預(yù)計(jì)2022年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.4%,乘用車(chē)漲幅將達(dá)到8%,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲,有望至500萬(wàn)輛。?
2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
在疫情影響及全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨缺“芯”少“電”困擾的當(dāng)下,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。2022年上半年,中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.2倍。預(yù)計(jì)2022年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.4%,乘用車(chē)漲幅將達(dá)到8%,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲,有望至500萬(wàn)輛。
根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示:
中國(guó)新能源汽車(chē)出口高增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)多年積累的必然結(jié)果。近10年來(lái),中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼。中國(guó)車(chē)企積極響應(yīng)政策號(hào)召,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力不斷提升,無(wú)論是產(chǎn)品外觀(guān)、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力,都能滿(mǎn)足全球多樣化市場(chǎng)需求。
成熟的工業(yè)制造能力,低成本、高效率的生產(chǎn)體系,保證了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的高效生產(chǎn),并在全球市場(chǎng)上具備了成本優(yōu)勢(shì)。從供給端看,目前全球仍面臨芯片、電池供應(yīng)不足等困擾,致使歐、美、日等汽車(chē)產(chǎn)能縮減,而中國(guó)車(chē)企在芯片保供方面做得比較好,填補(bǔ)了全球新能源汽車(chē)供給不足的缺口,獲得了巨大增量。
目前我國(guó)有近17萬(wàn)家經(jīng)營(yíng)范圍含“新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)”,且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)。其中87%的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司,31%的相關(guān)公司注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上。
新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2021年,全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售約675萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.08倍,市場(chǎng)滲透率大幅提升到8%左右。中國(guó)作為全球新能源汽車(chē)的主要市場(chǎng),產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得令人矚目的成績(jī),先后涌現(xiàn)出多家頭部造車(chē)新勢(shì)力。
中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為354.49萬(wàn)輛,銷(xiāo)量為352.05萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)159.48%和157.48%。隨著新能源汽車(chē)滲透率的提升,新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品在汽車(chē)零部件市場(chǎng)中的占比也將進(jìn)一步提升,在新能源配套產(chǎn)品領(lǐng)域能夠占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)將會(huì)得到更大的發(fā)展空間,因此汽車(chē)零部件企業(yè)呈現(xiàn)向新能源化發(fā)展的趨勢(shì)。
“去年至今,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)如破竹?!逼?chē)之家首席技術(shù)官項(xiàng)碧波認(rèn)為,自主品牌的產(chǎn)品豐富、品質(zhì)優(yōu)秀,價(jià)格覆蓋較為全面,供用戶(hù)選擇的空間更大。
新能源汽車(chē)用戶(hù)調(diào)研顯示,58%的潛在用戶(hù)更偏好傳統(tǒng)中國(guó)品牌的新能源車(chē),其中選擇新勢(shì)力品牌的用戶(hù)超過(guò)了三成。在消費(fèi)者心目中,打在自主汽車(chē)品牌身上的形象標(biāo)簽是“技術(shù)實(shí)力強(qiáng)”“口碑好”,這在品牌認(rèn)知上已經(jīng)接近海外主流品牌。
2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超強(qiáng)表現(xiàn)的原因是市場(chǎng)需求的有效拉動(dòng),政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化。2022年的中國(guó)新能源汽車(chē)世界地位回歸62%的高位水平,其中7月~9月中國(guó)新能源汽車(chē)在世界的占比是67%。中國(guó)帶動(dòng)世界增量主要是中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化推動(dòng),形成較強(qiáng)的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力。
新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會(huì)明顯加快。市場(chǎng)的爆發(fā)會(huì)激發(fā)新一輪汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新浪潮,未來(lái)技術(shù)將成為新能源汽車(chē)和燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的核心因素。技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車(chē)已基本具備與同級(jí)燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),真正迎來(lái)行業(yè)期待的拐點(diǎn)。
基礎(chǔ)設(shè)施配套逐步補(bǔ)齊并衍生三網(wǎng)融合新業(yè)態(tài)。由于汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展,未來(lái)能源基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動(dòng)補(bǔ)電、加氫等等,將會(huì)構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。
當(dāng)前汽車(chē)業(yè)正在經(jīng)歷有史以來(lái)最大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的重構(gòu)。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的‘新四化’趨勢(shì)。
展望未來(lái),發(fā)展?jié)摿σ琅f巨大的新能源汽車(chē),不但成為推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要抓手,也助力中國(guó)搶占全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新高地。而強(qiáng)大的供應(yīng)鏈保障能力,將為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展保駕護(hù)航。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎,但同時(shí)又帶來(lái)環(huán)境污染、溫室氣體排放上升、能源消耗等問(wèn)題,依賴(lài)石化能源具有不可持續(xù)性。因此,發(fā)展新能源是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)節(jié)能減排的重要途徑,同時(shí)可降低對(duì)石油的依賴(lài),更是符合雙碳戰(zhàn)略的要求。從全球范圍看,新能源汽車(chē)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。來(lái)自于國(guó)際汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車(chē)在全球的滲透率(新能源汽車(chē)占比)逐年上升,2016年以前不到1%,2021年滲透率提升至7.79%。
專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2025年新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)到20%的目標(biāo),但目前來(lái)看距離20%的目標(biāo)仍有較大差距。目前美國(guó)、加拿大、日本、巴西、印度均不到20%,美國(guó)滲透率較低,不到10%。
未來(lái),新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告中的新能源汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀(guān)和微觀(guān)相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
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1頭部車(chē)企持續(xù)提升新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力 新能源汽車(chē)出口及新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量分析
2我國(guó)2030年汽車(chē)芯片市場(chǎng)或達(dá)290億美元,汽車(chē)芯片現(xiàn)狀如何?未來(lái)如火如荼?
3提前達(dá)成目標(biāo),國(guó)補(bǔ)離場(chǎng)在即,新能源汽車(chē)未來(lái)會(huì)退潮嗎?
4新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高 2023新能源汽車(chē)市場(chǎng)品牌格局分析
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