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汽車大數(shù)據(jù)市場(chǎng)投資前景 汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究

隨著大數(shù)據(jù)的行業(yè)應(yīng)用不斷深入,物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、數(shù)字政務(wù)等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)技應(yīng)用逐漸成熟,數(shù)據(jù)采集的需求也將被逐步激發(fā),帶動(dòng)數(shù)據(jù)采集軟件及服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模日益增長(zhǎng)。

在智能汽車時(shí)代,數(shù)據(jù)安全日益成為一柄高懸于車主頭頂?shù)睦麆ΑO?strong>關(guān)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前一輛自動(dòng)駕駛汽車可產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量可達(dá)4TB,而當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入量產(chǎn)落地階段,成千上萬(wàn)的車所匯集的數(shù)據(jù),將成倍的增長(zhǎng)。

隨著數(shù)據(jù)本身有效的挖掘,汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)逐漸生成新的衍生品——汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。安全性能向來(lái)是消費(fèi)者購(gòu)買汽車最看重的指標(biāo)之一,剎車性能、安全氣囊、倒車影像、并道輔助等都是車輛安全的基本保障和加分項(xiàng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國(guó)汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究

隨著大數(shù)據(jù)的行業(yè)應(yīng)用不斷深入,物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、數(shù)字政務(wù)等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)技應(yīng)用逐漸成熟,數(shù)據(jù)采集的需求也將被逐步激發(fā),帶動(dòng)數(shù)據(jù)采集軟件及服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模日益增長(zhǎng)。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)的普及,大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)不斷擴(kuò)大。越來(lái)越多的企業(yè)和行業(yè)將開始使用大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)提升經(jīng)營(yíng)效率和降低成本。

在行業(yè)的積極推動(dòng)與車企的主動(dòng)實(shí)踐下,相信大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車服務(wù)將會(huì)進(jìn)一步帶來(lái)自身體系的創(chuàng)新升級(jí)、服務(wù)能力的突破提高與用戶滿意度的不斷提升,大數(shù)據(jù)應(yīng)用或許能夠成為推動(dòng)中國(guó)汽車服務(wù)品牌向上的重要工具。

中汽協(xié)表示正加快推出“汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺(tái)”,目前正在試運(yùn)行。汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺(tái)推出后,人們將不必質(zhì)疑車企單方面給出的數(shù)據(jù)真實(shí)性,因?yàn)檫@一平臺(tái)上的數(shù)據(jù)不可篡改。同時(shí),在以后數(shù)據(jù)權(quán)屬問題立法厘清之后,用戶也有望在需要的時(shí)候,向第三方申請(qǐng)使用自己的數(shù)據(jù),可以有效避免車企將用戶數(shù)據(jù)視作壁壘、高高在上。

預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)大數(shù)據(jù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1萬(wàn)億元以上,大數(shù)據(jù)應(yīng)用將更加廣泛,在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。在智能制造、智慧城市、智能醫(yī)療、智能金融等領(lǐng)域?qū)⒂型黄菩赃M(jìn)展。

汽車大數(shù)據(jù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,仍處于初級(jí)階段,還需要加快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系以及規(guī)范行業(yè)發(fā)展,如何在滿足合規(guī)、安全、可持續(xù)發(fā)展的同時(shí),更好的兼顧高效研發(fā),需要政策機(jī)構(gòu)與產(chǎn)、學(xué)、研界共同探索,尋找有效路徑。

此背景下,車企如何在保障數(shù)據(jù)安全合規(guī)的前提下,兼顧數(shù)據(jù)使用效率和降低數(shù)據(jù)使用成本成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。因此,加快實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈路的自動(dòng)化與智能化是降本增效的關(guān)鍵。騰訊智慧出行副總裁劉澍泉?jiǎng)t認(rèn)為,管理規(guī)定要落在系統(tǒng)、流程和工具鏈上面,才能變成有效的合規(guī)監(jiān)控手段,構(gòu)建靈活動(dòng)態(tài)、SaaS化的平臺(tái)服務(wù)是必不可少的基礎(chǔ)。騰訊面向智能汽車行業(yè)設(shè)立了云專區(qū),以多租戶的模式提供社區(qū)云合規(guī)服務(wù),打造了包括數(shù)據(jù)脫敏、加密、傳輸、處理等全鏈路自動(dòng)化工具鏈,以此降低合規(guī)成本、提升自動(dòng)駕駛研發(fā)和運(yùn)營(yíng)階段的效率。一方面可以面對(duì)不斷出臺(tái)的新規(guī)要求,動(dòng)態(tài)升級(jí)相關(guān)工具鏈,確保敏捷響應(yīng)最新的安全合規(guī)要求,另一方面也可滿足自動(dòng)駕駛研發(fā)到量產(chǎn)階段的成本控制和效率需求。

在保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面,智能汽車是重要的數(shù)據(jù)生產(chǎn)和使用主體,其中不僅包括用戶個(gè)人隱私數(shù)據(jù),還包括許多涉及國(guó)家安全的重要地理信息數(shù)據(jù)。近年來(lái),國(guó)家頒布了《個(gè)人信息保護(hù)法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》等相關(guān)法律法規(guī),明確了數(shù)據(jù)的合規(guī)使用和保護(hù),防范網(wǎng)絡(luò)攻擊,保障數(shù)據(jù)合規(guī)、安全已經(jīng)成為車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中必須要解決的難題。

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)市場(chǎng)投資前景

根據(jù)新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,截止2023年3月7日,新能源汽車?yán)塾?jì)接入量突破了1 300萬(wàn)輛。新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。伴隨著數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化程度的不斷提高,新時(shí)期的新能源汽車已經(jīng)變成了新一代信息技術(shù)加速融合的高端集成產(chǎn)品,其售后服務(wù)也被賦予新的內(nèi)涵和新的挑戰(zhàn)。

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車大數(shù)據(jù)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái),汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2026年中國(guó)汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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