鋼鐵行業(yè)市場機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月19日 來源：百度 1164 75
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鋼鐵產(chǎn)品通常指的是以鐵元素為基礎(chǔ)組成成分的金屬產(chǎn)品通稱，包括鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金等。鋼材是鋼鐵行業(yè)為社會生產(chǎn)和生活提供的最終產(chǎn)品形式。鐵道鋼材、鋼板樁、大型型鋼、中小型鋼、冷彎型鋼、棒材、盤條線材、鋼筋、扁平材、鋼管等等可進一步流向產(chǎn)業(yè)鏈下端，成為

9月份、10月份是鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。不過，今年鋼鐵行業(yè)在傳統(tǒng)旺季的表現(xiàn)卻并不盡如人意?！敖衲晷袠I(yè)‘金九銀十’恐成色不足?！庇袖撹F企業(yè)相關(guān)人士對記者直言，一方面，鐵礦石價格高位運行、焦炭又有漲價要求，原材料推高了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本;另一方面，整體需求不旺，鋼材價格不漲反跌，鋼鐵企業(yè)兩頭受擠壓，不少企業(yè)微利甚至虧損運行。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前鋼鐵行業(yè)主要的問題仍是需求不足，當(dāng)需求與供給實現(xiàn)良好匹配時，市場必然會復(fù)蘇。同時也應(yīng)看到，在國家政策拉動下，基建項目和制造業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)不少亮點，有望帶動鋼鐵需求逐步回暖。

鋼鐵產(chǎn)品通常指的是以鐵元素為基礎(chǔ)組成成分的金屬產(chǎn)品通稱，包括鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金等。鋼材是鋼鐵行業(yè)為社會生產(chǎn)和生活提供的最終產(chǎn)品形式。鐵道鋼材、鋼板樁、大型型鋼、中小型鋼、冷彎型鋼、棒材、盤條線材、鋼筋、扁平材、鋼管等等可進一步流向產(chǎn)業(yè)鏈下端，成為房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、機械設(shè)備、汽車、能源、船舶等行業(yè)的重要原料。

如果你想了解鋼鐵行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。重點分析了我國鋼鐵療行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

我國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國，鋼鐵產(chǎn)量占據(jù)全球半數(shù)以上份額。鋼鐵業(yè)碳排放量占全國碳排放總量15%左右，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè)。

鋼鐵(鐵碳合金)一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應(yīng)用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業(yè)鐵碳合金材料。鋼鐵材料適用范圍廣闊的原因，首先在于可用的成分跨度大，從近于無碳的工業(yè)純鐵到含碳4%左右的鑄鐵，在此范圍內(nèi)合金的相結(jié)構(gòu)和微觀組織都發(fā)生很大的變化;另外，還在于可采用各種熱加工工藝，尤其金屬熱處理技術(shù)，大幅度地改變某一成分合金的組織和性能。

研報指出，鋼鐵行業(yè)盈利底部區(qū)域，龍頭配置價值凸顯;制造業(yè)、基建端需求回暖背景下，行業(yè)需求不悲觀。另外行業(yè)盈利已降至底部區(qū)間，根據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)，鋼企盈利率降至10月中旬的24.24%，鋼企主動減產(chǎn)增加，此外秋冬季限產(chǎn)有望開始，因此行業(yè)供給或?qū)②吶?，疊加低庫存，我們預(yù)期行業(yè)供需格局將改善。

報告顯示，2023年全球鋼鐵需求將反彈2.3%，達到18.223億噸。2024年，全球鋼鐵需求將增長1.7%，達到18.540億噸。預(yù)計制造業(yè)將引領(lǐng)鋼鐵需求的復(fù)蘇，但高利率仍將導(dǎo)致鋼鐵需求承壓。預(yù)計明年大部分地區(qū)的鋼鐵需求將加速增長，但中國的鋼鐵需求將減速。

1月-5月份，我國累計噸鋼利潤僅為184元，僅高于2015年幾近全行業(yè)虧損狀態(tài)下的歷史低點。不少人關(guān)心鋼鐵業(yè)是否會重蹈長期虧損覆轍。

當(dāng)前煉焦煤價格處于歷史高位，但考慮到產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配的合理性、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的持續(xù)性，這一居高不下的價格從長遠來看不可持續(xù)，未來必將在國家以及產(chǎn)業(yè)各方的協(xié)同努力下，逐步回歸至合理區(qū)間。

6月生鐵粗鋼產(chǎn)量開始回落，但生鐵產(chǎn)量仍處于近年來歷史同期最高位，日均生鐵產(chǎn)量達到256萬噸，相比于去年同期上升1.4%，回落幅度較為有限。

盡管存在諸多有利因素，如中國管控重新放開，歐洲在面對能源危機時表現(xiàn)出一定韌性，供應(yīng)鏈瓶頸問題有所減輕等，但在大多數(shù)經(jīng)濟體，持續(xù)性的通脹和利率高企將抑制2023年鋼鐵需求的復(fù)蘇。世界鋼鐵協(xié)會預(yù)計2024年，鋼鐵需求將由中國以外的地區(qū)推動，但由于中國的增長預(yù)計只有0%影響了需求復(fù)蘇，全球鋼鐵需求增長將減速。持續(xù)通脹的下行風(fēng)險將有可能使利率居高不下。

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2023年3月份中國鋼鐵行業(yè)生鐵及粗鋼產(chǎn)量分別同比增長7.3%和6.9%至7,807 和9,573 萬噸，日均產(chǎn)量達到252/309 萬噸/天，粗鋼日產(chǎn)量達到歷年的新高。在國內(nèi)外價差和較強訂單的驅(qū)動下，3 月份鋼鐵出口同比增長59.6%達到789 萬噸，延續(xù)了1-2 月份出口的強勁增長。但由于受地產(chǎn)行業(yè)以及資金緊張影響國內(nèi)鋼鐵需求旺季不旺，去庫力度不足，疊加缺乏生產(chǎn)紀律性下的產(chǎn)量持續(xù)攀升，市場對鋼鐵價格由強預(yù)期向弱現(xiàn)實切換。行業(yè)產(chǎn)量平控政策或再推出，但弱需求背景下，力度不足以大幅改善供需關(guān)系，地產(chǎn)銷售復(fù)蘇的力度和持續(xù)性仍將決定2H23 鋼鐵行業(yè)景氣度。

受疫情沖擊和宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇等因素影響，2022年上半年，房地產(chǎn)需求較為薄弱，機械設(shè)備以及其他消費品也受到不同程度的制約。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的下游行業(yè)具有較強的周期性，房地產(chǎn)和基建行業(yè)的表現(xiàn)在一定程度上可以反映經(jīng)濟活動的火熱程度。

2022年2月，國家發(fā)展改革委等4部門發(fā)布的《高耗能行業(yè)重點領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級實施指南(2022年版)》圍繞煉油、水泥、鋼鐵、有色金屬冶煉等17個行業(yè)，提出了節(jié)能降碳改造升級的工作方向和到2025年的具體目標。對于鋼鐵行業(yè)，提出到2025年，鋼鐵行業(yè)煉鐵、煉鋼工序能效標桿水平以上產(chǎn)能比例達到30%，能效基準水平以下產(chǎn)能基本清零，行業(yè)節(jié)能降碳效果顯著，綠色低碳發(fā)展能力大幅提高。

在近日召開的2023(第十四屆)中國鋼鐵發(fā)展論壇上，有關(guān)人士指出，鋼鐵業(yè)將持續(xù)推進綠色低碳和超低排放改造，并在碳排放管理、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、氫冶金應(yīng)用等方面積極行動，推動我國鋼鐵業(yè)實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。規(guī)模巨大的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)對全球制造業(yè)運行、房地產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成有力支撐。

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國粗鋼產(chǎn)量為10.13億噸，在全球粗鋼產(chǎn)量中占比較高;全國共2.07億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造并公示，4.8億噸粗鋼產(chǎn)能已完成燒結(jié)球團脫硫脫硝、料場封閉等重點工程改造，這些產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的三分之二。今年前3個月，又有約4000萬噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造。

鋼鐵行業(yè)是一個四萬億級的大市場，在去產(chǎn)能、能耗雙控的政策驅(qū)動下，行業(yè)拐點顯現(xiàn)。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院報告顯示，受建筑行業(yè)需求下降影響，預(yù)計2023年我國鋼材需求量約為9.1億噸，同比小幅下降。展望今年下游行業(yè)鋼鐵需求趨勢，新需求增長，新能源汽車用鋼大幅增長，風(fēng)光電等新能源用鋼需求持續(xù)增長。此外，傳統(tǒng)需求升級態(tài)勢明顯。

鋼鐵行業(yè)市場機遇分析

國家發(fā)改委7月30日召開2023年上半年發(fā)展改革形勢通報會。會議提出了加大宏觀政策調(diào)控力度、支持實體經(jīng)濟發(fā)展等措施。在此背景下，鋼企該何去何從?鋼鐵市場的供需和方向又將迎來哪些變化?

去年以來，鋼鐵行業(yè)遭遇寒冬，雖然我國經(jīng)濟取得良好開局，但在復(fù)雜嚴峻的市場形勢下，鋼鐵行業(yè)仍面臨不少困難。

今年上半年，我國鋼產(chǎn)量、出口量均呈現(xiàn)上漲，但鋼鐵價格平均水平同比下降，行業(yè)總體利潤同比下降，且持續(xù)處于較低水平。

當(dāng)前，超低排放改造、極致能效等鋼鐵行業(yè)重大改造工程持續(xù)推進。數(shù)據(jù)顯示，已有47家鋼鐵企業(yè)完成全過程超低排放改造公示，涉及鋼產(chǎn)能約2.43億噸;26家企業(yè)完成部分超低排放改造公示，涉及鋼產(chǎn)能約1.57億噸。

與此同時，《鋼鐵行業(yè)能效標桿三年行動方案》形成，“‘雙碳’最佳實踐能效標桿廠”培育活動啟動，目標是到2025年有2億噸至3億噸鋼鐵產(chǎn)能達到能效標桿水平。、

今年以來，鋼材價格平均水平同比下降，呈窄幅波動的走勢。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測，上半年，中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)平均值為113.21點，同比下降15.4%。其中，長材價格指數(shù)平均值為117.53點，同比下降15.5%;板材價格指數(shù)平均值為113.51點，同比下降13.9%。上半年，CRU鋼材綜合價格指數(shù)平均為234.4點，同比下降24.5%。

本報告對我國鋼鐵行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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  2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告

  鋼鐵（鐵碳合金）一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應(yīng)用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業(yè)鐵碳合金材料。鋼鐵材料適用范圍廣闊的原因，首先在于可用的成分跨度大，...

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