2018-2023年中國(guó)裝運(yùn)箱行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
隨著裝運(yùn)箱行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的裝運(yùn)箱企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前...
據(jù)媒體爆料稱(chēng)，目前日產(chǎn)在華已有兩處生產(chǎn)基地，計(jì)劃到2020年將在華整車(chē)產(chǎn)能在現(xiàn)有水平上提高三成。預(yù)計(jì)總投資額約為1000億日元(約合9億美元)。最賺錢(qián)的美國(guó)市場(chǎng)規(guī)模收縮，歐洲市場(chǎng)也因英國(guó)脫歐等原因前景難測(cè)。
據(jù)媒體爆料稱(chēng)，目前日產(chǎn)在華已有兩處生產(chǎn)基地，計(jì)劃到2020年將在華整車(chē)產(chǎn)能在現(xiàn)有水平上提高三成。預(yù)計(jì)總投資額約為1000億日元(約合9億美元)。最賺錢(qián)的美國(guó)市場(chǎng)規(guī)模收縮，歐洲市場(chǎng)也因英國(guó)脫歐等原因前景難測(cè)。本田、豐田等日系車(chē)企和德國(guó)大眾汽車(chē)也計(jì)劃擴(kuò)大在華產(chǎn)能。世界汽車(chē)業(yè)巨頭集中對(duì)華投資的勢(shì)頭愈發(fā)明顯。
日產(chǎn)正通過(guò)與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)建立的合資企業(yè)拓展在華業(yè)務(wù)。目前在武漢新建整車(chē)組裝工廠一事已進(jìn)入最終協(xié)調(diào)階段。預(yù)計(jì)新工廠的產(chǎn)能將在每年20萬(wàn)到30萬(wàn)輛之間，這將是日產(chǎn)在中國(guó)的第九家整車(chē)工廠。
報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)有的兩家商用車(chē)生產(chǎn)廠也將在全面改造后開(kāi)始制造小客車(chē)：位于江蘇常州的東風(fēng)工廠將新增生產(chǎn)線，增加12萬(wàn)輛小客車(chē)的產(chǎn)能，河南鄭州的商用車(chē)工廠也將改裝為年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)到15萬(wàn)輛的小客車(chē)工廠。目前日產(chǎn)在中國(guó)的年產(chǎn)量為160萬(wàn)輛左右，在合計(jì)增加產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛的生產(chǎn)設(shè)備后，有望成為首家在華年產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛的日本車(chē)企。
據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)2017年在華銷(xiāo)量達(dá)到152萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，超越韓國(guó)現(xiàn)代，排在德國(guó)大眾汽車(chē)和美國(guó)通用汽車(chē)之后，位居第三。
報(bào)道稱(chēng)，新生產(chǎn)線的引進(jìn)除增加量產(chǎn)車(chē)產(chǎn)量外，經(jīng)考慮還將用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。這是因?yàn)橹袊?guó)政府規(guī)定，從2019年開(kāi)始所有小客車(chē)生產(chǎn)商有義務(wù)生產(chǎn)一定比例的新能源汽車(chē)。
此外，報(bào)道還稱(chēng)，本田計(jì)劃2019年將在華汽車(chē)產(chǎn)能提高兩成，廣汽本田預(yù)計(jì)在2019年上半年在位于廣州的增城工廠率先引進(jìn)一條新生產(chǎn)線，屆時(shí)年產(chǎn)能將從60萬(wàn)輛增加到72萬(wàn)輛。本田在中國(guó)的另一家合資企業(yè)也已開(kāi)工建設(shè)在武漢的新工廠。預(yù)計(jì)本田在華總產(chǎn)能將從108萬(wàn)輛擴(kuò)大至132萬(wàn)輛。
全球第一大車(chē)企大眾汽車(chē)公司已經(jīng)明確表示，2025年前將向中國(guó)投資100億歐元，用于研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。豐田也準(zhǔn)備讓在華產(chǎn)能提高兩成，并計(jì)劃為研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等環(huán)保車(chē)型投入1000億日元資金。
報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，各大車(chē)企不得不向中國(guó)市場(chǎng)傾斜。在日本企業(yè)中，日產(chǎn)和本田近三成的全球銷(xiāo)量來(lái)自中國(guó)。
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日媒：各大車(chē)企向中國(guó)傾斜 中國(guó)成最大汽車(chē)市場(chǎng) 
