汽車整車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年11月2日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1446 96
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目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車技術(shù)的重視程度是前所未有，一些有實(shí)力的自主品牌汽車企業(yè)已經(jīng)成為各級(jí)政府大力扶持的重點(diǎn)對(duì)象，中國(guó)政府在整車和零部件領(lǐng)域的支持政策也在加快出臺(tái)。

11月2日10點(diǎn)53分,汽車整車板塊指數(shù)報(bào)1195.421點(diǎn),漲幅達(dá)3%,成交85.86億元,換手率0.88%。

汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒(méi)有完備的整車。隨著汽車越來(lái)越普及，目前，全國(guó)汽車行業(yè)形成了一個(gè)門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車市場(chǎng)體系。

汽車整車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車技術(shù)的重視程度是前所未有，一些有實(shí)力的自主品牌汽車企業(yè)已經(jīng)成為各級(jí)政府大力扶持的重點(diǎn)對(duì)象，中國(guó)政府在整車和零部件領(lǐng)域的支持政策也在加快出臺(tái)。

汽車行業(yè)的變革已然開啟，在未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的每一個(gè)明確方向，都會(huì)出現(xiàn)很大的投資機(jī)會(huì)。把握這個(gè)孕育近百年的時(shí)代脈絡(luò)，我們?nèi)詫⑸舷虑笏鳌?/p>

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析

中國(guó)汽車整車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年來(lái)的蓬勃發(fā)展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車制造市場(chǎng)不斷助推中國(guó)汽車整車走向成熟，中國(guó)汽車整車市場(chǎng)總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著汽車市場(chǎng)整個(gè)傾向新能源市場(chǎng)，整車廠的收益將逐步減少。

汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)各國(guó) 工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、 技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn)，同時(shí)具有明顯的規(guī)模 效應(yīng)。

由于汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)顯著、上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)，寡頭壟斷的形成是產(chǎn)業(yè)成熟的標(biāo)志。

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)的重大變化，加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升 級(jí)和優(yōu)勝劣汰;新能源汽車市場(chǎng)也將從政策驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，未來(lái)有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

總體來(lái)看，伴隨疫情后國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定回升，汽車行業(yè)消費(fèi)需求預(yù)計(jì)將加快 恢復(fù)，同時(shí)隨著新能源汽車的逐步普及以及相應(yīng)政策的支持，市場(chǎng)也將進(jìn)一步回暖，我國(guó)汽車市場(chǎng)總體來(lái)看潛力依然巨大。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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