工業(yè)減速機市場規(guī)模 2020工業(yè)減速機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來投資前景預(yù)測

• 2020年8月26日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 923 57
• 繁體

全球工業(yè)減速機市場集中在亞洲和歐洲，中國工業(yè)減速機行業(yè)市場規(guī)模逐年攀升，經(jīng)濟效益顯著。“十二五”期間是工業(yè)減速機市場增長的高速期，進入“十三五”，市場規(guī)模年增速下降，但是年增度較為平穩(wěn)，2016年我國工業(yè)減速機市場規(guī)模達到725億元，到2019年達到933.6億元，

我國近年來先后出臺了《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《中國制造2025》、《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》、《智能制造工程實施指南》、《“十三五”先進制造技術(shù)領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》、《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》、等一系列文件和產(chǎn)業(yè)政策進行頂層設(shè)計，并成立了國家機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和國家機器人創(chuàng)新中心，從國家自然科學(xué)基金、國家863計劃、國家科技重大專項等不同渠道對RV減速器相關(guān)項目給予了政策和經(jīng)費等方面的大力支持，吸引更多有志于改變高端減速器嚴重依賴進口現(xiàn)狀的單位加入到RV減速器的研究工作中來。

2020工業(yè)減速機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來投資前景預(yù)測

工業(yè)減速機(有時稱減速器、齒輪箱、變速箱)是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。減速機行業(yè)由研發(fā)、生產(chǎn)和銷售減速機的企業(yè)組成。

減速機始于上世紀40-50年代，以美國為先鋒代表;60-70年代后德國和日本等老牌工業(yè)化國家后來居上;到了80-90年代，伴隨著計算機技術(shù)和傳感器的迅速發(fā)展，減速機也進入了快速發(fā)展階段。21世紀后，隨著制造業(yè)的升級和工業(yè)自動化的發(fā)展，減速機行業(yè)也開始進入智能化和環(huán)?；陌l(fā)展階段。目前全球整體減速機的市場規(guī)模超過5000億元，其中精密行星減速機是非常突出的產(chǎn)品，雖然市場規(guī)模不大，但是市場增長較快。精密行星減速機是傳動結(jié)構(gòu)，主要由行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈三部分組成，其結(jié)構(gòu)簡單并且傳動效率高，多安裝在伺服電機上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，精確定位。廣泛應(yīng)用于數(shù)控機床、工業(yè)機器人、 服務(wù)機器人、機械手、 食品機械、包裝機械;激光切割機、 木工雕刻機、印刷機械等其他自動化設(shè)備。

全球工業(yè)減速機市場集中在亞洲和歐洲，中國工業(yè)減速機行業(yè)市場規(guī)模逐年攀升，經(jīng)濟效益顯著。“十二五”期間是工業(yè)減速機市場增長的高速期，進入“十三五”，市場規(guī)模年增速下降，但是年增度較為平穩(wěn)，2016年我國工業(yè)減速機市場規(guī)模達到725億元，到2019年達到933.6億元，2020年受疫情影響，市場需求下價格，預(yù)計市場規(guī)模將有小幅下降，預(yù)計達到917.9億元。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國工業(yè)減速機行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展風(fēng)險預(yù)測報告》顯示：

工業(yè)減速機細分產(chǎn)品市場發(fā)展分析

第一節(jié) RV減速機市場發(fā)展分析

一、RV減速機市場結(jié)構(gòu)與特征概述

RV減速器技術(shù)源于德國，L.Braren博士(勞倫茲·勃朗)1926年首先提出將擺線齒廓用于精密機械傳動，并于1931年在德國慕尼黑創(chuàng)建了“賽古樂”股份有限公司，最先開始擺線減速器的制造和銷售，1939年轉(zhuǎn)讓給日本住友重機械工業(yè)株式會社。

RV減速器由一個行星齒輪減速機的前級和一個擺線針輪減速機的后級組成。

RV傳動是新興起的一種傳動，它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，而且具有體積小、質(zhì)量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、效率高、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點。RV減速器有較優(yōu)越的性能:①擺線針輪行星減速裝置中的傳動零件剛度高、接觸應(yīng)力小，零件加工和安裝精度易于實現(xiàn)高精度，這就使得擺線針輪傳動的效率很高;②行星傳動結(jié)構(gòu)與緊湊的W輸出機構(gòu)組合，使整個擺線針輪減速裝置結(jié)構(gòu)十分緊湊，因此其結(jié)構(gòu)體積小和質(zhì)量輕;③采用一齒差或少齒差傳動，擺線針輪傳動的傳動比大小取決于擺線針輪的齒數(shù)，齒數(shù)越多，傳動比越大;④擺線針輪傳動同時嚙合的齒數(shù)要比漸開線外齒傳動同時嚙合的齒數(shù)多，因此承載能力較大;⑤擺線輪和針輪的輪齒均淬硬、精磨，比漸開線少齒差傳動中內(nèi)齒輪的加工性能更好、齒面硬度更高，使用壽命更長。RV減速器因為諸多優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人，機床，醫(yī)療檢測設(shè)備，衛(wèi)星接收系統(tǒng)等領(lǐng)域。它較機器人中常用的諧波傳動具有高得多的疲勞強度、剛度和壽命，而且回差精度穩(wěn)定，不像諧波傳動那樣隨著使用時間增長運動精度就會顯著降低，故世界上許多國家高精度機器人傳動多采用RV減速器，因此，該種RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的發(fā)展趨勢。

我國對工業(yè)機器人用精密減速器的研究開始較晚，技術(shù)尚不成熟，不能滿足國內(nèi)機器人領(lǐng)域快速發(fā)展的需要，造成目前嚴重依賴進口、且制約國產(chǎn)工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展的局面。

我國最早開展RV減速器研究的是大連交通大學(xué)李力行團隊，先后提出了包括擺線輪齒形通用方程式、擺線輪“反弓”齒廓、齒廓修形、動態(tài)傳動精度等在內(nèi)的RV傳動優(yōu)化設(shè)計理論，并研制成功了機器人用RV-250AII減速器樣機。

隨后，國內(nèi)其他院校和企業(yè)陸續(xù)涉足RV減速器的理論和產(chǎn)業(yè)化研究，致力于RV減速器的國產(chǎn)化，如重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室、天津大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)、寧波中大力德智能傳動股份有限公司、秦川機床廠等單位，緊緊圍繞RV減速器設(shè)計理論、加工與裝配工藝以及性能測試等方面開展相關(guān)研究工作，并取得不少研究成果。

我國近年來先后出臺了《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《中國制造2025》、《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》、《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《智能制造“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《智能制造工程實施指南》、《“十三五”先進制造技術(shù)領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》、《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》、《關(guān)于推進機器人檢測認證體系建設(shè)的意見》、《關(guān)于促進機器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知》、《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范條件》、《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范管理實施辦法》等一系列文件和產(chǎn)業(yè)政策進行頂層設(shè)計，并成立了國家機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和國家機器人創(chuàng)新中心，從國家自然科學(xué)基金、國家863計劃、國家科技重大專項等不同渠道對RV減速器相關(guān)項目給予了政策和經(jīng)費等方面的大力支持，吸引更多有志于改變高端減速器嚴重依賴進口現(xiàn)狀的單位加入到RV減速器的研究工作中來。

目前，包括上海機電、秦川機床、浙江雙環(huán)傳動、山東帥克、南通振康、武漢精華、大族激光、巨輪股份、浙江恒豐泰、正上科技、韶能集團等數(shù)家企業(yè)都在大力發(fā)展國產(chǎn)減速機產(chǎn)品。如南通振康焊接機電有限公司是國內(nèi)率先實現(xiàn)RV減速機批量生產(chǎn)的企業(yè)，已形成工業(yè)機器人關(guān)節(jié)用“ZKRV”品牌減速機E系列20、40、80、110和160E五種規(guī)格，產(chǎn)品精度已達到1μm，已投向市場。上海力克精密機械有限公司推出了LKRV-E、LKRV-C、LKRV-N、LKRV-S等4大系列精密減速器產(chǎn)品。山東帥克機械制造股份有限公司研制的RV系列減速器運動誤差小于0.8rad/min，傳動效率大于85%，綜合性能指標(biāo)達到國際先進水平。尤為可喜的是，海尚集團創(chuàng)新設(shè)計理念，自主研制成功矢量擺線減速器，各項性能指標(biāo)達到國際一流水平。

除RV減速器整機生產(chǎn)實現(xiàn)國產(chǎn)化外，我國在相關(guān)配套設(shè)備上也獲得突破，如北京第二機床廠有限公司研制成功隨動式RV減速器偏心軸磨床、鄭州高端裝備與信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合河南科技大學(xué)等單位研制成功RV減速器擺線輪成形砂輪磨齒機，上述設(shè)備均為RV減速器生產(chǎn)中的核心裝備，進口價格十分昂貴。

盡管我國在RV減速器及其核心設(shè)備方面實現(xiàn)了突破，但國內(nèi)減速器產(chǎn)品在輸入轉(zhuǎn)速、扭轉(zhuǎn)剛度、傳動精度、效率等方面，特別是噪聲和發(fā)熱量方面與國外產(chǎn)品還存在相當(dāng)大的差距，在工業(yè)機器人上的成熟應(yīng)用還剛剛起步。

二、RV減速機市場規(guī)模測算

近幾年，我國RV減速機市場規(guī)?？焖僭鲩L，從2016年的13.6億元增長到了2019年的41.2億元。

圖表：2016-2020年RV減速機市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、RV減速機市場份額測算

圖表：2016-2020年RV減速機市場占有率

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

想了解更多減速機行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國工業(yè)減速機行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展風(fēng)險預(yù)測報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年工程機械減速機市場發(fā)展分析及供需格局預(yù)測報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡