市場投資機(jī)會：2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超60%

• 吳亞楠 2024年3月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 461 24
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節(jié)能與新能源汽車行業(yè)是近年來發(fā)展迅速、備受關(guān)注的領(lǐng)域。目前，節(jié)能汽車行業(yè)面臨著激烈的市場競爭和技術(shù)挑戰(zhàn)。各大汽車廠商紛紛加大研發(fā)投入，推出更加節(jié)能、環(huán)保的車型，以滿足消費者的需求。

節(jié)能汽車行業(yè)致力于研發(fā)和推廣高效節(jié)能的汽車產(chǎn)品和技術(shù)。隨著環(huán)保意識的提高和能源消耗的日益緊張，節(jié)能汽車成為了市場上的熱門選擇。該行業(yè)的主要發(fā)展方向包括提高燃油效率、減少尾氣排放、優(yōu)化車輛設(shè)計等。

節(jié)能與新能源汽車行業(yè)是近年來發(fā)展迅速、備受關(guān)注的領(lǐng)域。目前，節(jié)能汽車行業(yè)面臨著激烈的市場競爭和技術(shù)挑戰(zhàn)。各大汽車廠商紛紛加大研發(fā)投入，推出更加節(jié)能、環(huán)保的車型，以滿足消費者的需求。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

節(jié)能與新能源汽車市場調(diào)研

新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，本規(guī)劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車;節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機(jī)為主要動力系統(tǒng)，綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。

發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化升級的重要舉措。

隨著全球?qū)Νh(huán)保和能源轉(zhuǎn)型的重視，新能源汽車行業(yè)得到了快速發(fā)展。新能源汽車行業(yè)在近年來取得了顯著的進(jìn)步。首先，在市場規(guī)模方面，新能源汽車的銷量逐年攀升，市場份額不斷擴(kuò)大。其次，在技術(shù)方面，新能源汽車的電池技術(shù)、充電設(shè)施、智能駕駛等方面均取得了重要突破。此外，各國政府也出臺了一系列支持政策，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。

然而，新能源汽車行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如，電池成本較高、續(xù)航里程有限、充電設(shè)施不完善等問題仍待解決。此外，隨著市場競爭的加劇，新能源汽車企業(yè)也需要不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以贏得消費者的信任和支持。

未來，節(jié)能與新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭。一方面，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，新能源汽車的性能將不斷提升，價格也將更加親民，從而吸引更多消費者購買。另一方面，政府將繼續(xù)加大對節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的支持力度，推動行業(yè)的健康發(fā)展。

同時，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，節(jié)能與新能源汽車行業(yè)將成為推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。各大汽車廠商將加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，以滿足市場需求并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

節(jié)能與新能源汽車市場投資機(jī)會

從去年工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》(以下簡稱《工作方案》)，到今年全國兩會上代表的建言來看，以混合動力為主的節(jié)能燃油車，無論是產(chǎn)品端、市場端還是政策面，都有更多值得期待的進(jìn)展。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，未來中國汽車市場是混動、插混和純電三分天下，從這個角度來看，混動車的戰(zhàn)略意義需要被重新認(rèn)識。

從去年年底開始，燃油車的銷量增速就明顯提升，今年1月份，乘用車新車終端銷量223.21萬輛，其中燃油車銷量155.21萬輛，同比大漲149%，新能源車銷量66.12萬輛，同比漲124%。燃油車增速高于新能源車，這是近幾年非常少見的。

2024年國務(wù)院《政府工作報告》中提到，要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型。落實全面節(jié)約戰(zhàn)略，深入推進(jìn)能源革命，控制化石能源消費，加快建設(shè)新型能源體系。2024年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%。無疑，在新能源車領(lǐng)域我國取得了不俗的成績。

2023年我國全年汽車產(chǎn)銷雙雙突破了3000萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷均沒有突破1000萬量，新能源市場占有率31.6%，剩下三分之二的大市場仍然由搭載內(nèi)燃機(jī)的車輛構(gòu)成。

事實上，新能源汽車增速正在放緩。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源車銷量同比增長93.4%，2023年新能源車銷量同比增長37.9%，增速下滑了近56個百分點。

一方面，新能源車在大城市銷量增長壓力變大，“嘗鮮者”已經(jīng)貢獻(xiàn)了一大部分銷量，送牌照的福利正在收緊，新能源車的購車資格門檻也在升高(比如在當(dāng)?shù)乩U社保的年限等);另一方面，廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場對新能源車接受程度有限，需要完成提振汽車消費的任務(wù)，傳統(tǒng)燃油車板塊需要擔(dān)起重任。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的節(jié)能與新能源汽車行業(yè)報告對中國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多節(jié)能與新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，本規(guī)劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車；節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機(jī)為主要動力系統(tǒng)，綜合...

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