汽車傳感器作為汽車計算機系統(tǒng)的核心輸入裝置，在汽車行業(yè)中扮演著至關重要的角色。

它們能夠實時、準確地采集汽車運行中的各種工況信息，如車速、發(fā)動機轉速、溫度、壓力等，并將這些信息轉換為電信號傳輸給控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)對汽車各系統(tǒng)的精確控制和優(yōu)化。隨著汽車智能化、電動化趨勢的加速，汽車傳感器行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

一、市場行情分析

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的報告，全球汽車傳感器市場規(guī)模在近年來持續(xù)增長，并在未來幾年內預計將以穩(wěn)定的增長率繼續(xù)擴大。特別是在智能駕駛和新能源汽車的推動下，環(huán)境感知傳感器和增量傳感器的需求顯著增加。2022 年全球汽車市場的傳感器出貨量達到 54 億個，包括圖像傳感器、磁傳感器、MEMS 壓力傳感器等。2022 年至 2028 年間，傳感器出貨量將強勁增長 7%，全球傳感器出貨量將增至 83 億個。預計到2030年，全球汽車傳感器市場規(guī)模將增長至630億元，其間年均復合增長率達到8%。

具體到中國市場，2021年中國汽車傳感器市場規(guī)模達到了263.9億元，同比增長13.7%。預計到2024年，中國汽車傳感器芯片市場規(guī)模將超過300億元，而到2026年，這一數(shù)字有望進一步增長至496.5億元。這一增長主要得益于新能源汽車市場的崛起和自動駕駛技術的快速發(fā)展。

根據(jù)中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車傳感器市場行情分析及相關技術深度調研報告》顯示

汽車傳感器種類繁多，包括傳統(tǒng)傳感器和增量傳感器。傳統(tǒng)傳感器如溫度傳感器、壓力傳感器等，在車輛控制系統(tǒng)中扮演著基礎角色。而增量傳感器如車載攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等，在智能駕駛中發(fā)揮著重要作用。隨著自動駕駛技術的不斷進步和新能源汽車市場的快速崛起，這些增量傳感器的需求顯著增加。例如，激光雷達以其高精度和高分辨率成為自動駕駛領域的“明星產品”，而毫米波雷達則以其強大的穿透力和抗干擾性在惡劣天氣或低光照條件下保持穩(wěn)定性能。

汽車傳感器行業(yè)競爭激烈，國內外眾多企業(yè)在此領域展開角逐。市場上不僅有傳統(tǒng)的汽車零部件供應商，如博世、森薩塔、英飛凌等外資企業(yè)，還有眾多新興的科技公司和初創(chuàng)企業(yè)。這些企業(yè)通過技術創(chuàng)新、降低成本、提高產品質量等方式來爭奪市場份額。同時，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車市場的快速發(fā)展，對汽車傳感器的性能、精度、穩(wěn)定性等方面提出了更高要求，這也促使企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，推動技術創(chuàng)新。

二、技術深度調研

技術發(fā)展趨勢

汽車傳感器技術不斷創(chuàng)新，從最早的機械式傳感器發(fā)展到如今的智能式傳感器。智能傳感器集成了傳感器、智能儀表全部功能及部分控制功能，具有高精度信息采集、成本低、編程自動化、功能多樣化等優(yōu)點。隨著自動駕駛技術和新能源汽車市場的不斷擴大，對汽車傳感器的性能、精度、穩(wěn)定性等方面提出了更高要求。因此，傳感器企業(yè)需不斷加大研發(fā)投入，推動技術創(chuàng)新以滿足市場需求。例如，在激光雷達領域，企業(yè)需要不斷突破技術瓶頸、提升產品性能以實現(xiàn)商業(yè)化應用;在毫米波雷達領域，企業(yè)需要不斷提升探測距離、角度分辨率等關鍵指標以滿足自動駕駛系統(tǒng)的需求。

多傳感器融合技術

單一傳感器無法應對復雜多變的環(huán)境信息，多傳感器融合成為自動駕駛感知系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。通過融合不同傳感器的數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)更全面、精準的環(huán)境感知，提高自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。因此，傳感器企業(yè)需加強多傳感器融合技術的研發(fā)和應用，以滿足自動駕駛系統(tǒng)對高精度環(huán)境感知的需求。

微型低功耗化趨勢

隨著汽車輕量化和節(jié)能減排要求的提高，微型低功耗化成為汽車傳感器發(fā)展的重要趨勢。傳感器體積的減小和功耗的降低有助于提升汽車的燃油經濟性和續(xù)航能力。因此，傳感器企業(yè)需加大在微型化、低功耗化方面的研發(fā)投入，推動產品的升級換代。

欲知更多有關中國汽車傳感器行業(yè)的相關信息，請點擊查看中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車傳感器市場行情分析及相關技術深度調研報告》。