中國半掛車發(fā)展趨勢及未來前景分析

• 2021年11月28日 WuYaNan來源：互聯(lián)網 907 56
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我國半掛車、專用車市場仍處于發(fā)展中階段，不成熟、非專業(yè)化的需求市場導致中國半掛車市場供給端相對分散。根據(jù)中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)，截止2019年底，我國公告內專用汽車、掛車企業(yè)數(shù)達到1,600余家，在產企業(yè)1,362家。

半掛車行業(yè)發(fā)展前景如何？未來市場投資如何？我國半掛車、專用車市場仍處于發(fā)展中階段，不成熟、非專業(yè)化的需求市場導致中國半掛車市場供給端相對分散。根據(jù)中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)，截止2019年底，我國公告內專用汽車、掛車企業(yè)數(shù)達到1,600余家，在產企業(yè)1,362家。

中國半掛車發(fā)展趨勢及未來前景分析

目前，中集車輛是國內唯一家在中國、北美和歐洲三大主要市場都有產品投放、具備競爭力的半掛車制造商，除了強大的智造能力和全球供應鏈，還有豐富的海外并購與整合的資本運作經驗。作為國內半掛車行業(yè)中實力較為雄厚的企業(yè)之一，中集車輛于2002年開始制造及銷售半掛車，自2013年起已連續(xù)7年保持半掛車銷量全球第一。

山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產專用車生產企業(yè)數(shù)量在全國各省市自治區(qū)排名前列，其中山東省專用車生產企業(yè)超過200家，湖北專用汽車在產企業(yè)也超過100余家。全國專用車產量排名前五的區(qū)域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

2020年3月12日,工業(yè)和信息化部在官方網站公示了申報第330批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(下稱《公告》),其中申報道路機動車輛共2103輛，分別來自603個企業(yè)。其中，第330批新車產品公示中的2103輛產品中，半掛車275輛，占比13.08%。

從產業(yè)布局上看我國專用汽車生產企業(yè)主要集中在中、東部地區(qū)以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區(qū)為主。傳統(tǒng)專用汽車生產企業(yè)逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。新增企業(yè)則主要集中在產業(yè)聚集區(qū)及經濟次發(fā)達省份，企業(yè)生產變化的共通點是由生產成本較高的地區(qū)向生產成本較低的地區(qū)進行轉移。未來隨著我國專用汽車生產企業(yè)準入政策的進一步放開，專用汽車生產企業(yè)數(shù)量會出現(xiàn)急劇膨脹后逐步削減的發(fā)展態(tài)勢。

根據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年半掛車行業(yè)深度調研及發(fā)展趨勢咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

第一節(jié) 中國半掛車行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結構分析

我國半掛車、專用車市場仍處于發(fā)展中階段，不成熟、非專業(yè)化的需求市場導致中國半掛車市場供給端相對分散。根據(jù)中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)，截止2019年底，我國公告內專用汽車、掛車企業(yè)數(shù)達到1,600余家，在產企業(yè)1,362家。

二、行業(yè)規(guī)模分析

按我國半掛車企業(yè)端銷售統(tǒng)計，2019年，我國半掛車行業(yè)市場規(guī)模超過800億元。

圖表：半掛車行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院統(tǒng)計

受經濟下行，標準升級導致的提前市場透支以及原材料價格上漲等諸多原因，市場購買力大幅削弱，半掛車市場進入持續(xù)低迷狀態(tài)。半掛車行業(yè)面臨著車輛運力和運載能力大型化、司機群體年輕化、集團用戶不斷增長等一系列變化，對此企業(yè)應做好相應的發(fā)展策略，全面轉型升級，提高企業(yè)新產品的開發(fā)能力，做好降本增效。半掛車技術含量和行業(yè)準入門檻較低，再加上市場需求較大的情況之下，國內掛車行業(yè)長期處于粗放式的生長狀態(tài)，生產企業(yè)眾多，行業(yè)間的競爭多數(shù)是拼價格，企業(yè)生存空間極小。隨著市場競爭的不斷加劇，未來勞動密集型產品以價格取勝的競爭優(yōu)勢將被弱化，技術創(chuàng)新將成為掛車企業(yè)乃至整個半掛車行業(yè)的增長動力來源。

想了解更多關于半掛車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院《2022-2027年半掛車行業(yè)深度調研及發(fā)展趨勢咨詢報告》。

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