2020汽車整車設計行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年8月12日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 826 50
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汽車設計理論是指導汽車設計實踐的;而汽車設計實踐經(jīng)驗的長期積累和汽車生產(chǎn)技術的發(fā)展與進步，又使汽車設計理論得到不斷的發(fā)展與提高。汽車設計技術是汽車設計的方法和手段，是汽車設計實踐的軟件與硬件。

2020汽車整車設計行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

汽車設計理論是指導汽車設計實踐的;而汽車設計實踐經(jīng)驗的長期積累和汽車生產(chǎn)技術的發(fā)展與進步，又使汽車設計理論得到不斷的發(fā)展與提高。汽車設計技術是汽車設計的方法和手段，是汽車設計實踐的軟件與硬件。

由于汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬;材料及各種機械加工工藝的典型的機械產(chǎn)品，因此其設計理論顯然要以機械設計理論為基礎，并考慮到其結構特點、使用條件的復雜多變以及大批量生產(chǎn)等情況。它涉及許多基礎理論、專業(yè)基礎理論及專業(yè)知識，例如：工程數(shù)學、工程力學、熱力學與傳熱學、流體力學、空氣動力學、振動理論、機械制圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電工學、工業(yè)電子學、電控與微機控制技術、液壓技術，液力傳動汽車理論、發(fā)動機原理、汽車構造、車身美工與造型、汽車制造工藝、汽車維修等。

隨著測試技術的發(fā)展與完善，在汽車設計過程中引進新的測試技術，和各種專用的試驗設備，進行科學實驗，從各方面對產(chǎn)品的結構、性能和零部件的強度、壽命進行測試。同時廣泛采用近代數(shù)學物理方法，對產(chǎn)品及其總成、零部件進行全面的技術、研究，這樣就使汽車設計發(fā)展到以科學實驗和技術分析為基礎的階段。電子計算機的出現(xiàn)和在工程設計中的推廣應用，使汽車設計技術飛躍發(fā)展，設計過程完全改觀。汽車結構參數(shù)及性能參數(shù)等的優(yōu)化選擇與匹配，零部件的強度核算與壽命預測，產(chǎn)品有關方面的模擬計算或仿真分析，都在計算機上進行。這種利用計算機及其外部設備進行產(chǎn)品設計的方法，統(tǒng)稱為計算機輔助設計(CAD)。

隨著計算機在汽車設計中的推廣應用，一些近代的數(shù)學物理方法和基礎理論方面的新成就，在汽車設計中也日益得到廣泛應用?，F(xiàn)代汽車設計，除傳統(tǒng)的方法和計算機輔助設計方法外，還引進了最優(yōu)化設計、可靠性設計、有限元分析、計算機模擬計算或仿真分析、模態(tài)分析等現(xiàn)代設計方法與分析手段，甚至還引進了雷達防撞、衛(wèi)星導航、智能化電子儀表及顯示系統(tǒng)等商新技術。

汽車自主品牌發(fā)展現(xiàn)狀

自主品牌狹義乘用車發(fā)展歷程，大致可以分為三個階段：

第一階段是誕生階段，從1953年到1983年，在商用車居于絕對主體地位的時代，1956年5月一汽集團(當時第一汽車制造廠)試制成功東風牌轎車，誕生了新中國自制的第一部轎車，同年6月北汽集團(當時北京第一汽車廠附件廠)試制成功井岡山牌轎車，8月一汽集團試制成功紅旗牌高級轎車，9月上汽集團(當時上海汽車配件廠)試制成功鳳凰牌轎車(1964年更名為上海牌)。在20世紀60年代，除了紅旗轎車，唯一批量產(chǎn)銷的就是上海牌轎車。

第二階段是起步階段，從1984年開始到2000年，自主品牌乘用車開始真正起步，吉利(1998年推出首款豪情轎車)、奇瑞(1999年推出轎車)等企業(yè)進入乘用車領域，在合資品牌一統(tǒng)天下的格局中艱難創(chuàng)業(yè)，在夾縫中求生存、謀發(fā)展。

第三階段是崛起階段，2001年至今，隨著東風柳汽、長城汽車、比亞迪、一汽奔騰、長安汽車、上汽榮威、東風風神等進入乘用車領域，自主品牌產(chǎn)銷量迅猛增長，日益成為中國汽車工業(yè)不容忽視的一支新生力量。

《2019-2025年中國汽車整車設計行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個汽車整車設計行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

報告根據(jù)汽車整車設計行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國汽車整車設計行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國汽車整車設計行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對汽車整車設計行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是汽車整車設計企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)。想了解更多汽車整車設計行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究院報告《2019-2025年中國汽車整車設計行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》

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