我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
隨著我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性的認(rèn)知持續(xù)提高，我國(guó)非強(qiáng)制性車(chē)檢的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)持續(xù)擴(kuò)容，新車(chē)下線(xiàn)檢測(cè)市場(chǎng)也會(huì)隨著每年新車(chē)上線(xiàn)數(shù)量增加而擴(kuò)大。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，從2019年的489.43億元增加到2021年592億元，2022年約為648億元。
圖表：2019-2022年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
(一)供給狀況
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)涉及到的機(jī)構(gòu)和部門(mén)主要有：機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)行業(yè)主管部門(mén)、汽車(chē)制造廠、科研機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)以及二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)等。
近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展迅速。近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)量不斷增長(zhǎng)，第三方機(jī)構(gòu)企查查數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)數(shù)量共有36239家，2022年有望超過(guò)5萬(wàn)家。2019年以來(lái)，我國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)的新增注冊(cè)量不斷加速。
(二)需求狀況
隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的保有量也在持續(xù)攀升，據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為4.12億輛，汽車(chē)保有量為3.15億輛。機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)，也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)作為機(jī)動(dòng)車(chē)使用過(guò)程中不可或缺的一部分，保有量的增長(zhǎng)也將持續(xù)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
2020-2022年機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
1.機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)不斷提高
近年來(lái)，大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化的檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，大幅降低了機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)成本和時(shí)間，這使得我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)已接近或達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，為檢測(cè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
2.機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大
目前，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)主要應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和汽車(chē)制造廠，檢測(cè)范圍主要在強(qiáng)制性檢測(cè)領(lǐng)域。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加和汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展壯大，汽車(chē)用戶(hù)的消費(fèi)理念也在隨之改變。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大，逐步由國(guó)家強(qiáng)制性檢測(cè)領(lǐng)域向汽車(chē)維修檢測(cè)、二手車(chē)交易評(píng)估檢測(cè)等應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展，汽車(chē)維修檢測(cè)、二手車(chē)交易檢測(cè)的市場(chǎng)需求將不斷增大。
2022-2027年機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)發(fā)展趨勢(shì)分析
監(jiān)管升級(jí)加速產(chǎn)業(yè)整合，
新能源車(chē)車(chē)檢標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)出臺(tái)有望提升行業(yè)門(mén)檻。
1.機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)自政府快速推進(jìn)"簡(jiǎn)政放權(quán)"、"三檢合一"政策并逐步放開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)收費(fèi)后迎來(lái)快速發(fā)展，但同時(shí)衍生出車(chē)檢手續(xù)復(fù)雜、費(fèi)用不透明等現(xiàn)象，行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效率較低。近年來(lái)監(jiān)管部門(mén)不斷加大整治力度，加速產(chǎn)業(yè)整合進(jìn)程，全國(guó)范圍內(nèi)的品牌連鎖經(jīng)營(yíng)有望通過(guò)更高效的運(yùn)營(yíng)管理、更合規(guī)的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)等優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)。
2.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，截至2021年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%，呈持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但傳統(tǒng)燃油車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不再充分適用，預(yù)計(jì)未來(lái)出臺(tái)的新能源車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容和難度提升，所需建設(shè)投資規(guī)模加大，行業(yè)門(mén)檻提高推動(dòng)車(chē)檢行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段。從投資市場(chǎng)來(lái)看，新能源汽車(chē)檢測(cè)企業(yè)正逐步得到市場(chǎng)的認(rèn)可和資本的關(guān)注，未來(lái)將成為機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
2022-2027年機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)政策趨向
近年來(lái)，相關(guān)部門(mén)推進(jìn)跨省異地檢驗(yàn)、優(yōu)化檢驗(yàn)周期、貨車(chē)"三檢合一"等多輪機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)制度改革，檢車(chē)難、排長(zhǎng)隊(duì)等問(wèn)題基本解決，但是部分檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理服務(wù)不規(guī)范，存在降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、篡改檢測(cè)數(shù)據(jù)等違法違規(guī)問(wèn)題，群眾反映車(chē)檢存在效率低、不便利等問(wèn)題。
從十多年來(lái)的政策變化趨向來(lái)看，我國(guó)政府經(jīng)常提到的"以人民為中心"并不是一句空話(huà)。政府政策一方面放寬車(chē)輛的車(chē)檢周期，減輕人民負(fù)擔(dān)；另一方面提出多項(xiàng)措施，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，提高市場(chǎng)供給，對(duì)行業(yè)未來(lái)的健康發(fā)展做出了規(guī)劃。
與此同時(shí)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展未來(lái)將向著智能化和新能源車(chē)檢測(cè)方向轉(zhuǎn)變，政策也會(huì)有這方面的趨向。
機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)需求與汽車(chē)保有量及車(chē)齡相關(guān)，汽車(chē)保有量及車(chē)齡決定了市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)尤其是汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)能力與之匹配。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《通報(bào)公安部服務(wù)"六穩(wěn)""六保"，深化公安交管"放管服"改革，推出優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境12項(xiàng)措施情況》等法律法規(guī)對(duì)不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)頻次要求作出明確規(guī)定，只有經(jīng)檢測(cè)合格的車(chē)輛方可取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車(chē)輛不得上路行駛。中國(guó)保有車(chē)輛平均車(chē)齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測(cè)年限且隨著車(chē)輛進(jìn)入存量市場(chǎng)其平均車(chē)齡還在持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)，在用車(chē)車(chē)齡的不斷增長(zhǎng)，在用車(chē)對(duì)應(yīng)車(chē)型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測(cè)頻次增加，檢測(cè)市場(chǎng)下游需求增大，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
同時(shí)，如果檢測(cè)機(jī)構(gòu)還僅僅把目光放在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)這一單純業(yè)務(wù)上，將很難獲得長(zhǎng)足發(fā)展，檢測(cè)機(jī)構(gòu)要把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，將自身業(yè)務(wù)融于整個(gè)后汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，積極拓展業(yè)務(wù)，為車(chē)主提供多樣化的服務(wù)，這樣才會(huì)有更大的生存空間。例如，有大的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)公司在布局后汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，他們的思路是集團(tuán)化、連鎖式運(yùn)營(yíng)，為車(chē)主提供駕駛證培訓(xùn)、車(chē)輛維修、保險(xiǎn)等等一系列的服務(wù)，而機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)只是其中很小的一部分。
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楊興杰
機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景 機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)深度分析及投資研究 
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