2023冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇深度分析

• 方蔓桃 2023年11月13日 來(lái)源：百度 901 56
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如果你想了解冷鏈物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)冷鏈物流行

冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了5萬(wàn)億元。逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的增量市場(chǎng)、疫情培養(yǎng)起來(lái)的消費(fèi)習(xí)慣、有待盤(pán)活的冷鏈資源……冷鏈已經(jīng)變成了一片新的藍(lán)海。數(shù)十億的市場(chǎng)規(guī)模，高速的增長(zhǎng)速度，讓這個(gè)行業(yè)充滿了無(wú)限的想象空間，吸引了順豐，京東，瑞云，中通，新希望等等，都在尋求新的機(jī)會(huì)，尋求新的機(jī)會(huì)。

如果你想了解冷鏈物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)冷鏈物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)冷鏈物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

從冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是制冷材料及設(shè)備供應(yīng)環(huán)節(jié)，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中游為冷鏈運(yùn)輸、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等環(huán)節(jié)，冷鏈下游應(yīng)用為生鮮零售、醫(yī)藥零售、高端化學(xué)用品制造等。其中，制冷劑是核心原材料，而制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。

伴隨著市場(chǎng)景氣度的不斷攀升以及政府政策的持續(xù)推動(dòng)，冷鏈設(shè)備制造業(yè)正從分散走向集中，在細(xì)分領(lǐng)域涌現(xiàn)出多個(gè)龍頭企業(yè)，溫濕度監(jiān)控與控制設(shè)備作為冷鏈設(shè)備中最重要的組成部分，在其便利性、高效性以及實(shí)用性得到最廣泛應(yīng)用的同時(shí)，其市場(chǎng)規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大。

從市場(chǎng)格局來(lái)看，目前，各種冷鏈溫控及監(jiān)控的競(jìng)爭(zhēng)格局比較分散，涉及到的企業(yè)很多，但是目前還沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)具有壟斷地位的龍頭公司。從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，目前，中小規(guī)模的企業(yè)，大部分都不具備為客戶提供冷鏈物聯(lián)網(wǎng)解決方案的能力。這些企業(yè)主要是憑借著核心產(chǎn)品的細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，獲得了一定的市場(chǎng)訂單。但是，從冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展來(lái)看，它們對(duì)于冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)整體把控力及整合與兼顧客戶上下游需求上，都存在著明顯的缺陷。

藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

從冷庫(kù)與冷藏車(chē)保有量來(lái)看，根據(jù)中冷聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年冷庫(kù)保有量達(dá)到5224萬(wàn)噸，具有法人企業(yè)的冷藏車(chē)保有量達(dá)到14.36萬(wàn)輛，但冷庫(kù)人均保有量?jī)H為0.037噸/人，冷藏車(chē)為每萬(wàn)人配有一輛;而根據(jù)美國(guó)第51次年度冷庫(kù)調(diào)查，美國(guó)2019年冷庫(kù)容量為1.03億噸，;美國(guó)冷藏車(chē)保有量2019年的25.41萬(wàn)輛，平均每千人配有一輛冷藏車(chē)。從冷鏈流通率來(lái)看，根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率只有22%、34%和41%，而歐美均在95%以上，肉類產(chǎn)品達(dá)100%。因此，對(duì)標(biāo)歐美市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)仍具備較大成長(zhǎng)性。

2022年中國(guó)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)至2227家。地域分布上企業(yè)主要集中在華東、華北及華南地區(qū)，占比分別為32.7%、16.2%及13.3%。中國(guó)各區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相差較大，導(dǎo)致冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不一，相關(guān)企業(yè)地域分布不均，該局面短時(shí)間內(nèi)難以改變。

市場(chǎng)需求方面，冷鏈物流市場(chǎng)需求從2016年的1.25億噸增長(zhǎng)至2022的3.25億噸，CAGR為14.6%。從增速來(lái)看，2019年后，市場(chǎng)規(guī)模及需求量增速均有所下降，主要系新冠疫情的發(fā)生給社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成了巨大壓力，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是社會(huì)物流需求端的主要支撐，因此近年來(lái)增速有所下降。在旺盛的消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)之下,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)正步入高速發(fā)展階段，2022年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5515億元，同比增長(zhǎng)15.55%，預(yù)計(jì)2023年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6486億元，同比繼續(xù)增長(zhǎng)17.61%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年以來(lái)，全國(guó)規(guī)模以上冷鏈物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)15.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。分業(yè)務(wù)類型看，上半年，冷鏈運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)24.7%;冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)12.3%;兼營(yíng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種業(yè)務(wù)的綜合型冷鏈物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.5%。從營(yíng)業(yè)利潤(rùn)看，冷鏈運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正;冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)18.3%;綜合型冷鏈物流企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)246.9%，占到全國(guó)規(guī)模以上冷鏈物流企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的65.0%。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布2023年上半年冷鏈物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。上半年我國(guó)冷鏈物流總額為3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.7%;冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為2688億元，同比增長(zhǎng)3.3%。我國(guó)冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長(zhǎng)5.2%，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。在我國(guó)各品類冷鏈流通率逐步提升的情況下，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)體量穩(wěn)步擴(kuò)大。冷鏈物流的發(fā)展在持續(xù)、平穩(wěn)上升。這取決于幾個(gè)因素，一是國(guó)家大力推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展;二是隨著消費(fèi)者個(gè)性化和消費(fèi)群體對(duì)食品安全的觀念改變，也推動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。

冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

冷鏈物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，雖然目前還在初期發(fā)展階段，但是隨著政策的持續(xù)扶持，加上冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及人們對(duì)食品安全的重視，未來(lái)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)潛力巨大。

而現(xiàn)階段冷鏈物流面臨著的幾大難題：

冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善。冷鏈物流缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃，導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

企業(yè)規(guī)模小、分散、各自為政，難以形成合力。由于冷鏈物流企業(yè)普遍規(guī)模小，在提供服務(wù)時(shí)只能依靠自身能力進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)。導(dǎo)致整體效率低下，客戶滿意度低。

冷鏈供應(yīng)鏈服務(wù)模式單一。目前國(guó)內(nèi)的冷鏈供應(yīng)鏈服務(wù)模式仍然以產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)為主，而從銷(xiāo)地到產(chǎn)地的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和配送模式占了90%以上。

速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。速凍食品品牌中，三全、思念占據(jù)重要位置，并均以超過(guò)10%的市場(chǎng)占有率雄居第一集團(tuán)。三全更以5億元的年銷(xiāo)售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。第二集團(tuán)品類眾多，但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限。速凍食品對(duì)貯藏運(yùn)輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在零下18攝氏度以下。專業(yè)化、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。

目前冷鏈物流市場(chǎng)主體類別包括綜合電商平臺(tái)、垂直電商平臺(tái)、中國(guó)郵政、國(guó)鐵集團(tuán)等帶有運(yùn)輸特色的傳統(tǒng)公司、以及國(guó)際知名運(yùn)輸公司和一些新入局的其他類別公司。物流公司在冷鏈產(chǎn)業(yè)方面具有先天的優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)冷鏈物流應(yīng)用層仍處于布局階段，企業(yè)應(yīng)盡快完成搭建F2B2C核心骨干網(wǎng)絡(luò)。

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  冷鏈物流行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析冷鏈物流未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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