總量的35%。
2. 市場需求爆發(fā)與供應(yīng)鏈脆弱的矛盾
新能源汽車與儲能市場的雙重驅(qū)動,使鋰電池需求持續(xù)高增。2025年,全球動力電池裝機量預(yù)計突破1.2TWh,儲能電池需求增速達(dá)25%以上。但供應(yīng)鏈瓶頸卻日益凸顯:鋰資源對外依存度仍超60%,鎳鈷資源爭奪向深海采礦延伸,電解液核心添加劑產(chǎn)能缺口達(dá)20%。這種供需失衡推動兩類并購:一是電池企業(yè)向上游延伸,通過并購鋰礦、鎳礦企業(yè)鎖定資源;二是材料企業(yè)向下游整合,通過收購電池廠實現(xiàn)技術(shù)閉環(huán)。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年版鋰電池行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》預(yù)測,到2027年,縱向并購案例占比將從當(dāng)前的25%提升至40%。
3. 全球化布局與地緣風(fēng)險的矛盾
鋰電池產(chǎn)業(yè)已成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵載體,但地緣政治沖突卻使供應(yīng)鏈安全面臨挑戰(zhàn)。2025年,美國IRA法案、歐盟電池護(hù)照制度等政策,迫使企業(yè)重構(gòu)區(qū)域化供應(yīng)鏈。這種趨勢催生了兩類跨境并購:一是中國企業(yè)在東南亞、中東建設(shè)生產(chǎn)基地,規(guī)避貿(mào)易壁壘;二是歐美企業(yè)收購中國電池材料企業(yè),獲取技術(shù)授權(quán)。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院在《2025-2030年版鋰電池行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》中顯示,2025-2030年,跨境并購交易規(guī)模年均增速將達(dá)30%,其中東南亞市場占比超40%。
表:2025-2030年全球鋰電池行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測(單位:萬億元)
二、黃金賽道:四大并購方向深度解析
1. 固態(tài)電池:從實驗室到產(chǎn)業(yè)化的“最后一公里”
固態(tài)電池被視為下一代動力電池的終極方案,但其產(chǎn)業(yè)化仍面臨三大挑戰(zhàn):界面阻抗導(dǎo)致內(nèi)阻偏高、鋰枝晶生長控制技術(shù)不成熟、規(guī)?;a(chǎn)工藝缺失。并購機會集中在三類標(biāo)的:一是掌握固態(tài)電解質(zhì)核心專利的企業(yè),如氧化物、硫化物電解質(zhì)材料開發(fā)商;二是具備干法電極、原位固化等創(chuàng)新工藝的設(shè)備商;三是擁有高鎳正極、鋰金屬負(fù)極等配套材料的企業(yè)。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年版鋰電池行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》分析顯示,到2028年,固態(tài)電池領(lǐng)域并購將帶動行業(yè)估值提升2000億元。
2. 儲能電池:從“政策驅(qū)動”到“市場驅(qū)動”的轉(zhuǎn)型
儲能市場正成為鋰電池行業(yè)的第二增長極。2025年,風(fēng)光儲一體化項目帶動儲能電池需求激增,電網(wǎng)側(cè)儲能占比超60%,工商業(yè)儲能項目IRR提升至12%以上。并購機會聚焦兩類標(biāo)的:一是長壽命磷酸鐵鋰企業(yè),其產(chǎn)品循環(huán)壽命突破12000次,適配光伏電站25年運營周期;二是具備“電池+BMS+EMS”系統(tǒng)集成能力的企業(yè),可提供一站式儲能解決方案。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,到2030年,儲能電池領(lǐng)域并購將占行業(yè)總量的30%。
3. 回收利用:從“成本中心”到“第二礦山”的蛻變
隨著首批動力電池退役潮來臨,回收利用市場正迎來爆發(fā)期。2025年,退役電池處理量預(yù)計突破120萬噸,梯次利用市場規(guī)模達(dá)600-800億元。并購機會集中在三類企業(yè):一是擁有“回收-再生-再制造”閉環(huán)能力的企業(yè),鈷鎳金屬回收率超98%,鋰回收率突破90%;二是掌握電池拆解機器人、智能分選等核心技術(shù)的設(shè)備商;三是與車企、電池廠建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的回收渠道商。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院在《2025-2030年版鋰電池行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》中指出,到2027年,回收領(lǐng)域并購將使行業(yè)資源自給率提升15-20個百分點。
4. 新興應(yīng)用:從“小眾市場”到“增量藍(lán)?!钡耐黄?/strong>
電動船舶、eVTOL航空器、低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域,正催生特種鋰電池需求。并購機會聚焦兩類標(biāo)的:一是具備高比能、高安全特種電池研發(fā)能力的企業(yè);二是擁有特定場景渠道資源的企業(yè),如船舶配套商、航空器制造商。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,到2030年,新興應(yīng)用領(lǐng)域并購將帶動行業(yè)新增市場規(guī)模超5000億元。
三、決策框架:穿越周期的三大核心法則
1. 技術(shù)協(xié)同度:選擇“1+1>2”的標(biāo)的
鋰電池行業(yè)的技術(shù)迭代速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)制造業(yè),并購需重點關(guān)注專利儲備與研發(fā)能力的互補性。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院建議,企業(yè)應(yīng)構(gòu)建“技術(shù)儲備評估矩陣”,從專利數(shù)量、研發(fā)人員占比、實驗室到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)化周期等維度,量化標(biāo)的公司的技術(shù)價值。例如,具備固態(tài)電解質(zhì)核心專利的企業(yè),其估值溢價空間可達(dá)30%-50%;而研發(fā)人員流失率超15%的企業(yè),則需謹(jǐn)慎評估。
2. 供應(yīng)鏈韌性:構(gòu)建“抗風(fēng)險資源池”
鋰電池行業(yè)的競爭,本質(zhì)是供應(yīng)鏈的競爭。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年版鋰電池行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》強調(diào),企業(yè)需通過并購實現(xiàn)三大供應(yīng)鏈優(yōu)化:一是資源端,鎖定鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵原材料的長期供應(yīng);二是生產(chǎn)端,通過區(qū)域化布局降低物流成本與貿(mào)易風(fēng)險;三是回收端,建立電池回收網(wǎng)絡(luò),形成“資源-產(chǎn)品-再生資源”的閉環(huán)。具備上述供應(yīng)鏈能力的企業(yè),在行業(yè)低谷期更具生存優(yōu)勢。
3. 全球化能力:打造“本地化運營體”
隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)全球化布局加速,企業(yè)需具備跨文化管理與本地化運營能力。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院總結(jié)了成功跨境并購的三大關(guān)鍵:一是管理團(tuán)隊融合,保留被并購方核心人才;二是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)適配,滿足目標(biāo)市場的法規(guī)要求;三是品牌渠道滲透,建立本地化銷售網(wǎng)絡(luò)。
四、未來圖景:2030年的行業(yè)新生態(tài)
到2030年,中國鋰電池行業(yè)將呈現(xiàn)三大特征:一是技術(shù)路線高度分化,固態(tài)電池、鋰硫電池等前沿技術(shù)占比超30%;二是產(chǎn)業(yè)格局高度集中,前五名企業(yè)市占率突破75%;三是全球化布局深度完成,形成“中國研發(fā)+全球制造+本地服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)體系。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,未來五年行業(yè)并購交易規(guī)模將維持在年均2000億-2500億元區(qū)間,其中技術(shù)并購占比40%,資源并購占比30%,市場并購占比30%。
在這場鋰電池行業(yè)的兼并重組浪潮中,機會屬于那些兼具戰(zhàn)略眼光與執(zhí)行力的企業(yè)。如需獲取更詳細(xì)的市場動態(tài)、企業(yè)估值模型及風(fēng)險評估工具,可點擊《2025-2030年版鋰電池行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告》,解鎖產(chǎn)業(yè)報告完整版。在這場萬億賽道的爭奪戰(zhàn)中,唯有前瞻布局者,方能笑到最后。