據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2023年全年完成港口貨物吞吐量169.73億噸，比上年增長8.2%。據(jù)海關統(tǒng)計，去年我國進出口總值41.76萬億元人民幣，同比增長0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長0.6%;進口17.99萬億元，下降0.3%。

中國已經成為世界上最具有影響力的水運大國。港口規(guī)模居世界第一;海運船隊運力規(guī)模居世界第二;內河貨運量和通航里程連續(xù)多年居世界第一位;自動化碼頭的設計建造技術已達到世界領先水平。

港口設備是現(xiàn)代化港口從事裝卸運輸生產必不可少的物資技術基礎，主要包括裝卸類和輔助設備等。裝卸類設備如岸吊、門吊、龍門吊、卸船機等，而輔助設備則包括拖輪、快艇、疏浚船等。這些設備對于港口的高效運作至關重要，是港口生產質量保證體系的重要組成部分。

港口設備行業(yè)深度調研

隨著科技的不斷發(fā)展，港口設備也在不斷更新?lián)Q代。港口設備將更加注重自動化、智能化技術的應用，例如自動化裝卸系統(tǒng)、智能調度系統(tǒng)等，以提高設備的效率和可靠性，減少人力成本。

作為聯(lián)通世界的橋梁，港口不僅是一個區(qū)域重要的基礎設施，也是城市重要的公共服務平臺，而打造對外開放的橋頭堡，建設世界一流海洋港口則需要更大范圍的開放合作。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國港口設備行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》分析：

港口設備行業(yè)的增長主要得益于以下幾個方面：一是全球貿易的繁榮帶動了港口物流業(yè)的快速發(fā)展，進而推動了港口設備需求的增加;二是技術進步和創(chuàng)新推動了港口設備性能的提升和成本的降低，提高了設備的性價比和競爭力;三是國家政策的支持，如《交通強國建設綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等文件明確提出了加強港口基礎設施建設和優(yōu)化港口布局的目標和措施，為港口設備行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。

隨著港口建設和港口物流的大力發(fā)展，港口機械設備正朝著大型化、高效化、自動化、數(shù)字化、智能化、“綠色”機型、環(huán)保等方向前進。例如，無人化操作技術、人工智能技術、物聯(lián)網(wǎng)技術等在港口設備領域的應用越來越廣泛，提高了設備的運行效率、降低了運營成本、減少了事故風險。

提升港口裝備智能化水平能顯著提高港口運營效率，近兩年，國家大力推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術。高速發(fā)展的新技術在港口的應用，支持港口企業(yè)科技創(chuàng)新，提高碼頭前沿裝卸設備、水平運輸車輛等關鍵設備的智能化水平，提升貨物在港口的換裝作業(yè)效率，開發(fā)應用專業(yè)化碼頭生產智能調度系統(tǒng)等都發(fā)揮重要作用。

智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標。各大港口緊抓數(shù)字經濟發(fā)展契機，積極推動智慧港口建設，實現(xiàn)智能化發(fā)展。

港口設備行業(yè)發(fā)展前景分析

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，“堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術與交通行業(yè)深度融合，推進先進技術裝備應用，構建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競爭力的智能交通系統(tǒng)”。

隨著國家對經濟發(fā)展方式轉變和產業(yè)結構優(yōu)化的重視，港口作為物流樞紐和國際貿易的重要節(jié)點，其地位和作用愈發(fā)凸顯。港口建設不僅有利于提升我國在國際航運市場中的競爭力，還能夠有效促進區(qū)域經濟的繁榮和發(fā)展。

港口設備的發(fā)展前景仍然充滿機遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)需要積極應對市場變化，加強技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，提高自身核心競爭力，以適應未來市場的需求和發(fā)展趨勢。

報告對國際、國內港口設備行業(yè)市場發(fā)展狀況、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結中國港口設備行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國港口設備行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

想要了解更多港口設備行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國港口設備行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》。