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2017-2022年中國電動(dòng)代步車行業(yè)供需預(yù)測及投資潛力研究咨詢報(bào)告

報(bào)告編號(hào):1586473       中國行業(yè)研究網(wǎng)       2017/10/11 打印
名稱: 2017-2022年中國電動(dòng)代步車行業(yè)供需預(yù)測及投資潛力研究咨詢報(bào)告
網(wǎng)址: http://news.magicallu.cn/report/20171011/110315521.html
報(bào)告價(jià)格:

出版日期 2017年10月 報(bào)告頁碼 300頁 圖表數(shù)量 150個(gè) 中文版 9500元 英文版 23500元 中英文版 33500元

咨詢電話: 免費(fèi)熱線:4000865388
傳真:
0755-25429588 25428099

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版權(quán)聲明: 本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品,報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
內(nèi)容簡介: 電動(dòng)代步車?yán)酶呖萍紡?fù)合材料制作車體,其優(yōu)點(diǎn)有抗沖擊、耐腐蝕、有韌性、不易破損、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。全封閉老年代步車分為3輪和4輪的2種,廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候,并非簡單地將原來2輪電動(dòng)自行車的配置應(yīng)用在老年代步車中,而是要單獨(dú)配置代步車專用的電機(jī)和控制器。在功能方面,也和2輪的電動(dòng)自行車不一樣,要側(cè)重考慮到老年人使用的方便和安全。
電動(dòng)代步車是新近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品,主要是適應(yīng)高齡人口與綠色環(huán)保趨勢的需求。已成為傳統(tǒng)輪椅產(chǎn)業(yè)中另一新興產(chǎn)業(yè)。另外,主要發(fā)達(dá)國家為了適應(yīng)高齡化社會(huì),紛紛將老年代步工具納入政策補(bǔ)助項(xiàng)目,進(jìn)一步提高電動(dòng)代步車的市場銷售,如美國市場因有較高的社會(huì)保障給付而成為電動(dòng)代步車銷售最高的國家;歐洲主要國家在社保制度及相關(guān)法令規(guī)定下,行動(dòng)輔具等銷售也表現(xiàn)亮麗。
目前國內(nèi)對(duì)于購買電動(dòng)代步車政策性補(bǔ)助還沒有完善,只有上海、北京等一線城市對(duì)于殘疾人購買電動(dòng)代步車有一定補(bǔ)助。隨著人們生活水平的日益提高,用戶市場也不斷向各地?cái)U(kuò)展。電動(dòng)代步車更適合老年人,殘疾人這一類人群休閑代步用,可以用來逛公園、上街買菜、接送小孩等,是老年人出行的絕好代步工具,而且行駛安全。
初期的電動(dòng)代步車行業(yè)競爭更多的體現(xiàn)在成本上,隨著部分有實(shí)力的企業(yè)規(guī)模已經(jīng)形成,相互間成本優(yōu)勢相差無幾,雖然市場上廠家眾多,但真正具有自主研發(fā)能力、上檔次的大品牌很少;絕大多數(shù)廠家仍是在跟蹤和模仿。由此引出的產(chǎn)品高度同質(zhì)化使得大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品缺乏競爭力。同時(shí)眾多中小企業(yè)沒有進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的能力,主要零部件均是從市場購得,自己只能生產(chǎn)少數(shù)小配件,基本上以裝配為主,產(chǎn)品質(zhì)量很難保證。由于行業(yè)中的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)得不到有效的保障,導(dǎo)致市場上產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,假冒偽劣產(chǎn)品橫行。如此一來,產(chǎn)品缺乏競爭力,市場上的惡性競爭再次被引發(fā),而利潤只能被進(jìn)一步壓縮。
目前,老年代步車的年市場銷量已超過60萬臺(tái),都是消費(fèi)者自發(fā)需求購買,具有堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)。而相比之下,新能源車在政府的全力推動(dòng)、大筆補(bǔ)貼、優(yōu)惠政策不斷的情況下,2015年銷量才達(dá)到33萬輛,二者之間的差距可見一斑。老年代步車生產(chǎn)需求旺盛,反過來也就刺激生產(chǎn)廠家,開發(fā)各種“新款”車型。老年代步車主要存在違規(guī)生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺位、駕駛者亂開等問題,這些現(xiàn)實(shí)問題的存在,說明“老年代步車”被市場認(rèn)可,需要得到有效監(jiān)管,將其納入車輛管理范疇,制定相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),要求生產(chǎn)企業(yè)依法生產(chǎn)、銷售?!袄夏甏杰嚒钡氖袌龅匚徊桓?,在價(jià)格低廉的條件下,提供了低速、近距離、小空間等多種功能。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料,對(duì)國際、國內(nèi)電動(dòng)代步車行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析,在總結(jié)中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國電動(dòng)代步車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。本報(bào)告是電動(dòng)代步車行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。
報(bào)告目錄:

第一章 電動(dòng)代步車行業(yè)相關(guān)概述

1.1 電動(dòng)代步車行業(yè)概況

1.1.1 電動(dòng)代步車的定義

1.1.2 電動(dòng)代步車主要特點(diǎn)

1.1.3 電動(dòng)代步車分類情況

1.1.4 電動(dòng)代步車應(yīng)用領(lǐng)域

1.2 電動(dòng)代步車的主要配置

1.2.1 控制器

1.2.2 蓄電池

1.2.3 電機(jī)

1.2.4 充電器

1.3 電動(dòng)代步車行業(yè)經(jīng)營模式分析

1.3.1 生產(chǎn)模式

1.3.2 采購模式

1.3.3 銷售模式

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第二章 電動(dòng)代步車行業(yè)市場特點(diǎn)概述

2.1 行業(yè)市場概況

2.1.1 行業(yè)市場特點(diǎn)

2.1.2 行業(yè)市場化程度

2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動(dòng)趨勢

2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙

2.2.1 資金準(zhǔn)入障礙

2.2.2 市場準(zhǔn)入障礙

2.2.3 技術(shù)與人才障礙

2.2.4 其他障礙

2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性

2.3.1 行業(yè)周期分析

2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性

2.4 行業(yè)產(chǎn)品的市場價(jià)格分析

2.4.1 產(chǎn)品當(dāng)前市場價(jià)格

2.4.2 產(chǎn)品市場價(jià)格走勢

2.4.3 影響產(chǎn)品價(jià)格的因素分析

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第三章 2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 電動(dòng)代步車行業(yè)政治法律環(huán)境

3.1.1 行業(yè)管理體制分析

3.1.2 《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》

3.1.3 電動(dòng)殘疾車優(yōu)惠補(bǔ)貼政策

3.1.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

3.2 電動(dòng)代步車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

3.3 電動(dòng)代步車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

3.3.1 高齡化需求日益豐富

3.3.2 殘疾人現(xiàn)象分析

3.3.3 綠化環(huán)保日益被重視

3.4 電動(dòng)代步車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 電動(dòng)代步車技術(shù)分析

3.4.2 電動(dòng)代步車技術(shù)水平

3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢

3.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

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第四章 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展概述

4.1 2015-2017年全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展情況概述

4.1.1 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.2 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展特征

4.1.3 全球電動(dòng)代步車行業(yè)市場規(guī)模

4.2 2015-2017年全球主要地區(qū)電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

4.2.1 歐洲電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展情況概述

4.2.2 美國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展情況概述

4.2.3 日韓電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展情況概述

4.3 2017-2022年全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

4.3.1 全球電動(dòng)代步車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

4.3.2 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展前景分析

4.3.3 全球電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.4 全球電動(dòng)代步車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

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第五章 中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展概述

5.1 中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.1.1 中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展階段

5.1.2 中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展總體概況

5.1.3 中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

1、老年代步車的監(jiān)管處于空白

2、老年代步車產(chǎn)業(yè)亂象頻發(fā)

5.2 2015-2017年電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.1 2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)市場規(guī)模

5.2.2 2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展分析

5.2.3 2015-2017年中國電動(dòng)代步車企業(yè)發(fā)展分析

5.3 2017-2022年中國電動(dòng)代步車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

5.3.1 中國電動(dòng)代步車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

1、中國電動(dòng)代步車行業(yè)面臨困境

2、中國電動(dòng)代步車行業(yè)對(duì)策探討

5.3.2 國內(nèi)電動(dòng)代步車企業(yè)的出路分析

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第六章 中國電動(dòng)代步車行業(yè)市場運(yùn)行分析

6.1 2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)總體規(guī)模分析

6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

6.1.2 人員規(guī)模狀況分析

6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析

6.2 2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

6.2.1 中國電動(dòng)代步車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

6.2.2 中國電動(dòng)代步車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值

6.2.3 中國電動(dòng)代步車行業(yè)產(chǎn)銷率

6.3 2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)市場供需分析

6.3.1 中國電動(dòng)代步車行業(yè)供給分析

6.3.2 中國電動(dòng)代步車行業(yè)需求分析

6.3.3 中國電動(dòng)代步車行業(yè)供需平衡

6.4 2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

6.4.1 行業(yè)盈利能力分析

6.4.2 行業(yè)償債能力分析

6.4.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析

6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

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第七章 中國電動(dòng)代步車行業(yè)細(xì)分市場分析

7.1 電動(dòng)代步車行業(yè)細(xì)分市場概況

7.1.1 市場細(xì)分充分程度

7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢

7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究

7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析

7.2 電動(dòng)獨(dú)輪車市場

7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.2.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

7.2.3 行業(yè)市場需求分析

7.2.4 產(chǎn)品市場潛力分析

7.3 電動(dòng)殘疾車市場

7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.3.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

7.3.3 行業(yè)市場需求分析

7.3.4 產(chǎn)品市場潛力分析

7.4 老年電動(dòng)車市場

7.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.4.2 行業(yè)市場規(guī)模分析

7.4.3 行業(yè)市場需求分析

7.4.4 產(chǎn)品市場潛力分析

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第八章 中國電動(dòng)代步車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

8.1 電動(dòng)代步車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈的定義

8.1.2 電動(dòng)代步車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

8.1.3 主要環(huán)節(jié)的增值空間

8.2 電動(dòng)代步車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析

8.2.3 上游產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)的影響

8.3 電動(dòng)代步車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.3.1 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 下游產(chǎn)業(yè)需求分析

8.3.3 下游產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)的影響

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第九章 中國電動(dòng)代步車行業(yè)市場競爭格局分析

9.1 中國電動(dòng)代步車行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

9.1.1 行業(yè)上游議價(jià)能力

9.1.2 行業(yè)下游議價(jià)能力

9.1.3 行業(yè)新進(jìn)入者威脅

9.1.4 行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

9.1.5 行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭

9.2 中國電動(dòng)代步車行業(yè)競爭格局分析

9.2.1 行業(yè)區(qū)域分布格局

9.2.2 行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

9.2.3 行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

9.2.4 行業(yè)集中度分析

9.3 中國電動(dòng)代步車行業(yè)競爭SWOT分析

9.3.1 行業(yè)優(yōu)勢分析

9.3.2 行業(yè)劣勢分析

9.3.3 行業(yè)機(jī)會(huì)分析

9.3.4 行業(yè)威脅分析

9.4 中國電動(dòng)代步車行業(yè)競爭策略

9.4.1 我國電動(dòng)代步車市場競爭的優(yōu)勢

9.4.2 電動(dòng)代步車行業(yè)競爭能力提升途徑

9.4.3 提高電動(dòng)代步車行業(yè)核心競爭力的對(duì)策

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第十章 中國電動(dòng)代步車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析

10.1 山東寶雅新能源汽車股份有限公司

10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.1.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.2 上海必翔健康管理咨詢有限公司

10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.2.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.3 金大智能技術(shù)股份有限公司

10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.4 山東貝州集團(tuán)有限公司

10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.4.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.5 浙江千喜車業(yè)有限公司

10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.6 敏實(shí)集團(tuán)有限公司

10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.6.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.7 浙江愛司米電氣有限公司

10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.7.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.8 河北御捷車業(yè)有限公司

10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.8.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.9 金華市日普電動(dòng)車有限公司

10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.9.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.9.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.10 中國飛神集團(tuán)有限公司

10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析

10.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.10.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

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第十一章 2017-2022年中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析

11.1 2017-2022年中國電動(dòng)代步車市場發(fā)展前景

11.1.1 2017-2022年電動(dòng)代步車市場發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

11.1.2 2017-2022年電動(dòng)代步車市場發(fā)展前景展望

11.1.3 2017-2022年電動(dòng)代步車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析

11.2 2017-2022年中國電動(dòng)代步車市場發(fā)展趨勢預(yù)測

11.2.1 2017-2022年電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展趨勢

11.2.2 2017-2022年電動(dòng)代步車市場規(guī)模預(yù)測

11.2.3 2017-2022年電動(dòng)代步車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測

11.2.4 2017-2022年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測

11.3 2017-2022年中國電動(dòng)代步車行業(yè)供需預(yù)測

11.3.1 2017-2022年中國電動(dòng)代步車行業(yè)供給預(yù)測

11.3.2 2017-2022年中國電動(dòng)代步車行業(yè)需求預(yù)測

11.3.3 2017-2022年中國電動(dòng)代步車供需平衡預(yù)測

11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢

11.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素

11.4.2 市場整合成長趨勢

11.4.3 需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測

11.4.4 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢

11.4.5 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展

11.4.6 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢

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第十二章 2017-2022年中國電動(dòng)代步車行業(yè)投資前景

12.1 電動(dòng)代步車行業(yè)投融資情況

12.1.1 行業(yè)資金渠道分析

12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析

12.1.3 兼并重組情況分析

12.2 電動(dòng)代步車行業(yè)投資特性分析

12.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

12.2.2 行業(yè)盈利模式分析

12.2.3 行業(yè)盈利因素分析

12.3 電動(dòng)代步車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

12.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

12.3.2 細(xì)分市場投資機(jī)會(huì)

12.3.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

12.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析

12.4 電動(dòng)代步車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

12.4.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

12.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

12.4.3 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)

12.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

12.4.5 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

12.4.6 其他投資風(fēng)險(xiǎn)

12.5 電動(dòng)代步車行業(yè)投資潛力與建議

12.5.1 電動(dòng)代步車行業(yè)投資潛力分析

12.5.2 電動(dòng)代步車行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)

12.5.3 電動(dòng)代步車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議

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第十三章 2017-2022年中國電動(dòng)代步車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析

13.1 電動(dòng)代步車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義

13.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要

13.1.2 企業(yè)做大做強(qiáng)的需要

13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要

13.2 電動(dòng)代步車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)

13.2.1 國家政策支持

13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律

13.2.3 企業(yè)資源與能力

13.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位

13.3 電動(dòng)代步車企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析

13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

13.3.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

13.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略

13.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

13.4 電動(dòng)代步車中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

13.4.1 中小企業(yè)存在主要問題

1、缺乏科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略

2、缺乏合理的企業(yè)制度

3、缺乏現(xiàn)代的企業(yè)管理

4、缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才

5、缺乏充足的資金支撐

13.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考

1、實(shí)施科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略

2、建立合理的治理結(jié)構(gòu)

3、實(shí)行嚴(yán)明的企業(yè)管理

4、培養(yǎng)核心的競爭實(shí)力

5、構(gòu)建合作的企業(yè)聯(lián)盟

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第十四章 研究結(jié)論及建議

14.1 電動(dòng)代步車行業(yè)研究結(jié)論

14.2 電動(dòng)代步車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

14.3 電動(dòng)代步車行業(yè)投資建議

14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

14.3.2 行業(yè)投資方向建議

14.3.3 行業(yè)投資方式建議

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圖表目錄

圖表:電動(dòng)代步車行業(yè)特點(diǎn)

圖表:電動(dòng)代步車行業(yè)生命周期

圖表:電動(dòng)代步車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表:電動(dòng)代步車行業(yè)SWOT分析

圖表:2015-2017年中國GDP增長及增速圖

圖表:2015-2017年全國工業(yè)增加值及增速圖

圖表:2015-2017年全國固定資產(chǎn)投資圖

圖表:2015-2017年電動(dòng)代步車行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表:2017-2022年電動(dòng)代步車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表:中國電動(dòng)代步車行業(yè)盈利能力分析

圖表:中國電動(dòng)代步車行業(yè)運(yùn)營能力分析

圖表:中國電動(dòng)代步車行業(yè)償債能力分析

圖表:中國電動(dòng)代步車行業(yè)發(fā)展能力分析

圖表:中國電動(dòng)代步車行業(yè)經(jīng)營效益分析

圖表:2015-2017年電動(dòng)代步車重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較

圖表:2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)銷售情況分析

圖表:2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)利潤情況分析

圖表:2015-2017年中國電動(dòng)代步車行業(yè)資產(chǎn)情況分析

圖表:2015-2017年中國電動(dòng)代步車競爭力分析

圖表:2017-2022年中國電動(dòng)代步車產(chǎn)能預(yù)測

圖表:2017-2022年中國電動(dòng)代步車消費(fèi)量預(yù)測

圖表:2017-2022年中國電動(dòng)代步車市場價(jià)格走勢預(yù)測

圖表:2017-2022年中國電動(dòng)代步車發(fā)展趨勢預(yù)測

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