2023毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)投資前景及規(guī)劃研究

• 吳亞楠 2023年5月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 371 17
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毫米波雷達(dá)的發(fā)展大致可以分為兩個(gè)階段，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)時(shí)代，主要頻段集中在24GHz。市場(chǎng)主要被Veoneer(維寧爾)、Bosch(博世)、Continental(大陸)、Aptiv(安波福)4大外資巨頭把持。

毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？毫米波雷達(dá)是汽車感知的一個(gè)戰(zhàn)略點(diǎn)，是唯一具有全天候感知能力的傳感器。它的感知反饋量最為豐富，距離、速度、角度、水平角度無(wú)所不包，現(xiàn)在是4D，未來(lái)可能做到5D、6D、7D。雷達(dá)的主要結(jié)構(gòu)包括為發(fā)射機(jī)系統(tǒng)、組件開(kāi)關(guān)、接收器系統(tǒng)、信號(hào)處理系統(tǒng)、天線 系統(tǒng)、雷達(dá)電源組成。其中收發(fā)系統(tǒng)、信號(hào)處理系統(tǒng)和天線系統(tǒng)為核心結(jié)構(gòu)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

2023毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)投資前景及規(guī)劃研究

毫米波雷達(dá)最開(kāi)始運(yùn)用于軍工領(lǐng)域，90年代末，德國(guó)博世將毫米波雷達(dá)帶上車，此后長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間里，毫米波雷達(dá)一直處于蝸牛漫步的狀態(tài)中，20年時(shí)間僅發(fā)展了5代，并且僅被應(yīng)用于一些基礎(chǔ)的防碰撞預(yù)警等功能，但是隨著ADAS產(chǎn)業(yè)的快速崛起，毫米波雷達(dá)也跟著迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)窗口期。

雷達(dá)發(fā)展趨勢(shì)為數(shù)字化和集成化，T/R 組件作為相控陣?yán)走_(dá)的核心組成，其發(fā)展趨 勢(shì)和雷達(dá)整體協(xié)同一致，為設(shè)備集成化和信息處理數(shù)字化。

相控陣?yán)走_(dá) T/R 組件關(guān)鍵技術(shù)包括射頻技術(shù)、子陣列集成技術(shù)、多波束形成技術(shù)、 雙極化技術(shù)等，其技術(shù)發(fā)展決定了相控陣?yán)走_(dá)的數(shù)字化和集成化程度。

大疆車載全新一代智能駕駛解決方案中，僅用“32TOPS算力+7V攝像頭”就實(shí)現(xiàn)了多種場(chǎng)景下的智能駕駛功能。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大疆的純視覺(jué)智能駕駛方案并不具有普適性，智能駕駛在融合方面就兩個(gè)思路，要么“強(qiáng)感知，弱算法”，要么“強(qiáng)算法，弱感知”。

毫米波雷達(dá)投資前景

智能駕駛時(shí)代，毫米波雷達(dá)作為車用傳感主要器件之一也進(jìn)入高速發(fā)展期。2022年中國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)總規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到86億元，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)24.6%;預(yù)計(jì)到2026年我國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)將接近200億元規(guī)模，年復(fù)合增長(zhǎng)率為23%。

毫米波雷達(dá)市場(chǎng)格局

進(jìn)入4D時(shí)代，毫米波雷達(dá)的作用可謂一石二鳥(niǎo)，一方面守住了被激光雷達(dá)逐漸邊緣化的攻勢(shì)，另一方面也對(duì)外資巨頭形成了沖擊，可以說(shuō)是攻守兼?zhèn)洹?/p>

毫米波雷達(dá)的發(fā)展大致可以分為兩個(gè)階段，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)時(shí)代，主要頻段集中在24GHz。市場(chǎng)主要被Veoneer(維寧爾)、Bosch(博世)、Continental(大陸)、Aptiv(安波福)4大外資巨頭把持。

傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)時(shí)代，市場(chǎng)格局比較穩(wěn)定，但隨著ADAS產(chǎn)業(yè)深入，毫米波雷達(dá)也進(jìn)入77GHz頻段，迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，4D毫米波雷達(dá)也應(yīng)運(yùn)而生。

毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

4D成像是毫米波雷達(dá)發(fā)展的主要方向。據(jù)了解，4D毫米波雷達(dá)是一種可應(yīng)用智能汽車的傳感器，能夠承擔(dān)自動(dòng)駕駛中的環(huán)境感知與識(shí)別工作。相較于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)，4D毫米波雷達(dá)不僅可以檢測(cè)物體的距離、相對(duì)速度和方位角 (球坐標(biāo)系中的角度測(cè)量值)，還可以利用時(shí)間來(lái)確定高度相關(guān)的信息。

從性能上看，4D毫米波雷達(dá)不僅能夠覆蓋傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的性能，而且也能替代低線束激光雷達(dá)。并且相較于激光雷達(dá)，4D 毫米波雷達(dá)成本更低，最低情況下僅為激光雷達(dá)的 10%，在部分場(chǎng)景下表現(xiàn)甚至優(yōu)于激光雷達(dá)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著汽車電動(dòng)化、智能化浪潮的推進(jìn)，4D 毫米波雷達(dá)或?qū)⒊蔀榧円曈X(jué)與激光雷達(dá)高階配置中間的高性價(jià)比可選方案之一，應(yīng)用前景廣闊，有望成為傳感器市場(chǎng)的下一個(gè)爆點(diǎn)。

2022年森思泰克繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，拿下理想、紅旗、吉利、長(zhǎng)安等4D成像前向雷達(dá)的項(xiàng)目定點(diǎn)，也拿到了紅旗的4D成像角雷達(dá)的項(xiàng)目頂點(diǎn)。目前，森思泰克的4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品包括4級(jí)聯(lián)的STA77-8和2級(jí)聯(lián)的STA77-6，兩款產(chǎn)品目前均已量產(chǎn)，森思泰克也是國(guó)內(nèi)少有的實(shí)現(xiàn)4D毫米波雷達(dá)量產(chǎn)的企業(yè)。

毫米波雷達(dá)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了毫米波雷達(dá)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電...

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