電動(dòng)三輪車市場(chǎng)潛力廣闊 2022三輪車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

• 2022年3月18日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 274 10
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三輪車行業(yè)整體形勢(shì)在2019年得以回暖，出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。當(dāng)然，這其中有電動(dòng)三輪車歸為機(jī)動(dòng)車后，部分電動(dòng)三輪車上牌后納入統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的原因。

2022三輪車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

三輪車是人力車與自行車的一種結(jié)合體，可分為人力三輪車、電動(dòng)三輪車、兒童三輪車和電瓶三輪車等。在經(jīng)歷前兩年市場(chǎng)整體下滑后，三輪車行業(yè)整體形勢(shì)在2019年得以回暖，出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。當(dāng)然，這其中有電動(dòng)三輪車歸為機(jī)動(dòng)車后，部分電動(dòng)三輪車上牌后納入統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的原因。

影響三輪車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素

影響市場(chǎng)規(guī)模的因素存在區(qū)域上的異質(zhì)性。相較于其它因素而言，在東部地區(qū)，擴(kuò)大和深化社會(huì)分工的廣度和深度更能促進(jìn)東部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大;在中部地區(qū)，提高人力儲(chǔ)備和減少地區(qū)間的市場(chǎng)分割更有利于中部地區(qū)各省區(qū)市市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大;而在西部地區(qū)，人均購(gòu)買力的提升和鐵路等交通設(shè)施的發(fā)展更能拓展西部地區(qū)各省區(qū)市的市場(chǎng)規(guī)模。綜合的影響是，在全國(guó)總體層次上，社會(huì)化分工程度的加深與人均GDP的提升均更有利于促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，而貿(mào)易壁壘的存在則不利于市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，因而當(dāng)中國(guó)政府積極推行擴(kuò)大內(nèi)需的政策時(shí)，不應(yīng)忽略國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分割帶來(lái)的負(fù)面影響。

2018年我國(guó)三輪車市場(chǎng)規(guī)模為763.84億元，較2017年的788.96億元略有下降，2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到830億元。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-5月，燃油三輪摩托車產(chǎn)銷為76.75萬(wàn)輛和77.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.49%和1.17%。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月～11月，三輪車出口量為33萬(wàn)輛，同比增加約19.6%。相比于2015年出口29.57萬(wàn)輛，下降2.3%和2016年出口27.6萬(wàn)輛，下降6.8%的兩年下滑趨勢(shì)。

目前，電三輪車的市場(chǎng)保有量預(yù)計(jì)在5000萬(wàn)-6000萬(wàn)輛的規(guī)模水平，已接近于市場(chǎng)飽和的程度。未來(lái)的幾年，電三輪車每年的產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)保持在950萬(wàn)-1000萬(wàn)輛的規(guī)模。

得益于三大因素：快遞業(yè)對(duì)電三輪的大量需求;產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的需求和產(chǎn)品延伸到載人的需求。2021年三輪車行業(yè)的大趨勢(shì)就是合法化、規(guī)范化，三輪

電動(dòng)三輪車市場(chǎng)潛力廣闊

與激烈的兩輪電動(dòng)車行業(yè)相比，電動(dòng)三輪車行業(yè)市場(chǎng)容量目前整體仍處于上升趨勢(shì)，市場(chǎng)發(fā)展前景好。在持續(xù)夯實(shí)兩輪車行業(yè)“領(lǐng)導(dǎo)地位”的基礎(chǔ)上，2022年，愛(ài)瑪也在電動(dòng)三輪車業(yè)務(wù)上正式全面開(kāi)啟“提速升級(jí)”，加速撬動(dòng)市場(chǎng)新增量!

目前電動(dòng)三輪車的市場(chǎng)潛力依然廣闊。一方面，很多地區(qū)仍然還是藍(lán)海市場(chǎng)，市場(chǎng)空間和利潤(rùn)空間都非常充足。另一方面，在政策監(jiān)管的進(jìn)一步規(guī)范下，電動(dòng)三輪車行業(yè)將迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇。隨著行業(yè)持續(xù)洗牌，“消失”的中小品牌將為真正具備規(guī)模效應(yīng)的巨頭品牌“騰出”大量的增量市場(chǎng)。

想了解三輪車行業(yè)未來(lái)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年三輪車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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