|
第一章 中國機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展背景 1.1 中國機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展綜述 1.1.1 機場建設(shè)的概念 1.1.2 民航機場的分類 （1）機場的分類 （2）飛行區(qū)分級 1.1.3 民航機場的組成 （1）飛機跑道 （2）航站樓 （3）站坪 （4）貨運區(qū) （5）維修區(qū) （6）停車場 1.1.4 機場建設(shè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn) （1）機場場道工程 （2）機場目視助航工程 （3）空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程 1.2 中國機場建設(shè)發(fā)展意義及機遇 1.2.1 機場建設(shè)行業(yè)的戰(zhàn)略意義 1.2.2 機場建設(shè)發(fā)展與審批程序 1.2.3 機場建設(shè)的經(jīng)濟屬性分析 1.2.4 機場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展機遇 1.3 中國機場建設(shè)“十三五”發(fā)展回顧 1.3.1 “十三五”期間我國民航運輸情況 1.3.2 “十三五”期間我國機場建設(shè)情況 1.3.3 我國機場建設(shè)存在的問題分析
第二章 中國機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 2.1 機場建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析 2.1.1 機場建設(shè)工程相關(guān)法律依據(jù) 2.1.2 機場建設(shè)用地取得法律依據(jù) 2.1.3 機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 2.2 機場建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 （1）GDP走勢分析 （2）工業(yè)走勢分析 （3）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟展望 2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 2.3 機場建設(shè)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 2.3.1 機場建設(shè)技術(shù)發(fā)展歷程分析 2.3.2 機場建設(shè)技術(shù)發(fā)展經(jīng)驗總結(jié) 2.3.3 機場建設(shè)新技術(shù)實踐與應(yīng)用 2.3.4 機場建設(shè)技術(shù)未來發(fā)展展望
第三章 中國機場建設(shè)工程相關(guān)審批程序分析 3.1 機場建設(shè)工程總體程序分析 3.1.1 機場建設(shè)工程總體過程分析 3.1.2 機場建設(shè)民航專業(yè)工程項目 3.1.3 機場建設(shè)非民航專業(yè)工程項目 3.2 機場建設(shè)工程規(guī)劃階段程序分析 3.2.1 機場選址報建程序分析 3.2.2 預(yù)可研和可研階段報建程序分析 3.2.3 機場總體規(guī)劃報建程序分析 3.2.4 飛行程序設(shè)計審核報批程序分析 3.2.5 空管設(shè)備臺址報建程序分析 3.2.6 機場工程初步設(shè)計審批程序分析 3.2.7 機場工程施工圖設(shè)計審批程序分析 3.3 機場建設(shè)工程施工階段程序分析 3.3.1 民航專業(yè)工程招投標(biāo)程序分析 3.3.2 民航專業(yè)工程施工質(zhì)量監(jiān)督分析 3.3.3 飛行區(qū)不停航施工審批程序分析 3.4 機場建設(shè)竣工驗收階段程序分析 3.4.1 機場無線電頻率申請程序分析 3.4.2 機場飛機飛行校驗程序分析 3.4.3 機場飛機試飛申請程序分析 3.4.4 機場工程的行業(yè)驗收程序分析
第四章 中國機場建設(shè)工程規(guī)劃建設(shè)分析 4.1 機場建設(shè)必要性分析 4.1.1 所在地社會經(jīng)濟情況 4.1.2 所在地旅游發(fā)展情況 4.1.3 所在地流動人口性質(zhì) 4.1.4 機場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測 4.1.5 擬建機場經(jīng)濟效益分析 4.2 擬建設(shè)機場選址分析 4.2.1 機場選址主要考慮因素 4.2.2 擬建機場地理位置分析 4.2.3 擬建機場凈空要求分析 4.2.4 擬建機場環(huán)保要求分析 4.2.5 機場產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)分析 4.2.6 機場選址和城市規(guī)劃分析 4.2.7 機場選址科學(xué)性案例分析 4.3 機場重點規(guī)劃設(shè)計分析 4.3.1 機場建設(shè)總圖規(guī)劃分析 4.3.2 機場土地利用規(guī)劃分析 4.3.3 機場航站區(qū)規(guī)劃分析 4.3.4 機場飛行區(qū)設(shè)計分析 4.3.5 機場道面結(jié)構(gòu)設(shè)計分析 4.3.6 配套地面交通系統(tǒng)分析 4.3.7 助航燈光與標(biāo)志標(biāo)線 4.3.8 機場排水設(shè)計分析 4.4 香港新機場道面設(shè)計案例分析 4.4.1 香港新機場道面設(shè)計依據(jù) 4.4.2 香港新機場道面構(gòu)形分析 4.4.3 香港新機場道面結(jié)構(gòu)層設(shè)計 4.4.4 香港新機場的道面選擇分析 4.4.5 香港新機場道面地基分析 4.4.6 香港新機場道面結(jié)構(gòu)分析 4.4.7 香港新機場道面面層分析 4.4.8 香港新機場道面未來監(jiān)控 4.5 機場建設(shè)工程施工控制分析 4.5.1 機場工程施工準(zhǔn)備階段分析 （1）施工技術(shù)準(zhǔn)備 （2）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 （3）其他準(zhǔn)備 4.5.2 飛行區(qū)土石方工程控制分析 （1）飛行區(qū)土石方工程施工特點 （2）飛行區(qū)土石方施工過程控制 （3）飛行區(qū)土石方工程質(zhì)量控制 4.5.3 機場水土流失及防治體系分析 （1）機場項目土地特點分析 （2）水土流失防治必要性分析 （3）施工過程防治措施體系 4.6 機場工程施工信息管理分析 4.6.1 機場施工信息管理現(xiàn)狀分析 4.6.2 機場施工信息管理模型分析 4.6.3 機場施工信息管理方案分析 4.6.4 機場施工信息管理發(fā)展趨勢
第五章 中國機場建設(shè)工程成本控制及效益分析 5.1 機場建設(shè)總承包工程成本構(gòu)成分析 5.1.1 工程設(shè)計成本 5.1.2 物料采購成本 5.1.3 施工過程成本 5.1.4 竣工結(jié)算成本 5.2 總承包工程成本控制及盈利分析 5.2.1 總承包項目不同進程費用估算分析 （1）初期控制估算 （2）批準(zhǔn)的控制估算 （3）首次核定估算 （4）二次核定估算 5.2.2 機場總承包項目的費用構(gòu)成分析 （1）材料費用 （2）施工費用 （3）公司本部費用 （4）其他費用 （5）未可預(yù)見費用 5.2.3 總承包施工過程成本動態(tài)控制分析 （1）合同控制 （2）材料控制 （3）質(zhì)量控制 （4）費用控制 5.2.4 機場總承包項目采購費用控制分析 5.2.5 機場建設(shè)總承包項目盈利策略分析 （1）機場總承包項目盈利因素分析 （2）機場總承包項目盈利策略分析 5.3 機場建設(shè)工程項目成本效益分析 5.3.1 成本效益分析相關(guān)概述 5.3.2 機場建設(shè)項目效益的鑒別和衡量 5.3.3 機場建設(shè)項目經(jīng)濟效益具體表現(xiàn) 5.3.4 機場建設(shè)項目經(jīng)濟費用的鑒別和衡量 5.3.5 機場建設(shè)項目成本效益分析案例 5.4 機場建設(shè)項目投資效益對策分析 5.4.1 項目的投資決策分析 5.4.2 設(shè)計的經(jīng)濟優(yōu)化分析 5.4.3 招投標(biāo)階段管理分析 5.4.4 建設(shè)施工階段管理分析 5.4.5 竣工結(jié)算階段管理分析 5.4.6 提高項目投資效益的建議
第六章 中國通用航空機場建設(shè)可行性分析 6.1 中國通用航空業(yè)的發(fā)展概況 6.1.1 中國通用航空發(fā)展歷程分析 6.1.2 中國通航發(fā)展制約因素分析 6.1.3 中國通用航空的技術(shù)經(jīng)濟特征 （1）通用航空與商業(yè)航空運輸?shù)膮^(qū)別 （2）通用航空的一般技術(shù)經(jīng)濟特征分析 6.1.4 中國通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈分析 （1）通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈的界定 （2）通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場結(jié)構(gòu)分析 （3）通用航空產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)分析 6.1.5 中國在冊通用航空器規(guī)模分析 （1）通用航空器數(shù)量分析 （2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析 6.1.6 中國通用航空飛機作業(yè)量分析 （1）通用航空作業(yè)時間分析 （2）通用航空作業(yè)時間分布 6.1.7 通用航空運營企業(yè)區(qū)域分布情況 6.2 中國通用航空業(yè)細分市場需求分析 6.2.1 中國通用航空總體需求分析 （1）需求結(jié)構(gòu)變化趨勢分析 （2）市場需求結(jié)構(gòu)特點分析 （3）通用航空飛機缺口分析 6.2.2 中國農(nóng)業(yè)用機市場需求分析 （1）農(nóng)業(yè)用機市場及瓶頸分析 （2）國外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 （3）農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析 （4）農(nóng)業(yè)用機最新發(fā)展動向 （5）農(nóng)業(yè)用機市場前景預(yù)測 6.2.3 中國工業(yè)用機市場需求分析 （1）工業(yè)航空服務(wù)特點分析 （2）工業(yè)服務(wù)盈利能力分析 （3）海洋石油服務(wù)市場分析 （4）空中救援市場需求分析 （5）工業(yè)用機市場前景預(yù)測 6.2.4 中國私人消費市場需求分析 （1）私人消費市場發(fā)展現(xiàn)狀 （2）中國公務(wù)航空市場分析 （3）游覽&交通市場分析 （4）中國私人飛機市場分析 （5）私人消費市場前景預(yù)測 6.3 中國通用航空機場建設(shè)需求分析 6.3.1 現(xiàn)有運輸機場和通用機場數(shù)量分析 6.3.2 “十三五”通用機場建設(shè)需求分析 6.3.3 通用航空機場的經(jīng)濟效益分析 6.4 中國通用航空機場建設(shè)可行性分析 6.4.1 通用航空機場的建設(shè)背景分析 （1）低空空域管理改革已開啟 （2）通用機場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)出臺 6.4.2 通用航空機場建設(shè)必要性分析 6.4.3 通用航空機場建設(shè)可行性分析 6.4.4 通用航空機場的建設(shè)規(guī)劃原則
第七章 中國機場建設(shè)工程項目管理模式分析 7.1 機場工程項目管理概述 7.1.1 機場工程項目管理的含義 （1）工程項目管理的對象 （2）工程項目管理的職能 （3）工程項目管理的目標(biāo) 7.1.2 機場工程項目管理的特點 7.2 機場工程項目管理模式分析 7.2.1 工程項目管理主要模式分析 （1）管理承發(fā)包模式分析 （2）項目管理服務(wù)模式分析 （3）其他項目管理模式分析 7.2.2 機場工程項目分解結(jié)構(gòu)分析 7.2.3 我國機場工程項目管理模式分析 7.2.4 機場工程項目管理模式存在的問題 7.3 機場工程項目管理模式實例分析 7.3.1 機場工程項目建設(shè)案例簡況 （1）上海浦東國際機場工程簡況 （2）廣州白云國際機場工程項目簡況 （3）昆明小哨國際機場工程簡況 7.3.2 機場工程案例項目管理組織模式分析 （1）上海浦東國際機場工程項目管理組織模式分析 （2）廣州白云國際機場工程項目管理組織模式分析 （3）昆明小哨際機場工程的管理組織模式分析 （4）三大機場工程的項目管理組織模式比較分析 7.3.3 機場工程案例項目進度控制模式分析 （1）上海浦東國際機場進度控制模式分析 （2）廣州白云國際機場進度控制模式分析 （3）昆明小哨國際機場進度控制模式分析 （4）三大機場工程進度控制模式比較分析 7.3.4 機場工程案例項目成本控制模式分析 （1）上海浦東國際機場成本控制模式分析 （2）廣州白云國際機場成本控制模式分析 （3）昆明小哨國際機場成本控制模式分析 （4）三大機場工程成本控制模式比較分析 7.3.5 機場工程案例項目質(zhì)量控制模式分析 （1）上海浦東國際機場質(zhì)量控制模式分析 （2）廣州白云國際機場質(zhì)量控制模式分析 （3）昆明小哨國際機場質(zhì)量控制模式分析 （4）三大機場工程質(zhì)量控制模式比較分析
第八章 中國機場建設(shè)工程投融資管理分析 8.1 中國機場建設(shè)工程投資分析 8.1.1 機場建設(shè)工程投資風(fēng)險分析 （1）經(jīng)濟波動風(fēng)險分析 （2）行業(yè)政策風(fēng)險分析 （3）項目選擇風(fēng)險分析 （4）項目建設(shè)風(fēng)險分析 （5）機場運營風(fēng)險分析 （6）關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析 8.1.2 機場建設(shè)工程投資監(jiān)管分析 （1）機場建設(shè)工程投資監(jiān)管現(xiàn)狀 （2）完善機場建設(shè)投資監(jiān)管的措施 8.1.3 機場建設(shè)項目投資決策分析 （1）機場建設(shè)項目投資決策原則 （2）機場建設(shè)項目投資決策方法 8.1.4 我國機場建設(shè)投資情況分析 （1）我國機場建設(shè)投資規(guī)模分析 （2）我國機場建設(shè)最新投資動向 8.2 機場建設(shè)融資管理模式分析 8.2.1 國外機場建設(shè)融資模式分析 （1）美國機場建設(shè)融資模式分析 （2）英國機場建設(shè)融資模式分析 （3）日本機場建設(shè)融資模式分析 8.2.2 國外機場建設(shè)融資的借鑒分析 8.2.3 我國機場建設(shè)融資的對策分析 （1）建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式 （2）樞紐機場建設(shè)融資對策分析 （3）干線機場建設(shè)融資對策分析 （4）支線機場建設(shè)融資對策分析 （5）通航機場建設(shè)融資對策分析
第九章 中國機場建設(shè)工程重點企業(yè)發(fā)展分析 9.1 中國民航機場建設(shè)集團公司發(fā)展分析 9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.1.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.1.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.1.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.1.5 機場工程案例分析 9.1.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.1.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.1.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.2 西北民航機場建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析 9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.2.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.2.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.2.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.2.5 機場工程案例分析 9.2.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.2.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.2.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.3 北京金港機場建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析 9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.3.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.3.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.3.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.3.5 機場工程案例分析 9.3.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.3.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.3.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.4 蘇中江都機場投資建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)展分析 9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.4.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.4.3 機場工程案例分析 9.4.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.4.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.5 中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司發(fā)展分析 9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.5.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.5.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.5.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.5.5 機場工程案例分析 9.5.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.5.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.5.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.6 安徽民航機場建設(shè)發(fā)展有限公司發(fā)展分析 9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.6.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.6.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.6.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.6.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.6.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.6.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.7 中國葛洲壩集團國際工程有限公司發(fā)展分析 9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.7.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.7.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.7.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.7.5 機場工程案例分析 9.7.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.7.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.7.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.8 北京場道市政工程集團有限公司發(fā)展分析 9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.8.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.8.3 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.8.4 機場工程案例分析 9.8.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.8.6 企業(yè)被收購情況分析 9.9 北京京航安機場工程有限公司發(fā)展分析 9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.9.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.9.3 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.9.4 機場工程案例分析 9.9.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.10 甘肅路橋建設(shè)集團有限公司發(fā)展分析 9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.10.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.10.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.10.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.10.5 機場工程案例分析 9.10.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.10.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.10.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.11 云南建工第四建設(shè)有限公司發(fā)展分析 9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.11.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.11.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.11.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.11.5 機場工程案例分析 9.11.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.11.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.11.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.12 甘肅機械化建設(shè)工程有限公司發(fā)展分析 9.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.12.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.12.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.12.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.12.5 機場工程案例分析 9.12.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.12.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.12.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.13 西部機場集團建設(shè)工程（西安）有限公司發(fā)展分析 9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.13.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.13.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.13.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.13.5 機場工程案例分析 9.13.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.13.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.13.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.14 中航空港場道工程技術(shù)有限公司發(fā)展分析 9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.14.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.14.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.14.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.14.5 企業(yè)分公司情況分析 9.15 山西省機械施工公司發(fā)展分析 9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.15.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.15.3 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.15.4 機場工程案例分析 9.15.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.15.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.15.7 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.16 川省場道工程有限公司發(fā)展分析 9.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.16.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.16.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.16.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.16.5 機場工程案例分析 9.17 中國水利水電第十六工程局有限公司發(fā)展分析 9.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.17.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.17.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.17.4 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.17.5 機場工程案例分析 9.17.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.17.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.17.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 9.18 上海機場（集團）有限公司建設(shè)開發(fā)公司發(fā)展分析 9.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.18.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.18.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 9.18.4 機場工程案例分析 9.18.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.19 北京中航弱電系統(tǒng)工程有限公司發(fā)展分析 9.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.19.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.19.3 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.19.4 機場工程案例分析 9.19.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析 9.19.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 9.20 中航機場設(shè)備有限公司發(fā)展分析 9.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 9.20.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 9.20.3 機場建設(shè)資質(zhì)分析 9.20.4 企業(yè)人員情況分析
圖表目錄 圖表：民航機場按機場業(yè)務(wù)量分類表 圖表：機場飛行區(qū)分級要素（單位：米） 圖表：航站樓按登機口布置方式分類表 圖表：飛機停放方式 圖表：機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn) 圖表：機場目視助航工程專業(yè)承包資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn) 圖表：機場空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn) 圖表：“十三五”期間民航運輸指標(biāo) 圖表：機場建設(shè)工程相關(guān)法律依據(jù) 圖表：機場建設(shè)用地規(guī)劃審批流程 圖表：2017年美國經(jīng)濟增長情況（單位：%） 圖表：2017年歐元區(qū)經(jīng)濟增長情況（單位：%） 圖表：2017年Q2歐元區(qū)部分國家經(jīng)濟增長情況（單位：%） 圖表：2017年日本經(jīng)濟增長情況（單位：%） 圖表：2014-2017年中國GDP增長率變化走勢圖（單位：%） 圖表：2014-2017年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：萬億元，%） 圖表：2017年中國經(jīng)濟預(yù)測（單位：%） 圖表：2014-2017年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量走勢圖（單位：億噸公里，%） 圖表：2014-2017年中國民航旅客運輸量走勢圖（單位：億人次，%） 圖表：機場工程建設(shè)程序圖 圖表：機場工程建設(shè)前期階段程序圖 圖表：機場工程建設(shè)設(shè)計階段程序圖 圖表：機場工程建設(shè)實施階段程序圖 圖表：機場工程建設(shè)驗收階段程序圖 圖表：機場選址報建程序框圖 圖表：機場選址項目法人（或地方政府）取得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的書面意見 圖表：預(yù)可研和可研階段報建程序框圖 圖表：機場總體規(guī)劃報建程序程序框圖 圖表：飛行程序設(shè)計審核報批程序框圖 圖表：空管設(shè)備臺址報建程序框圖 圖表：機場工程初步設(shè)計審批程序框圖 圖表：民航專業(yè)工程項目施工圖設(shè)計審批程序框圖 圖表：民航專業(yè)工程招投標(biāo)程序框圖 圖表：民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督申報程序框圖 圖表：飛行區(qū)不停航施工審批程序框圖 圖表：機場無線電頻率申請程序框圖 圖表：機場飛機飛行校驗程序框圖 圖表：機場飛機試飛申請程序框圖 圖表：機場工程行業(yè)驗收程序框圖 圖表：2014-2017年我國GDP與民航客、貨運增長幅度（單位：%） 圖表：航空運輸對GDP影響（單位：億美元） 圖表：航空運輸對GDP影響（單位：萬人） 圖表：2017年1-7月我國入境旅游情況（單位：萬人，%） 圖表：流動人口分類 圖表：機場航空業(yè)務(wù)量主要預(yù)測指標(biāo)表 圖表：機場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測方法分類表 圖表：不同交通方式在機場集散活動中所占比例（單位：%） 圖表：國內(nèi)外典型機場近機位統(tǒng)計（單位：%，萬人次，個） 圖表：機場道面結(jié)構(gòu)層次 圖表：確定交通方式的原則方法 圖表：集中布局 圖表：分區(qū)布局 圖表：環(huán)形分散布局 圖表：組合式布局 圖表：常見交通設(shè)施車（客）流量表（單位：輛/車道，車道，人，人/每軌道） 圖表：飛機場目視助航設(shè)施 圖表：機場水分來源 圖表：機場排水系統(tǒng)的組成 圖表：飛機規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 圖表：飛機規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 圖表：典型道面橫斷面 圖表：施工圖紙會審 圖表：現(xiàn)場調(diào)查內(nèi)容 圖表：施工現(xiàn)場準(zhǔn)備內(nèi)容 圖表：挖方區(qū)施工順序圖 圖表：回填施工示意圖 圖表：指揮部模式下的工程信息管理架構(gòu)圖 圖表：施工信息管理系統(tǒng)模型 圖表：傳統(tǒng)模式下施工信息歸檔模型 圖表：施工信息進入信息管理系統(tǒng)的渠道模型 圖表：材料費用組成部分 圖表：施工費用組成部分 圖表：公司費用組成部分 圖表：機場總承包項目盈利策略分析 圖表：天津機場增加值和就業(yè)數(shù)據(jù)（單位：億元，萬人） 圖表：天津機場關(guān)聯(lián)經(jīng)濟效益（單位：億元） 圖表：市場預(yù)測主要內(nèi)容 圖表：風(fēng)險分析主要內(nèi)容 圖表：中國通用航空發(fā)展歷程圖 圖表：2014-2017年中國通用航空作業(yè)時間變化圖 圖表：中國通用航空發(fā)展制約因素分析 圖表：中國通用航空與商業(yè)航空運輸?shù)膮^(qū)別 圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈圖 圖表：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鼋Y(jié)構(gòu) 圖表：中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)分析 圖表：2014-2017年中國通用航空企業(yè)適航在冊航空器數(shù)量趨勢圖（單位：架，%） 圖表：2014年以來中國通用航空器結(jié)構(gòu)表（單位：架，%） 圖表：2014-2017年中國通用航空年作業(yè)量（單位：萬小時） 圖表：2017年中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%） 圖表：2014-2017年中國通用航空企業(yè)增長趨勢（單位：%，家） 圖表：通用航空業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化趨勢表 圖表：2017年中國通用航空作業(yè)時間結(jié)構(gòu)（單位：%） 圖表：中國部分空中作業(yè)通用航空飛機缺口（單位：架） 圖表：農(nóng)用航空特點分析 圖表：農(nóng)林作業(yè)的市場特點分析 圖表：中國農(nóng)林作業(yè)飛行小時比例（單位：%） 圖表：中國農(nóng)林作業(yè)飛行小時對比（前十?。▎挝唬盒r） 圖表：中國農(nóng)用航空主要機型分析 圖表：中國農(nóng)用航空發(fā)展障礙分析 圖表：航空風(fēng)送式靜電噴霧設(shè)備結(jié)構(gòu)件圖 圖表：地面風(fēng)送式靜電噴頭示意圖 圖表：航空靜電噴頭示意圖 圖表：農(nóng)業(yè)航測工作的組織 圖表：中國農(nóng)業(yè)航測技術(shù)研發(fā)分析 圖表：2014-2017年中國糧食播種面積變化情況（單位：萬公頃） 圖表：2014-2017年中國森林面積變化情況圖（單位：萬公頃） 圖表：2014-2017年中國森林火災(zāi)次數(shù)走勢圖（單位：次） 圖表：2014-2017年中國森林火災(zāi)受害森林面積走勢圖（單位：萬公頃） 圖表：2014-2017年中國森林病蟲鼠害面積走勢圖（單位：萬公頃，%） 圖表：2014-2017年中國果園種植面積走勢圖（單位：萬公頃） 圖表：2014-2017年中國草原面積走勢圖（單位：萬公頃） 圖表：2014-2017年中國草原受害面積走勢圖（單位：萬公頃） 圖表：中國工業(yè)航空服務(wù)飛行小時（按項目分）（單位：%） 圖表：石油服務(wù)飛行時間比例結(jié)構(gòu)（單位：%） 圖表：2014-2017年中國石油和天然氣開采業(yè)投資發(fā)展情況（單位：千億元，%） 圖表：中國油氣開發(fā)趨勢分析 圖表：中國深海油氣開發(fā)現(xiàn)狀分析 圖表：中國處在開發(fā)和投產(chǎn)期的近海油氣田（單位：萬桶，億桶，億立方英尺） 圖表：全球海洋油氣占比示意圖（單位：%） 圖表：2017-2022年我國新增海上油氣探明量預(yù)測（單位：百萬噸，億立方米）
|
