智慧港口行業(yè)發(fā)展前景研究：未來我國將逐漸成為港口強國

• 吳亞楠 2023年12月27日 來源：互聯(lián)網 683 40
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目前，我國已成為世界第二大經濟體和第一大貿易國。在此背景下，我國港口建設也迎來快速發(fā)展，并逐漸成為港口強國，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。

港是產業(yè)和城市發(fā)展的基石，產是港口和城市發(fā)展的支撐，城則是港口和產業(yè)發(fā)展的依托?！敖陙恚簧傺睾３鞘性诟郛a城融合發(fā)展上發(fā)力，為區(qū)域經濟高質量發(fā)展增添動力。”推進港口轉型升級，要強化污染防治，守護好港口的‘綠水青山’。

智慧平臺建設和碼頭堆場自動化建設的有力推進，港口生產運營加快由“單點智能”向“全流程智慧”轉變。一系列智慧化手段直接促進“高效港口”建設。在作業(yè)效率持續(xù)優(yōu)化提升的基礎上，集團攜手口岸管理部門，探索一體化共建智慧海關、智慧海事、智慧邊檢、智慧港口，建設大力提高通關便利化水平，為優(yōu)化河北港口營商環(huán)境增添動力。

12月27日，山東港口青島港自動化碼頭(三期)投產運營，這是我國首個全國產全自主的自動化碼頭，實現了我國在港口建設領域的關鍵突破。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

智慧港口行業(yè)發(fā)展前景研究

交通運輸部發(fā)布關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見。其中提到， 到2027年，全國港口和航道基礎設施數字化、生產運營管理和對外服務智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。國際樞紐海港10萬噸級及以上集裝箱、散貨碼頭和長江干線、西江航運干線等內河高等級航道基本建成智能感知網。

建設和改造一批自動化集裝箱碼頭和干散貨碼頭。全面提升港口主要作業(yè)單證電子化率。加快內河電子航道圖建設，基本實現跨省(自治區(qū)、直轄市)航道通航建筑物聯(lián)合調度，全面提升內河高等級航道公共信息服務智慧化水平。

智慧港口建設現狀

秦皇島港煤炭碼頭(堆場)正對煤五期堆場內的堆料機、取料機等進行智能化改造，唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭智能化工程已進入調試階段，黃驊港完成了12臺裝船機改造，實現了煤炭碼頭裝船機全場景、全工況、全機型智能化作業(yè)。

“智慧港口建設正在河北省加速進行，但相比其他省外先進大港，河北省的港口智慧化建設仍有潛力可挖。”全國人大代表、滄州市人大常委會副主任梁英華認為，“不斷用好創(chuàng)新資源，培育好創(chuàng)新人才隊伍，搞好產學研對接，對河北省港口的智慧化建設特別重要?！?/p>

目前，大連集裝箱碼頭有限公司已完成15臺無人集卡的5G作業(yè)應用，無人集卡累計參與實船作業(yè)105艘船舶，累計作業(yè)量達1萬余標準箱。智慧港口2.0”以CTOS系統(tǒng)為智能中樞，覆蓋智能操作、智慧運營、智鏈生態(tài)、智感環(huán)境四大領域100個子模塊，應用場景豐富多樣。

在系統(tǒng)的智能算法下，到港的集裝箱會被自動分配到堆場內最優(yōu)位置，減少作業(yè)時在同一場橋下排隊等候的時間，提升作業(yè)效率?！睋y(tǒng)計，系統(tǒng)上線運營后，岸橋單機作業(yè)綜合效率提升5%，單船作業(yè)效率提升10%，外來拖車在港時間縮短近20%。

在自動化的基礎上，“智慧港口2.0”還實現了智慧和綠色升級。以智感環(huán)境為例，大連集裝箱碼頭設置了3個室內及1個室外環(huán)境監(jiān)測點，對涉及碼頭水、電、空氣、氣象、潮汐五大類環(huán)境要素的數據進行全面集成，在此基礎上進行全面感知和智能控制，實現節(jié)能減排。

截至目前，遼港物聯(lián)建設共計6900余個物聯(lián)網終端設備連接，大連集裝箱碼頭三區(qū)實現5G網絡覆蓋，一大批5G應用場景正在加速落地生根。

智慧港口行業(yè)機會

目前，我國已成為世界第二大經濟體和第一大貿易國。在此背景下，我國港口建設也迎來快速發(fā)展，并逐漸成為港口強國，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。

智慧港口是港口建設趨勢和發(fā)展的方向。以信息物理系統(tǒng)為框架，通過高新技術的創(chuàng)新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統(tǒng);極大提升港口及其相關物流園區(qū)對信息的綜合處理能力和對相關資源的優(yōu)化配置能力;智能監(jiān)管、智能服務、自動裝卸成為其主要呈現形式，并能為現代物流業(yè)提供高安全、高效率和高品質服務的一類新型港口。

目前，17個省份組建成立了省級港口集團，初步實現了港口資源利用集約化、運營一體化、競爭有序化、服務高效化。同時，加強部省聯(lián)動，合力推進環(huán)渤海、長三角、粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同發(fā)展，提升世界級港口群的整體競爭力。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的智慧港口行業(yè)報告對中國智慧港口行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多智慧港口行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  智慧港口是港口建設趨勢和發(fā)展的方向。以信息物理系統(tǒng)為框架，通過高新技術的創(chuàng)新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統(tǒng)；極大提升港口及其相關物流園區(qū)對信息的綜合處理能力和對...

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