空管雷達(dá)市場需求有望增長 “十四五”配套空管雷達(dá)系統(tǒng)國產(chǎn)化率將提升至80%

• 2021年6月30日 WuYaNan來源：新浪網(wǎng) 中研網(wǎng) 432 22
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我國現(xiàn)有軍機(jī)數(shù)量與軍事強(qiáng)國差距大。隨著近年來國內(nèi)新型號軍機(jī)陸續(xù)實現(xiàn)定型交付，“十四五”有望加速列裝部隊。伴隨著軍機(jī)升級上量，軍事航空活動范圍和頻次將隨之提升，對應(yīng)配套空管雷達(dá)及系統(tǒng)的需求有望增長。

空管雷達(dá)市場需求有望增長

近期，美軍積極布局空管雷達(dá)系統(tǒng)建設(shè)，據(jù)報道，美軍決定全面換裝AN/SPN-50 雷達(dá)。到2028 財年前，美海軍將采購25 套AN/SPN-50 艦載空中交通雷達(dá)?？展芾走_(dá)及系統(tǒng)是空中管制的“千里眼”，市場潛力巨大。當(dāng)前，軍機(jī)升級換代加速列裝，配套空管雷達(dá)及系統(tǒng)有望受益。我國現(xiàn)有軍機(jī)數(shù)量與軍事強(qiáng)國差距大。隨著近年來國內(nèi)新型號軍機(jī)陸續(xù)實現(xiàn)定型交付，“十四五”有望加速列裝部隊。伴隨著軍機(jī)升級上量，軍事航空活動范圍和頻次將隨之提升，對應(yīng)配套空管雷達(dá)及系統(tǒng)的需求有望增長。

空管雷達(dá)是 ATM(空中 交通管理)系統(tǒng)監(jiān)視空中飛行情況的重要信息源之一，是確保飛行安全、實現(xiàn)雷達(dá)管制和提高 空域容量的基礎(chǔ)。在空中交通管制(Air Traffic Control，ATC，簡稱空管)應(yīng)用中的雷達(dá)被統(tǒng)稱為空管雷達(dá)。未來，雷達(dá)探測技術(shù)的發(fā)展將突破傳統(tǒng)思維的束縛，向二維多視角布局、多探測器共形構(gòu) 型和多維信號空間處理方向發(fā)展。當(dāng)前，我國空管雷達(dá)市場發(fā)展態(tài)勢如何?

運輸和通用航空迎來快速發(fā)展期，工業(yè)無人機(jī)或成為通航發(fā)展新動力，配套空管雷達(dá)及系統(tǒng)需求旺盛。受益于機(jī)場建設(shè)加速，配套空管設(shè)備需求旺盛。2021-2035年我國民航運輸機(jī)場將新增150 個，我們預(yù)測將帶動358 億元空管設(shè)備市場。

根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)披露，2016-2020 年全球軍用雷達(dá)市場穩(wěn)步增長，累計規(guī)?？蛇_(dá) 570 億美元，年復(fù)合 增速 2.36%，其中北美和亞洲地區(qū)雷達(dá)需求在全球雷達(dá)市場中占據(jù)支配地位。

20 世紀(jì) 60 年代初，國際民航組織(ICAO)確定了空中管制雷達(dá)信標(biāo)系統(tǒng)(二次雷達(dá)) 的國際標(biāo)準(zhǔn);在 20 世紀(jì)末，隨著射頻大功率晶體管器件的成熟與商品化，空管雷達(dá)進(jìn)入了全固態(tài)時代， 國際上相繼出現(xiàn)全固態(tài)、可無人值守的空管雷達(dá)，固態(tài)發(fā)射機(jī)取代了速調(diào)管發(fā)射機(jī)，全固態(tài)空 管雷達(dá)大量采用集成化、微電子化的設(shè)備，在系統(tǒng)可靠性、穩(wěn)定性、自動化和商品化水平上有 很大提高，使空管雷達(dá)發(fā)展到一個更為實用的階段。

精密進(jìn)近雷達(dá)(PAR)是一種安裝于跑道一側(cè)的精密跟蹤雷達(dá)，一般工作在 X 波段，主 要用于監(jiān)視和跟蹤飛機(jī)的起降，作用距離為 20～50km。PAR 的品種很多，但主要功能和技術(shù) 指標(biāo)基本相同。為了提高 PAR 系統(tǒng)的效能，新型 PAR 系統(tǒng)一般采用兩維電掃天線，如美國雷 神公司的 AN/TPN-25 雷達(dá)和 ITT 吉爾菲蘭公司的 PAR-2000 雷達(dá)。此外，高效 PAR 系統(tǒng)還有采用一維相掃的二次 PAR 和采用多站定位原理的二次 PAR。

空管雷達(dá)相關(guān)上市公司:

四川九洲:公司是國內(nèi)最大的軍、民用空管系統(tǒng)及裝備科研生產(chǎn)基地，建有民航無人機(jī) 空管實驗室，取得了ADS-B 1090ES地面站使用許可證、二次監(jiān)視雷達(dá)使用許可證等各項資質(zhì)。

四創(chuàng)電子:公司是中電科子集團(tuán)博微的唯一上市平臺，背靠中電科38所雷達(dá)技術(shù)深厚，主要從事航管、氣象等民用或軍民兩用雷達(dá)及應(yīng)急通信系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研制。

國?？萍?公司背靠中電科14所，深耕雷 達(dá)整機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)領(lǐng)域，2020年 通過資產(chǎn)重組新增防務(wù)雷達(dá)業(yè)務(wù)，雷達(dá)營收占比超六成主業(yè)地位凸顯。川大智勝:公司軍航空管自動化系統(tǒng)產(chǎn)品市場占有率穩(wěn)居第一，提供現(xiàn)用三分之二軍航空管設(shè)備。2021年公司中標(biāo)軍航項目或迎來快速發(fā)展期。

“十四五”空管雷達(dá)系統(tǒng)國產(chǎn)化率將提升至80%

民航機(jī)場需求爆發(fā)，帶動市場規(guī)模超400億我國現(xiàn)有軍機(jī)數(shù)量與軍事強(qiáng)國差距大。隨著近年來國內(nèi)新型號軍機(jī)陸續(xù)實現(xiàn)定型交付，“十四五”有望加速列裝部隊。目前我國每年大約進(jìn)口空管雷達(dá)裝備60套，進(jìn)口替代空間約24億元。隨著我國雷達(dá)技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，存量雷達(dá)國產(chǎn)化率未來將大幅提升。

目前，我國空管自動化系統(tǒng)國產(chǎn)設(shè)備只占了大約30%的比例，“十三五”目標(biāo)是將這一比例提升至80%，在“十四五”期間有望迅速落地。

雷達(dá)及配套設(shè)備行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來雷達(dá)及配套設(shè)備行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年雷達(dá)及配套設(shè)備市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預(yù)測報告》。

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