在剛剛結(jié)束的國際消費電子展CES上，占世界70%市場份額的中國消費級無人機再次吸引了人們的目光，而且，中國無人機的技術(shù)指標，也多有領(lǐng)先。作為中國制造2025的一顆新星，無人機行業(yè)要鞏固領(lǐng)先地位，乃至更上一層樓，需要中國在無人機標準制定上也能引領(lǐng)世界。

　　國際無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會執(zhí)行秘書長舒振杰認為，目前看，中國無人機標準引領(lǐng)世界，還談不上只能說是同步世界的先進水平。軍用、民用無人機目前的技術(shù)水平目前均和世界先進水平相當。尤其是民用無人機市場占有率，目前是世界領(lǐng)先的。而我們無人機標準卻只能同步世界水平。

　　“三流企業(yè)做產(chǎn)品、二流企業(yè)做平臺、一流企業(yè)做標準”，標準的領(lǐng)先，和平臺、產(chǎn)品的領(lǐng)先，同樣重要。而且，三者之間互相加強，中國無人機的領(lǐng)先地位，才能穩(wěn)固。標準的背后是文化。中國要在標準上領(lǐng)先世界，首先要有低空開放的秩序，鼓勵創(chuàng)新的政策，大量人工智能的人才，還有制定標準的組織和步驟。

　　舒振杰說，2016年，在無人機標準規(guī)范制定上我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某晒?。一方面，國標委?lián)合多部委編制了《無人機系統(tǒng)標準體系建設(shè)指南》，2017年年初即將發(fā)布?！吨改稀窞楹罄m(xù)我國民用無人機標準編制指明了一個方向。另一方面，多層次多渠道的標準編制在全面的啟動。2016年共編制國家標準4項，立項編制了10項協(xié)會團體標準編制了20項。同時可喜的是，我們在國際標準化組織ISO，也取得了1項立項標準的編制。這些對統(tǒng)一協(xié)調(diào)整個無人機產(chǎn)業(yè)頂層技術(shù)要求，規(guī)范行業(yè)行為，起到了很大的作用。

　　中國消費無人機70%的市場份額，為中國無人機標準的制定，創(chuàng)造了先天條件。但是，只有中國的標準，真的變成國際標準，先天條件才能變成真正的優(yōu)勢。

　　舒振杰感慨，“我們這些做標準的，感到壓力最大的就是無人機作為中國制造的典型代表，目前已經(jīng)取得市場占有率的領(lǐng)先地位。同時，民用無人機和軍用無人機技術(shù)水平也比肩世界?！薄澳敲礃藴手贫ū仨氁?，不要像其它的工業(yè)產(chǎn)品一樣在標準上落后以后，導致后續(xù)的產(chǎn)品和市場的落后。只有標準引領(lǐng)世界產(chǎn)品、技術(shù)和市場才能持續(xù)引領(lǐng)世界。”

　　2016年12月9日，舒振杰在新華網(wǎng)承辦的第四屆中國網(wǎng)絡視聽大會無人機高峰論壇上說：“最后一步是要建立政府主導和市場自主制訂標準的協(xié)同發(fā)展”。

　　加快制定標準，非常必要，而更重要的，是制定前瞻、簡潔、寬松的標準，既利于行業(yè)發(fā)展，又能減少炸機、黑飛事件。切記不要一管就死，一放就亂。標準要經(jīng)得住時間的考驗，只有適度超前行業(yè)，才能引領(lǐng)行業(yè)。

　　展望2017年規(guī)劃，舒振杰說，“我們首先計劃我們協(xié)會的標準上，準備發(fā)布10多項這樣的團體標準。同時，準備完成5項國家標準和5項行業(yè)標準。很重要的一點，在國際上，我們已經(jīng)準備了在無人機安全性設(shè)計要求和身份識別標準，這兩項爭取取得ISO立項。持續(xù)爭取國際話語權(quán)?！?/p>

　　因為標準掌握在別人手里，導致中國產(chǎn)品和市場受制的先例比比皆是。而在無人機這個制造業(yè)的新領(lǐng)域，標準的不健全，制約了產(chǎn)業(yè)，也給了中國制定標準的機會，消費無人機市場絕對領(lǐng)先的中國，不能重蹈覆轍，標準、技術(shù)和市場，都要先行一步，互相促進，形成合力。

?