汽車(chē)火花塞市場(chǎng)現(xiàn)狀及投資策略分析

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上游原材料方面，主要包括鋼材、金屬材料等。這些原材料通過(guò)加工制造，成為汽車(chē)活塞的零部件。中游制造商方面，這些公司通過(guò)使用上游原材料，生產(chǎn)出汽車(chē)活塞產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，使連桿曲軸旋轉(zhuǎn)，以承受氣體壓力。下游終端市場(chǎng)方面，汽車(chē)活塞產(chǎn)品主要應(yīng)用

汽車(chē)活塞好比汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的中樞部位，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候占了極其重要的地位。汽車(chē)活塞是用來(lái)承受氣體壓力，并通過(guò)活塞銷(xiāo)讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分?；钊幕窘Y(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。汽油機(jī)多采用平頂活塞，其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小。柴油機(jī)活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒的要求相適應(yīng)。

上游原材料方面，主要包括鋼材、金屬材料等。這些原材料通過(guò)加工制造，成為汽車(chē)活塞的零部件。中游制造商方面，這些公司通過(guò)使用上游原材料，生產(chǎn)出汽車(chē)活塞產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，使連桿曲軸旋轉(zhuǎn)，以承受氣體壓力。下游終端市場(chǎng)方面，汽車(chē)活塞產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)。隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)活塞的需求量也在不斷增加。總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)活塞產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)涉及上游原材料、中游制造商和下游終端市場(chǎng)的綜合體系。

為確保火花塞行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠(chǎng)家調(diào)研、經(jīng)銷(xiāo)商座談、專(zhuān)家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解火花塞行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能火花塞從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

受終端客戶(hù)需求繼續(xù)向亞洲轉(zhuǎn)移、原材料供應(yīng)商向下游擴(kuò)張、貨幣與資本市場(chǎng)波動(dòng)等因素的進(jìn)一步影響，未來(lái)汽車(chē)零部件供應(yīng)商面臨的不確定性增大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將從根本上發(fā)生改變，并將重新分配產(chǎn)品和領(lǐng)域的收益。對(duì)汽車(chē)火花塞供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，這種環(huán)境將催生更多的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深度融合，全球制造業(yè)集中度逐步從歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)向亞太、南美以及非洲等欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移。汽車(chē)工業(yè)的全球化生產(chǎn)近些年體現(xiàn)的格外突出。全球汽車(chē)產(chǎn)量及車(chē)型結(jié)構(gòu)是影響汽車(chē)活塞配套需求總量的關(guān)鍵因素，2022年全球汽車(chē)活塞配套需求量為4.27億個(gè)，同比增長(zhǎng)1.21%。

活塞的作用就是將燃料的熱能轉(zhuǎn)換成自身的機(jī)械運(yùn)動(dòng)并通過(guò)連桿傳遞出去給曲軸。因而要想更大程度的吸收熱能，活塞的質(zhì)量顯得非常關(guān)鍵。因此減輕活塞、連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量，從減少摩擦的角度來(lái)看是非常重要的。高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)提高了慣性力、爆發(fā)壓力和熱負(fù)荷，所以要求活塞能具備避免發(fā)生燒損、疲勞破壞、咬死的高可靠性。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資迅速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在技術(shù)和市場(chǎng)方面取得重大突破和進(jìn)展，隨著我國(guó)超過(guò)美國(guó)成為全球大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)家，并隨著工業(yè)技術(shù)水平提高和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，逐漸成為世界汽車(chē)制造中心。汽車(chē)活塞作為與汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)的重要配件，也保持較快的發(fā)展速度。

就個(gè)案而言，中國(guó)供應(yīng)商的利潤(rùn)率仍具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，其利潤(rùn)水平在逐漸下降。未來(lái)幾年，中國(guó)仍是汽車(chē)終端客戶(hù)需求的最大市場(chǎng)，中國(guó)客戶(hù)對(duì)入門(mén)級(jí)車(chē)輛的需求顯著上升，這對(duì)本地火花塞的質(zhì)量和技術(shù)以及西方火花塞的成本提出挑戰(zhàn)。長(zhǎng)期來(lái)看，2~3家有競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)一級(jí)供應(yīng)商將出現(xiàn)在全球前30強(qiáng)供應(yīng)商中。中國(guó)作為排名第一的汽車(chē)生產(chǎn)基地，本土供應(yīng)商與全球相關(guān)領(lǐng)域同行的差距在逐漸縮小。

火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會(huì)“抄小路”而不經(jīng)兩極入地，造成無(wú)火花現(xiàn)象?；鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊，耐化學(xué)腐蝕的能力，普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界統(tǒng)一的，任何汽車(chē)上都可以通用，但由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有區(qū)別，因此火花塞也會(huì)分有二種基本類(lèi)型，冷型和熱型。冷型與熱型是相對(duì)而言，它反映了火花塞的熱特性性能。

汽車(chē)火塞行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

未來(lái)中國(guó)活塞銷(xiāo)售行業(yè)整體將保持穩(wěn)定的發(fā)展趨勢(shì)，供應(yīng)商和消費(fèi)者數(shù)量將穩(wěn)步增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步激烈，產(chǎn)品質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升。此外，新能源汽車(chē)的發(fā)展也將對(duì)活塞銷(xiāo)售行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)，未來(lái)國(guó)內(nèi)活塞銷(xiāo)售行業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展的時(shí)期。此外，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，更多線(xiàn)上訂購(gòu)可能也使得活塞銷(xiāo)售行業(yè)得到更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和影響，因此，中國(guó)活塞銷(xiāo)售行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)顯著的發(fā)展和擴(kuò)張，未來(lái)發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/p>

目前，我國(guó)已超過(guò)美國(guó)成為全球大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)家，工業(yè)技術(shù)水平提高和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)使得中國(guó)逐漸成為世界汽車(chē)制造中心。作為與汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)的重要配件，汽車(chē)活塞保持較快的規(guī)模增速。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，行業(yè)市場(chǎng)均價(jià)逐漸下降，同時(shí)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)致需求量的走低，汽車(chē)活塞市場(chǎng)也出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

想要了解更多汽車(chē)火花塞行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)火花塞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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