中國毫米波雷達產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題：行業(yè)整體競爭力偏弱

• 張星 2023年6月15日 來源：中研網(wǎng) 1407 93
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目前，國內(nèi)毫米波雷達產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要面臨以下幾個問題：①行業(yè)整體競爭力偏弱。目前，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟，國外商用車載雷達已經(jīng)走了幾十年的歷史了，國內(nèi)近幾年才開始起步，產(chǎn)品上市要面臨激烈的競爭壓力。②人才極度缺乏。車載雷達研發(fā)需要豐富的雷達系統(tǒng)和毫米波射

一、中國毫米波雷達行業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀

1、發(fā)展萌芽期(1940-1979)

毫米波雷達并不是什么新鮮技術(shù)，在1940年就有了。最開始應(yīng)用在船用導(dǎo)航上，由于其功率低和傳輸損耗大，發(fā)展受到了很大的限制。

70年代中期，德國的AEG-Telefunken和Bosch公司開始注資研究毫米波雷達在汽車上的防撞應(yīng)用，由于成本昂貴，然后就沒有然后了，毫米波雷達的發(fā)展陷入停滯。

2、技術(shù)迸發(fā)期(1980-1989)

80年代初期，全球許多著名大學(xué)、研究機構(gòu)和企業(yè)，紛紛加入研究毫米波雷達的熱潮，直接推動了毫米波技術(shù)的飛躍發(fā)展。80年代后期，“歐洲高效安全交通系統(tǒng)計劃”再次啟動車載毫米波雷達的研究方案。

3、商用普及期(1990-2012)

90年代，毫米波雷達汽車防撞技術(shù)逐漸成熟，毫米波雷達產(chǎn)品逐漸被應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。1999年，奔馳汽車公司率先將77GHz毫米波雷達應(yīng)用于汽車自主巡航控制系統(tǒng)。

4、國產(chǎn)崛起期(2013至今)

2013年，24GHz毫米波雷達進入中國市場，77GHz的毫米波雷達實行技術(shù)封鎖。我國在毫米波雷達上開始了自己的探索，涌現(xiàn)出一大批敢為人先的毫米波雷達創(chuàng)業(yè)企業(yè)，加大了毫米波雷達的研發(fā)力度。國產(chǎn)毫米波雷達奮力崛起，取得了較大突破，實現(xiàn)了常用毫米波雷達的量產(chǎn)。相信隨著技術(shù)的成熟和成本的下降，毫米波雷達將會取得更大的突破。

二、中國毫米波雷達行業(yè)發(fā)展中存在的問題

目前，國內(nèi)毫米波雷達產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要面臨以下幾個問題：①行業(yè)整體競爭力偏弱。目前，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟，國外商用車載雷達已經(jīng)走了幾十年的歷史了，國內(nèi)近幾年才開始起步，產(chǎn)品上市要面臨激烈的競爭壓力。②人才極度缺乏。車載雷達研發(fā)需要豐富的雷達系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計經(jīng)驗與能力，而這一領(lǐng)域的人才多集中在軍工企業(yè)和國外企業(yè)。③資金壓力大。由于技術(shù)基礎(chǔ)底子薄，研發(fā)所需的測試設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備都需要從國外購買，價格高昂，后期收益情況又未知，國內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)廠家面臨很大的資金壓力。④開發(fā)周期較長。一款毫米波雷達開發(fā)周期就要12個月以上，產(chǎn)品還需要通過靜態(tài)測試、動態(tài)測試、上車測試以及各種復(fù)雜的環(huán)境下測試，整個研制周期至少要2年以上。

結(jié)合國內(nèi)車載雷達頻率劃分和產(chǎn)品研制的現(xiàn)狀，提出了以下建議：

1、在國家層面給予更大的政策支持和資金資助。通過設(shè)立重大專項研究課題、給予財政優(yōu)惠政策等方式提高國內(nèi)企業(yè)投入車載雷達行業(yè)的積極性，從而帶動自主雷達材料、部件、系統(tǒng)和整機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2、通過軍民融合的方式促進車載雷達行業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)軍工企業(yè)在毫米波雷達研制方面有雄厚的技術(shù)和人才積累。通過軍民融合的方式，鼓勵軍工企業(yè)加入車載雷達研制隊伍中來，可有效解決國內(nèi)民用車載雷達技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、人才匱乏的問題。

3、大力促進人才隊伍建設(shè)，推進行業(yè)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合。國內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與科研院所、高等學(xué)校從人才培養(yǎng)、關(guān)鍵技術(shù)突破、產(chǎn)品性能驗證等方面密切合作，共同將國內(nèi)車載雷達行業(yè)做大做強。

4、選擇合適的方式與外國企業(yè)合作，引進先進技術(shù)。應(yīng)當(dāng)鼓勵國內(nèi)有實力的企業(yè)通過并購、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作等方式，從歐美產(chǎn)品領(lǐng)先廠商手中獲取先進技術(shù)，盡快彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足。

未來，無論是高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)業(yè)，還是無人駕駛行業(yè)，毫米波雷達都會是汽車最核心的傳感器之一。雖然國產(chǎn)毫米波雷達突破了部分核心技術(shù)，但畢竟剛剛起步，力量還薄弱，應(yīng)當(dāng)加快開發(fā)國產(chǎn)毫米波雷達芯片并車載應(yīng)用，使我國汽車毫米波雷達產(chǎn)業(yè)擺脫受制于人的局面。

三、毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模及增速

近年來，隨著汽車智能化的高速發(fā)展與雷達芯片制作工藝的進步，全球毫米波雷達行業(yè)快速發(fā)展。在中國市場，隨著汽車產(chǎn)量、自動駕駛需求及等級提升，我國毫米波雷達行業(yè)裝載滲透率不斷提升，市場空間總體呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。2022年，國內(nèi)毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模約為112.9億元，較2021年增長了20.88%。

圖表：2019-2022年中國毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

四、毫米波雷達行業(yè)市場飽和度

隨著汽車電動化、智能化浪潮的推進，提供安全保障的感知層作為核心模塊，受到了業(yè)內(nèi)極高的關(guān)注。其中，作為感知層核心器件之一，毫米波雷達市場迎來高速增長周期。

近年來，我國消費結(jié)構(gòu)改善，對無人駕駛汽車、智能安防設(shè)備等軍民設(shè)施的市場需求不斷擴大，此類終端市場規(guī)模的擴大帶動了國內(nèi)對毫米波雷達的需求增長。2023年，超過1800萬臺毫米波雷達(包括前向和盲程)將作為中國乘用車前部的標(biāo)準(zhǔn)交付，比上一年增長30%以上。毫米波雷達的市場需求量增長速度較快，發(fā)展空間較大，市場飽和程度較低。

五、影響毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模的因素

影響毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模的因素有國內(nèi)宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、國外毫米波雷達在國內(nèi)市場的競爭力、國內(nèi)毫米波雷達供需格局、國內(nèi)毫米波雷達技術(shù)現(xiàn)狀、國內(nèi)毫米波雷達行業(yè)價格情況、國內(nèi)毫米波雷達產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀等。

六、2023-2028年毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測

毫米波雷達已廣泛應(yīng)用于汽車的ADAS系統(tǒng)，近年來，汽車智能化發(fā)展改革不斷推進，毫米波雷達已成為汽車標(biāo)配硬件，單車搭載毫米波雷達數(shù)量不斷增多，帶動整個毫米波雷達出貨量高速增長。2021年我國毫米波雷達出貨量已達2000萬顆，同比增幅超40%。未來隨著智能汽車的繼續(xù)發(fā)展，毫米波雷達出貨量將不斷擴大，2026年出貨量有望超7000萬顆。預(yù)計未來幾年內(nèi)國內(nèi)毫米波雷達行業(yè)將保持著較高的增長速度，預(yù)計到2028年，國內(nèi)毫米波雷達行業(yè)的市場規(guī)模將達到331.5億元。

圖表：2023-2028年中國毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

《2023-2028年毫米波雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》由中研普華產(chǎn)業(yè)研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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