2023汽車(chē)座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展投資現(xiàn)狀預(yù)測(cè)

• 劉明月 2023年6月1日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 461 24
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汽車(chē)座椅行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)保有量也在持續(xù)上升，隨著社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，科技水平的更新進(jìn)步，以及人們生活水平的提高，使得汽車(chē)的數(shù)量持續(xù)增加。

汽車(chē)座椅行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)保有量也在持續(xù)上升，隨著社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，科技水平的更新進(jìn)步，以及人們生活水平的提高，使得汽車(chē)的數(shù)量持續(xù)增加。

前三季度中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為471.7萬(wàn)輛、456.7萬(wàn)輛，增速分別為120%、110%。新能源汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，給汽車(chē)座椅帶來(lái)了更多的需求，持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)座椅行業(yè)持續(xù)發(fā)展。前三季度中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)保有量分別為4.12億輛、3.15億輛，汽車(chē)保有量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，間接反映出我國(guó)對(duì)于汽車(chē)的需求仍有上漲的趨勢(shì)，汽車(chē)座椅行業(yè)的發(fā)展同樣有很大的空間。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年來(lái)快速發(fā)展，還有很大的發(fā)展空間，對(duì)于汽車(chē)座椅也有著大量的需求，因此我國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)未來(lái)有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2023汽車(chē)座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展投資現(xiàn)狀預(yù)測(cè)

為了適應(yīng)不同車(chē)型的汽車(chē)，汽車(chē)座椅也有不同的類(lèi)型，按形狀劃分可以分為分開(kāi)式座椅、長(zhǎng)座椅;按材質(zhì)分為真皮座椅、絨布座椅等。除開(kāi)常見(jiàn)的分類(lèi)，隨著汽車(chē)座椅行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，還衍生出兒童座椅、賽車(chē)座椅等針對(duì)特殊使用對(duì)象的汽車(chē)座椅。

汽車(chē)座椅的組成部分中，最重要的零部件是滑軌、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、調(diào)角器。座椅滑軌是調(diào)節(jié)座椅前后的裝置，汽車(chē)座椅電機(jī)是汽車(chē)電動(dòng)座椅的動(dòng)力來(lái)源，驅(qū)動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)角器則是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅靠背仰臥和折疊運(yùn)動(dòng)的裝置。而這些零部件的原材料主要來(lái)源于鋼材。汽車(chē)座椅的質(zhì)量會(huì)直接影響乘坐人員的安全和體驗(yàn)感。目前市場(chǎng)中汽車(chē)座椅主要由滑軌、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、調(diào)角器、海綿發(fā)泡體、面罩等組成，不同的車(chē)型會(huì)有不同的配置需求，且汽車(chē)座椅也會(huì)針對(duì)不同車(chē)型進(jìn)行定制化適配。

汽車(chē)座椅得核心技術(shù)難點(diǎn)主要在骨架、滑軌和調(diào)角器等，其中座椅骨架強(qiáng)度對(duì)整車(chē)的安全性至關(guān)重要，高質(zhì)量骨架能使座椅承受部分載荷，為駕駛員和乘客提供安全支撐，技術(shù)難點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用;汽車(chē)座椅座椅滑軌需要承受24kN以上的靜拉力，且要保持滑軌在受到正壓、側(cè)壓等各個(gè)方向的力時(shí)受力均衡，其原材料抗拉強(qiáng)度需達(dá)到600MPa以上;調(diào)角器的核心技術(shù)在于齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì)與制造。

中國(guó)自主品牌汽車(chē)座椅廠商在汽車(chē)座椅領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國(guó)自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，高端座椅產(chǎn)品由合營(yíng)企業(yè)供應(yīng)。

中國(guó)汽車(chē)座椅主要進(jìn)口省市主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角一帶，以廣東省、江蘇省等為主，其中廣東省進(jìn)口汽車(chē)座椅約1.49萬(wàn)個(gè)，約占進(jìn)口總量的27.1%，其次分別為江蘇省1.36萬(wàn)個(gè);上海市0.57萬(wàn)個(gè)等。

我國(guó)汽車(chē)座椅出口省市主要集中在浙江省、上海市、廣東省、河北省等區(qū)域。其中浙江省出口汽車(chē)座椅規(guī)模最為龐大，為78.27萬(wàn)個(gè)，約占全國(guó)出口總量的21.9%。其次分別為上海市55.87萬(wàn)個(gè);廣東省38.51萬(wàn)個(gè);河北省34.76萬(wàn)個(gè)等。

汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)該抓住新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛發(fā)展的機(jī)遇，持續(xù)加大研發(fā)投入，集中優(yōu)勢(shì)力量加快新能源電池、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，擺脫受制于人的被動(dòng)局面;還要與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)密切合作，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，切實(shí)提高關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化能力，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量為1310萬(wàn)輛，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量，比2021年增加526萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.13%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量1045萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的79.78%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)535萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車(chē)總量的23.05%，與上年相比增加240萬(wàn)輛，增長(zhǎng)81.48%。從13家汽車(chē)零部件板塊上市公司的業(yè)績(jī)預(yù)告情況來(lái)看，預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)上限超過(guò)100%的有3家;預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)上限在50%至100%的有7家;預(yù)計(jì)同比下滑的有3家。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，更是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。從宏觀角度看，應(yīng)以產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力培育為目標(biāo)，加強(qiáng)政策支持，優(yōu)化企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，建立安全可控的汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，塑造全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

目前全球汽車(chē)座椅市場(chǎng)集中度較高，國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊，CR5占比達(dá)85%，市場(chǎng)主要由安道拓、李爾、佛吉亞、豐田紡織、麥格納把控，占比分別為24%、24%、16%、13%和8%。國(guó)內(nèi)情況而言，汽車(chē)座椅總成市場(chǎng)也幾乎被延鋒、李爾、安道拓、豐田紡織等合資汽車(chē)座椅龍頭壟斷，其中2019數(shù)據(jù)顯示安道拓占比超4成。國(guó)內(nèi)總成有天成自控等，2021年乘用車(chē)座椅銷(xiāo)量達(dá)101萬(wàn)輛，同比2020年增長(zhǎng)40.87%，毛利率水平在4.25%，商用車(chē)座椅銷(xiāo)量為40.66萬(wàn)輛。

此外，《中國(guó)兒童發(fā)展綱要(2021—2030年)》呼吁推廣使用兒童安全座椅，當(dāng)年，我國(guó)兒童安全座椅銷(xiāo)售額增長(zhǎng)顯著，達(dá)到了約25%的同比增長(zhǎng)速度，更大范圍地保護(hù)了我國(guó)兒童乘客的安全。目前國(guó)家已經(jīng)全面放開(kāi)三胎政策，在2022年的兩會(huì)上又開(kāi)始討論起鼓勵(lì)生育的政策?？梢钥闯?，未來(lái)國(guó)家的政策方向肯定是要促進(jìn)人口增長(zhǎng)的，兒童數(shù)量會(huì)不斷增加，從而在一定程度上也將帶動(dòng)兒童安全座椅需求的增長(zhǎng)。兒童安全座椅銷(xiāo)售仍然保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在天貓平臺(tái)上的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)14.2%。其中5月份銷(xiāo)售表現(xiàn)最好，銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)162.6%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.3%，均價(jià)同比增長(zhǎng)116.4%。

預(yù)計(jì)2025年汽車(chē)座椅市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到974億元，隨著輕量化和電動(dòng)智能化發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于安全性和舒適性的要求提升，電動(dòng)座椅記憶、座椅加熱等功能滲透率提升，加之輕量化材料的運(yùn)用，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)乘用車(chē)座椅單車(chē)價(jià)值量升至4148元，汽車(chē)座椅市場(chǎng)空間達(dá)到1055億，復(fù)合年化增長(zhǎng)率為11.3%。

中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

二、中國(guó)汽車(chē)座椅企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)座椅企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑

汽車(chē)座椅行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)汽車(chē)座椅行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。

汽車(chē)座椅市場(chǎng)報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類(lèi)資訊進(jìn)行整理分析，汽車(chē)座椅行業(yè)報(bào)告依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。汽車(chē)座椅行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。

更多汽車(chē)座椅市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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