充電樁行業(yè)未來投資與市場展望：未來十年充電樁保有量將至少增長5倍

• 吳亞楠 2024年3月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 993 62
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阻礙EV普及的最大障礙，是充電市場的缺口。充電樁數(shù)量不夠、快充在公充樁中占比不高、用戶充電體驗不佳，充電基礎(chǔ)設(shè)施跟不上EV發(fā)展的矛盾越來越突出。據(jù)麥肯錫調(diào)研，“充電樁和加油站一樣普及”已經(jīng)成為消費者考慮購買EV的主要因素。

隨著全球?qū)p少碳排放和環(huán)保意識的提高，電動汽車的需求正在快速增長，這直接推動了充電樁行業(yè)的需求增長。從市場需求來看，電動汽車的普及將直接推動充電樁行業(yè)的發(fā)展。

電動汽車技術(shù)的不斷成熟和消費者對環(huán)保出行的認識提高，電動汽車的銷量將持續(xù)增長，從而帶動充電樁需求的增長。尤其是在中國、美國和歐洲等電動汽車市場快速發(fā)展的地區(qū)，充電樁的需求將更為旺盛。

隨著電動汽車的普及、技術(shù)創(chuàng)新和政策支持的加強，充電樁行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機遇。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

充電樁行業(yè)未來投資與市場展望

充電樁市場包括公共充電樁和私人充電樁兩部分。隨著電動汽車的普及，公共充電樁的需求將持續(xù)增長，尤其是在商業(yè)區(qū)、居民區(qū)和高速公路服務(wù)區(qū)等地方。同時，私人充電樁也將隨著電動汽車的普及而增長，特別是在住宅區(qū)和停車場等地方。

各國政府為了推動電動汽車和充電樁行業(yè)的發(fā)展，紛紛出臺相關(guān)政策和標準。例如，中國政府就推出了多項政策鼓勵電動汽車和充電樁行業(yè)的發(fā)展，同時也制定了一系列充電樁的技術(shù)標準和規(guī)范。

總的來說，充電樁行業(yè)正在快速發(fā)展，市場需求和技術(shù)創(chuàng)新是推動其發(fā)展的主要動力。隨著電動汽車的普及和政策支持的加強，充電樁行業(yè)的前景非常廣闊。

伴隨技術(shù)進步與電池成本的下降，新款EV的綜合持有成本與續(xù)航里程均有下降。目前，美國BEV售價只比汽車平均售價高7%。根據(jù)電動車研究公司EVadoption數(shù)據(jù)，2023年，美國在售BEV(純電動汽車)里程走勢平均數(shù)已達302英里。

阻礙EV普及的最大障礙，是充電市場的缺口。

充電樁數(shù)量不夠、快充在公充樁中占比不高、用戶充電體驗不佳，充電基礎(chǔ)設(shè)施跟不上EV發(fā)展的矛盾越來越突出。據(jù)麥肯錫調(diào)研，“充電樁和加油站一樣普及”已經(jīng)成為消費者考慮購買EV的主要因素。

未來十年充電樁保有量將至少增長5倍

近日，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍在2024年中國數(shù)字能源伙伴大會上表示，預(yù)計未來十年，電動汽車保有量增長10倍，從2000萬增長到2億輛，充電量增長10倍，從1000億度增長到1萬億度，充電樁保有量10年將至少增長5倍。

光大證券：隨著國內(nèi)新能源車滲透率提升，充電樁利用率數(shù)據(jù)迅速改善，特來電等龍頭運營商突破盈虧平衡點。中長期來看，柔性充電、峰谷分時定價、光儲充一體化以及V2G，為運營商打開長期成長空間。海外低車樁比、補貼政策拉動企業(yè)出海，國內(nèi)新能源車下鄉(xiāng)政策與公共樁建設(shè)加速有望形成共振，利用率拐點打開運營商利潤彈性與空間。

建議關(guān)注：(1)龍頭運營商盈利改善：特銳德、萬馬股份;(2)液冷超充：永貴電器、威邁斯、鑫宏業(yè);(3)整樁及模塊企業(yè)關(guān)注其產(chǎn)品技術(shù)能力、出海進展、國內(nèi)下沉市場布局：通合科技、盛弘股份、綠能慧充、炬華科技。

我國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量增長65%

隨著新能源車市場份額不斷提升，充電樁市場也更加受到關(guān)注。

當前，新能源車已成為眾多中國家庭的出行工具，成為我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的生動寫照。持續(xù)優(yōu)化補能設(shè)施的布局升級，將有助于持續(xù)釋放新能源車產(chǎn)業(yè)的巨大潛力。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電樁建設(shè)正在提速。

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2023年我國新能源銷量949.5萬輛，同比大漲37.9%，市場新車滲透率來到了31.6%;國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達859.6萬臺，同比增長65%。廣東、江蘇、湖北等12個省份已經(jīng)實現(xiàn)了充電站的“縣縣”全覆蓋、充電樁的“鄉(xiāng)鄉(xiāng)”全覆蓋。

今年，在補能設(shè)施優(yōu)化升級的背景下，新能源車車主的體驗明顯改善，但高峰時期和極端天氣情況下仍存在供不應(yīng)求、效率較低等情況。對新能源車補能設(shè)施的優(yōu)化是一個持續(xù)的過程，唯有不斷優(yōu)化布局、對設(shè)施持續(xù)升級，才能真正增強駕駛體驗。

充電樁市場機遇

充電樁行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新不斷推動其發(fā)展。例如，無線充電、快速充電、V2G(Vehicle to Grid，車輛向電網(wǎng)輸電)技術(shù)等新型充電樁技術(shù)的出現(xiàn)，使得充電樁的充電速度更快、效率更高，同時也為電網(wǎng)的穩(wěn)定運行提供了支持。

隨著全球?qū)p少碳排放和環(huán)保意識的提高，電動汽車的需求正在快速增長。這直接推動了充電樁行業(yè)的需求增長。特別是在中國、美國和歐洲等電動汽車市場快速發(fā)展的地區(qū)，充電樁的需求尤為旺盛。

當下，充電焦慮，已經(jīng)取代里程與價格問題，成為EV普及最大的障礙。但，這也意味著無限的潛力。

按相關(guān)預(yù)測，到2030年，全球電動汽車的銷量將超過7000萬輛，保有量將達到3.8億輛，全球年度新車滲透率有望觸及60%。其中歐美等市場正快速增長，東南亞、中東等新興市場亟待爆發(fā)。全球新能源車的爆發(fā)，給中國充電產(chǎn)業(yè)提供了難得的機遇。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的充電樁行業(yè)報告對中國充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多充電樁行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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