碳排放將受到配額限制,這對企業(yè)低碳轉型提出了較高要求。下一步,需加快推動鋼鐵行業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。
日前,在央行發(fā)布2021年第三季度中國貨幣政策執(zhí)行報告中提到,鋼鐵行業(yè)即將納入全國碳排放交易市場,碳排放將受到配額限制,這對企業(yè)低碳轉型提出了較高要求。下一步,需加快推動鋼鐵行業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。在新型的鋼貿市場體系,一場行業(yè)的升級變革也正在向鋼貿行業(yè)走來,面對公開透明錯綜復雜的市場環(huán)境,鋼貿行業(yè)的前景該何去何從?
鋼材是國家建設和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資,其應用廣泛、品種繁多。絲綢之路經濟帶的重點合作領域將給資本市場帶來投資機會,這首先表現(xiàn)在油氣開采運輸、鐵路、公路、電力電網、通信以及港口等基建領域,隨著基礎設施的互通互聯(lián),鋼鐵、農業(yè)、商貿物流等領域將迎來新的投資機會。
當前,鋼鐵貿易行業(yè)在國民經濟行業(yè)分類中屬于服務業(yè)范疇,主要針對的是鋼鐵類產品在流通環(huán)節(jié)中各種活動,是屬于鋼鐵及相關產品經銷和代理企業(yè)的集合。鋼鐵貿易行業(yè)開發(fā)新興市場,實施市場多元化,鋼鐵貿易積極探索和時間企業(yè)內外貿一體化經營,實施“引進來”和“走出去”戰(zhàn)略相結合。
目前中國鋼材出口產品以板材和棒線材為主,棒線材出口占比增加,冷軋產品和管材出口同比小幅下降。對于進口,中國鋼材進口來源主要為日本、韓國、中國臺灣和歐盟,占中國進口鋼材總量的96%,進口產品仍以板材為主,占總進口量的84%。進口板材以鍍層板、中厚板和冷軋產品為主,占板材進口量的70%,主要用于造船和汽車業(yè);進口合金板和中厚板數(shù)量同比增加。
在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我國經濟持續(xù)恢復發(fā)展,主要宏觀指標處于合理區(qū)間,經濟保持較好發(fā)展態(tài)勢,韌性持續(xù)顯現(xiàn)。2021 年第三季度國內生產總值(GDP)同比增長 4.9%,兩年平均增長 4.9%;前三季度居民消費價格指數(shù)(CPI)同比上漲 0.6%,就業(yè)形勢總體穩(wěn)定,進出口貿易保持較快增長。
“十三五”期間,中國累計壓減粗鋼產能1.5億噸以上。事實上,中國鋼產量雖然比較大,但從根本上來說是為了滿足自身的消費需求。根據世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據,2020年中國鋼鐵生產占全球的56.7%。2020年中國的鋼出口量占國內產量的5%,鋁出口量占產量的8%,這個比例遠遠低于許多出口導向型國家。
想了解更多關于鋼鐵貿易行業(yè)專業(yè)數(shù)據分析,請點擊查看中研普華研究院《2022-2027年中國鋼鐵貿易市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》。
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