鋼鐵物流業(yè)集群化發(fā)展趨勢(shì)明顯 2021鋼鐵物流園行業(yè)投資前景規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2021年1月28日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 807 49
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國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷提高，房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)鋼鐵物流的快速發(fā)展，而且鋼鐵物流業(yè)正在慢慢呈現(xiàn)出一體化、集群化的發(fā)展趨勢(shì)。

目前中國(guó)鋼鐵流通業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，建設(shè)現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)是提高鋼鐵供應(yīng)鏈效率的需要。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷提高，房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)鋼鐵物流的快速發(fā)展，而且鋼鐵物流業(yè)正在慢慢呈現(xiàn)出一體化、集群化的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)代鋼鐵物流園應(yīng)是集鋼材倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務(wù)、銀行信貸、期貨交割、海關(guān)監(jiān)管、金融物流、網(wǎng)絡(luò)傳播等多功能于一體的物流中心、加工中心、信息中心、金融中心。

鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重要載體，越來(lái)越受到各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)的重視，其建設(shè)速度加快。華東、華南、華北、華中、西南等地區(qū)的大城市相繼建立了一些鋼鐵物流中心(園區(qū))。在現(xiàn)代鋼鐵物流園建設(shè)中，政府、鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園都發(fā)揮著極其重要的作用，只有找準(zhǔn)角色定位，才能更好地促進(jìn)現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展。

我國(guó)是世界鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),物流運(yùn)輸?shù)姆秶鷺O其廣泛。電子商務(wù)的應(yīng)用,有助于我國(guó)積極構(gòu)建現(xiàn)代化、工業(yè)化的鋼鐵物流生產(chǎn)加工和運(yùn)輸服務(wù)體系。 通過(guò)電子商務(wù)促進(jìn)鋼鐵貿(mào)易的發(fā)展。就當(dāng)今的外部環(huán)境來(lái)看,鋼鐵物流企業(yè)要想轉(zhuǎn)型發(fā)展,首先應(yīng)具備敢于創(chuàng)新的意識(shí),在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中嘗試新型的電子商務(wù)交易模式。實(shí)際上,由于鋼鐵物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理體制與生產(chǎn)企業(yè)相比較為靈活,比較容易適應(yīng)這種新型的交易模式;鋼鐵物流企業(yè)的內(nèi)部管理系統(tǒng)與生產(chǎn)企業(yè)相比較為簡(jiǎn)單,也比較容易開(kāi)展電子商務(wù)的營(yíng)銷活動(dòng);鋼鐵物流企業(yè)的貿(mào)易群體較為分散且龐大,相互傳遞的信息途徑較為單一,亦亟須建立一個(gè)有效的信息交流平臺(tái)。因此,構(gòu)建一個(gè)經(jīng)營(yíng)獨(dú)立的電子商務(wù)平臺(tái),為用戶提供良好的鋼鐵生產(chǎn)、配送等服務(wù),是將來(lái)鋼鐵物流貿(mào)易快速發(fā)展的必經(jīng)之路。 利用電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易活動(dòng)的透明。

2019年全國(guó)生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長(zhǎng)5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)需求較好，基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量約9.4億噸，同比增長(zhǎng)8%。

2012-2018年，中國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，但波動(dòng)較大，其中2018年中國(guó)鋼鐵表觀消費(fèi)量為10.49億噸，同比增長(zhǎng)6.39%，增速較2018年有大幅提升。截至2019年12月底，中國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量達(dá)11.53億噸，同比2018年增長(zhǎng)9.91%。2019年鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)需求較好，基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量約9.4億噸，同比增長(zhǎng)8%。

鋼鐵物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速

圖表：2016-2019年我國(guó)鋼鐵物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

鋼鐵物流園行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鋼鐵物流園行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、鋼鐵物流園行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。

同時(shí)，對(duì)我國(guó)鋼鐵物流園行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。想了解更多鋼鐵物流園行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)鋼鐵物流園行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  鋼鐵物流是以"鋼鐵"為載體，以"物流"為運(yùn)作，以"信息"為核心，集鋼材貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促進(jìn)、相互融合，涵...

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