? 肯尼亞的蒙內鐵路

為何中國外長頻繁地訪問非洲？與非洲親切交往是否有特殊戰(zhàn)略意義?答案不僅是促進彼此經濟發(fā)展，符合共同利益需求，或許還與中國的歷史遭遇和傳統(tǒng)文化有關。

首先，這是中國對非“真、實、親、誠”的體現。習近平主席2013年和2015年兩次訪問非洲，并在兩次訪非期間先后提出了高度概括的“真、實、親、誠”中國對非政策以及總額度高達600億美元的中非“十大合作計劃”。近兩年來，隨著“一帶一路”倡議與非洲的對接，中非產能合作與基礎設施建設都在非洲大陸紅紅火火地開展。如2016年10月，由中國企業(yè)建設的項目“亞吉鐵路”正式建成。這條連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都，全長752.7公里、總投資約40億美元的鐵路的開通不僅可以極大提高兩地物流的速度，而且還可帶動鐵路沿線工業(yè)園和經濟特區(qū)等產業(yè)鏈的發(fā)展。

同時，這基于中非關系快速發(fā)展這一大背景。自2000年“中非合作論壇”成立以來，中非合作在短短的16年里就在貿易、投資、承包合作、發(fā)展援助、人文交流等各個領域取得了驕人的成績，實現了跨越性的發(fā)展。中國不僅自2009年超越美國連續(xù)7年成為非洲第一大貿易伙伴國，而且非洲還成為中國第三大海外投資市場和第二大海外工程承包市場。截至2016年年中，中國對非各類投資存量已經超過1000億美元，有3100多家中國企業(yè)在非洲投資經營。

近日，中非在基礎設施建設領域收獲諸多成果。2017年5月31日建成通車的連接肯尼亞東部港口蒙巴薩與首都內羅畢的“蒙內鐵路”不僅是肯尼亞獨立以來的最大基礎設施建設項目，也是肯尼亞實現2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”。用肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔的話來說，“(該鐵路建成)所奠定的基礎將使肯尼亞掀開工業(yè)化的新篇章?！睋?，受上述兩條中東非地區(qū)鐵路建成的鼓舞，已有烏干達、盧旺達、南蘇丹和多哥等多個非洲國家政府代表團專程前往考察和學習鐵路建設相關經驗，并以該兩條鐵路為藍本來制定完善本國的鐵路規(guī)劃。

不僅以鐵路修建為代表的基礎設施建設如此，以產業(yè)園區(qū)為抓手的中非產能合作同樣方興未艾。目前，由中方企業(yè)投資興建的規(guī)模較大的經貿合作區(qū)已有7個，分別位于贊比亞、毛里求斯、尼日利亞、埃及和埃塞俄比亞等非洲國家。剛果(布)的黑角經濟特區(qū)已邀請中國(深圳)綜合開發(fā)研究院在2016年完成了立法和相關項目規(guī)劃論證，有望在今年啟動項目建設。

此次王毅外長訪問非洲，又與非盟確定了包括對接彼此發(fā)展戰(zhàn)略、開展和平安全合作、加強公共衛(wèi)生合作、開展人力資源開發(fā)合作以及密切國際地區(qū)事務協調等五個優(yōu)先領域，將著重推進中非合作論壇約翰內斯堡峰會成果的全面有效落實，為中非全面戰(zhàn)略合作伙伴關系注入新動力。中非合作這么多的內容和成果，難怪我們的外長訪問非洲的腳步根本停不下來。

因此，中國對非洲的積極交往和貿易投資絕不是只為了經濟利益上的追求，還包括中國經歷數百年落后挨打的歷史后切實感受到非洲人民的困境以及有尊重性的深切同情。中國希望非洲能夠早日擺脫貧困和動亂的侵擾和威脅，只有全球差距進一步縮小，世界的和平趨勢才能進一步發(fā)展。