自駕旅游屬于自助旅游的一種類型,是有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面,給旅游者提供了伸縮自如的空間。
中青年是自駕旅行主力
人們的出行方式偏好有所改變,國內省內游、周邊游仍保持著較高的活躍度,“自駕”憑借其更高程度的私密、安全、出行更自由等特點,成為更多游客選擇的出行方式。成都、烏魯木齊、昆明、三亞、大理、西安、貴陽、重慶、西寧、麗江成為2022年游客最期待的自駕熱門目的地前十名。
同程旅行發(fā)布《2022年自駕旅行報告》顯示,隨著國內自駕旅行熱度的逐漸升高,近七成用戶選擇中短途自駕。20歲至40歲的中青年是自駕旅行的主力,尤其是“80后”女性在家庭旅行中占據決策的主導性。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示:
自駕旅游屬于自助旅游的一種類型,是有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面,給旅游者提供了伸縮自如的空間。
自駕旅游其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內在特點,與傳統(tǒng)的參團方式相比具有本身的特點和魅力。
2021年國內自駕游規(guī)模約為28.8億人次,同比2020年增長25.05%,恢復至疫情前的75%左右。
《中國旅游租賃行業(yè)發(fā)展報告(2021—2022)》顯示,2021年,旅游汽車租賃市場發(fā)展整體比較平穩(wěn),在常態(tài)化疫情防控下,市場逐漸回暖,自駕游為主要驅動因素。
我國自駕游保持快速增長,成為國民經濟中的重要內需力量。當前,宏觀經濟從高速增長進入到中高速增長的新常態(tài),旅游產業(yè)呈現出持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。自駕游作為國內旅游的中堅力量,對旅游業(yè)的總體快速發(fā)展功不可沒。
同時,自駕游作為依托汽車技術和移動互聯技術的新興消費方式,順應了汽車時代和互聯網時代的小眾化、定制化、親密化的消費特征,是國內旅游新的消費增長點,是旅游業(yè)提質增效、產業(yè)升級的重要方向,在當前經濟發(fā)展中,對于促進產業(yè)良性、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展,優(yōu)化產業(yè)結構和消費結構,吸納勞動就業(yè)都具有重要意義。
面對不斷變化的旅游市場,各地都加大了自駕游產品開發(fā)力度。山西省文化和旅游廳設計推出了6條高品質自駕游線路,包括“黃河一號公路”九曲黃河景觀自駕之旅、“長城一號公路”歷史長歌自駕之旅、“太行一號公路”紅色記憶自駕之旅等。線路充分考慮自駕游的自主化、個性化和舒適性,以短途游和2日游為主,將沿途黃河風情、長城風光、太行山水一網打盡,并串點連線云岡石窟、五臺山、平遙古城等知名人文景點。
長三角區(qū)域作為全國旅游產業(yè)最發(fā)達的地區(qū)之一,擁有成熟豐富的旅游資源優(yōu)勢,很受自駕游客的青睞。上海、江蘇、浙江、安徽的旅游協會聯合舉辦了2021長三角千車萬人暢游浙江自駕游系列活動,助推長三角一體化發(fā)展,全面展示長三角地區(qū)優(yōu)越的自然環(huán)境、深厚的文化底蘊、豐富的文旅產品。
隨著基礎設施數字化,人工智能和互聯網的推進,未來自駕游將會形成更多數字化應用場景,智慧服務、智慧游樂、智慧運營體系、數字監(jiān)管、跨部門協同等將深入到政府管理、企業(yè)經營和自駕游客體驗的各個環(huán)節(jié),帶動自駕游和旅游相關產業(yè)的數字化發(fā)展,推進自駕游“上云、用數、賦智”。
更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。
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2021-2026年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告
自駕旅游研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出論...
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