2024年汽車減震器行業(yè)深度調研及發(fā)展趨勢分析

• 陳觀秋 2024年3月14日 來源：百度 719 42
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隨著新材料、新工藝和新技術的不斷涌現，汽車減震器的技術水平和性能也在不斷提高。未來，隨著智能化和電氣化趨勢的加強，汽車減震器行業(yè)將更加注重技術創(chuàng)新和研發(fā)，推出更加智能化、高效化和環(huán)保的減震器產品。

一、汽車減震器行業(yè)概述

減震器是汽車懸架系統的核心部件，由于涉及到車輛的綜合性能，特別是安全性和舒適性，包括特斯拉等新能源汽車在內的絕大多數汽車的懸架系統內都需裝配有減震器。近年來全球汽車市場新車型推出速度快，存量車型眾多。而且，不同車型、不同排氣量或不同年份參數的同一車型都可能要求適配不同型號的減震器。

汽車減震器行業(yè)產業(yè)鏈較為清晰，產業(yè)鏈上游為原材料及零部件供應商，主要為橡膠、塑料、鋼鐵、鋁合金等;產業(yè)鏈中游為汽車減震器行業(yè);產業(yè)鏈下游為應用領域，主要為汽車整車、汽車零部件、汽車維修等。

二、汽車減震器行業(yè)深度調研

中國是全球最大的汽車市場之一，汽車銷售量持續(xù)增長。隨著中國中產階級的不斷壯大以及城市化進程的推進，汽車需求也在穩(wěn)步增加。隨著對環(huán)保意識的提高和政府政策的支持，新能源汽車市場在中國迅速崛起。

據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。2024年1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車減震器行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》分析：

近年來，我國新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展。2023年我國新能源汽車產業(yè)百花齊放，成效卓越。在“雙碳”目標推動下，汽車產品低碳優(yōu)勢明顯，新能源汽車產銷兩旺，2023年產銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長30.81%和37.9%，產銷量連續(xù)9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

2023年中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現很好，這也是中國產業(yè)鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。2023 年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，2023 年世界汽車銷量 8918 萬臺，其中新能車汽車銷量 1428 萬臺，燃油車銷量的占比相對下降。

汽車制造業(yè)和汽車零部件行業(yè)持續(xù)發(fā)展，國務院、發(fā)改委、工信部等相關部門出臺了一系列政策法規(guī)，規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展、引導產業(yè)轉型升級。這也將全面推動節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車零部件，尤其是核心零部件的發(fā)展，為我國汽車零部件行業(yè)帶來良好的發(fā)展機遇，帶動中國汽車減震器行業(yè)健康發(fā)展。

中國汽車減震器行業(yè)市場競爭激烈且行業(yè)存在一定的技術壁壘，大量的中小企業(yè)活躍在市場中，它們通常在地區(qū)或特定細分市場中具有一定的競爭力。不同的企業(yè)可能專注于不同類型和技術的減震器，例如，一些企業(yè)可能專注于研發(fā)電磁減震器，而其他企業(yè)可能專注于傳統的液壓減震器。

三、汽車減震器行業(yè)發(fā)展趨勢分析

隨著新材料、新工藝和新技術的不斷涌現，汽車減震器的技術水平和性能也在不斷提高。目前，汽車減震器已經實現了從傳統的液壓減震器到氣體減震器、電磁減震器等多種類型的轉變。未來，隨著智能化和電氣化趨勢的加強，汽車減震器行業(yè)將更加注重技術創(chuàng)新和研發(fā)，推出更加智能化、高效化和環(huán)保的減震器產品。

報告根據汽車減震器行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國汽車減震器行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國汽車減震器行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對汽車減震器行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

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