飛輪儲能市場前景廣闊 飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀分析2023

• 陳觀秋 2023年8月24日 來源：百度 517 28
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飛輪儲能因其具有安全、可靠性高、壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程中，迎來了更好的發(fā)展機(jī)遇和更廣闊的市場前景，在技術(shù)驅(qū)動下，直接服務(wù)于“新基建”的大數(shù)據(jù)中心IDC、城際高速和城際軌道交通、新能源汽車充電樁等領(lǐng)域的飛輪儲能技術(shù)也越來越受到重

飛輪儲能因其具有安全、可靠性高、壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程中，迎來了更好的發(fā)展機(jī)遇和更廣闊的市場前景，在技術(shù)驅(qū)動下，直接服務(wù)于“新基建”的大數(shù)據(jù)中心IDC、城際高速和城際軌道交通、新能源汽車充電樁等領(lǐng)域的飛輪儲能技術(shù)也越來越受到重視。雙碳背景下，儲能技術(shù)將迎來百花齊放的局面。飛輪儲能作為制造型能源，基于不同應(yīng)用場景，將發(fā)揮高頻次物理儲能技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合其他儲能技術(shù)彰顯最優(yōu)效果，促進(jìn)能源行業(yè)面向安全、綠色、高效的創(chuàng)新和變革。

飛輪儲能是一種物理儲能方式，利用旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時所具有的動能來存儲和釋放電能，由飛輪轉(zhuǎn)子、軸承、電動發(fā)電機(jī)、真空室等部分組成，可按飛輪特性和飛輪材質(zhì)進(jìn)行分類。主要分為功率型飛輪、能量型飛輪、鋼制飛輪、復(fù)合材料飛輪。

飛輪儲能，與以往我們熟知的鉛酸電池、鋰電池等化學(xué)儲能不同，它是利用電動機(jī)帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)來儲能，轉(zhuǎn)速提高時，進(jìn)行充電，轉(zhuǎn)速降低時，就可以放電。不僅可以在5毫秒內(nèi)響應(yīng)大功率充放電，而且充放電壽命更是高達(dá)上千萬次。

飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

早在20世紀(jì)50年代飛輪儲能技術(shù)就得到了人們的關(guān)注，并將其應(yīng)用于電動汽車中。但是受到當(dāng)時技術(shù)水平的限制，未能取得突破性進(jìn)展。直到20世紀(jì)90年代，由于與飛輪電池儲能相關(guān)的技術(shù)取得了突破性進(jìn)展，才使得飛輪電池儲能進(jìn)入了快速發(fā)展階段。

目前全球飛輪儲能技術(shù)的研發(fā)力量主要集中在美國、歐洲和日本。

在飛輪技術(shù)基礎(chǔ)應(yīng)用研究、關(guān)鍵技術(shù)、制造工藝、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)與市場運(yùn)作等方面，美歐日都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國家，全球研發(fā)格局一度呈現(xiàn)出三足鼎立的局面。目前，隨著其他國家對儲能技術(shù)的重視和大力投入，多極化趨勢日益明顯。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告》分析：

美國：目前，美國在飛輪儲能技術(shù)研究方面居于全球領(lǐng)先地位，這主要得益于DOE和NASA等機(jī)構(gòu)從上世紀(jì)70年代以來的長期投入和近10多年資本市場的持續(xù)支持。

在商用飛輪市場，具有代表性的企業(yè)主要包括專注于電網(wǎng)級應(yīng)用的BeaconPower公司、專注于企業(yè)級UPS應(yīng)用的ActivePower公司、專注于大功率應(yīng)用的AFSTrinityPower公司和專注于城市輕軌動能再生的Pentadyne公司(已重組)等。

歐洲：在眾多歐洲國家中，德國和英國對飛輪儲能技術(shù)的研究最為深入，另外法國、意大利等國也有較大的投入。

日本：日本在高強(qiáng)度碳纖維材料、高溫超導(dǎo)材料等方面具有雄厚的技術(shù)實(shí)力，為飛輪儲能技術(shù)的發(fā)展提供了有利條件。

中國：國內(nèi)自20世紀(jì)80年代開始關(guān)注飛輪儲能技術(shù)，目前，我國的飛輪儲能在發(fā)電、石油鉆井、導(dǎo)航等領(lǐng)域已取得了諸多實(shí)際應(yīng)用示范的成功經(jīng)驗(yàn)。

我們的報告《2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

目前飛輪儲能產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，在整個儲能市場中占比還較小。對于其他儲能產(chǎn)品來說，競爭能力不強(qiáng)，適用領(lǐng)域?qū)I(yè)化程度加高，受眾面相對較窄?，F(xiàn)在隨著電化學(xué)儲能的迅猛發(fā)展，初步形成了新能源加儲能的融合發(fā)展態(tài)勢。但受水資源所限，抽水蓄能發(fā)展相對穩(wěn)定，光熱儲能目前尚處于起步階段，飛輪儲能逐步進(jìn)入商業(yè)化規(guī)?；瘧?yīng)用的導(dǎo)入期。

飛輪儲能市場前景廣闊

國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術(shù)開展規(guī)模化試驗(yàn)示范。意見提出到2025年，實(shí)現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實(shí)現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。飛輪儲能技術(shù)除在鐵路應(yīng)用之外，還可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域，市場前景廣闊。

報告根據(jù)飛輪儲能行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對中國飛輪儲能行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國飛輪儲能行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對飛輪儲能行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

想要了解更多飛輪儲能行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告》。

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  2022-2027年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告

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