城市軌道交通,特別是地下線路,環(huán)境相對封閉、人員密集、流量大,人員疏散受到很大限制,抗風(fēng)險能力較弱,安防工作難度較大,一旦發(fā)生突發(fā)事件,可能造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失,產(chǎn)生不良的社會影響,必須予以高度重視。
作為城市綜合交通體系重要組成部分的城市軌道交通,其安全運行關(guān)乎社會穩(wěn)定和人民生命財產(chǎn)安全;城市軌道交通開放和高密度人流的特性給安全防范措施的落實增加了難度,安全保障十分困難。軌道交通安防是確保軌道交通系統(tǒng)安全運行的重要環(huán)節(jié),它涵蓋了多個方面,包括視頻監(jiān)控、報警系統(tǒng)、安全防護設(shè)施等。
截至2022年底,中國內(nèi)地城軌交通運營線路規(guī)模突破1萬公里,“十四五”期末城軌交通運營線路規(guī)模將接近13000公里。2022年,城軌交通平均運營服務(wù)市場17小時/日,完成客運量193.02億人次,平均客運強度 0.38萬人次/公里日。持續(xù)擴大的運營規(guī)模及增長的客運壓力,預(yù)示著城軌安防及運營市場的巨大潛力和快速增長空間。
安防行業(yè)邊界模糊,視頻監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域拓展, 在公安、交通、文教衛(wèi)、能源、金融、智能樓宇等不斷拓展,同時向智慧家庭、物聯(lián)網(wǎng)、機器視覺、零售、汽車等新領(lǐng)域延伸。軌道交通安防行業(yè)是人工智能落腳的最佳領(lǐng)域之一。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國軌道交通安防行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y前景預(yù)測報告》分析:
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,軌道交通安防行業(yè)的各項技術(shù)得到了很大的改進。例如,多層級安全級別管理、新型智能化設(shè)備等的應(yīng)用,不僅提升了軌道交通的安全性能,也提高了安防設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化水平。
隨著我國大數(shù)據(jù)、云計算、AI人工智能技術(shù)的發(fā)展,AI技術(shù)在安防市場上得到了大規(guī)模落地與應(yīng)用。在公安應(yīng)用方面,通過多年建設(shè),已基本實現(xiàn)視頻監(jiān)控多級聯(lián)網(wǎng)、報警監(jiān)控中心平臺信息共享等目標。
在行業(yè)應(yīng)用方面,安防行業(yè)解決方案已逐漸深入智慧城市、智慧警務(wù)、智慧交通、智慧樓宇、金融、能源、工業(yè)生產(chǎn)、文教衛(wèi)、通信等領(lǐng)域,并可面向城市級用戶、行業(yè)用戶提供滿足其個性化需求的解決方案。城市化進程的加快和國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入力度加大等因素影響下,未來我國城市軌道交通市場規(guī)模將持續(xù)增長。
軌道交通安防行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿?/u>
根據(jù)城市軌道交通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2023年12月31日,我國共有上海、北京、廣州、成都、武漢、南京、深圳等59座城市開通運營338條城市軌道交通線路,運營線路總里程達11,225公里,車站6,239座。
按照平均一個車站綜合安防系統(tǒng)投入300萬元計算,城市軌道交通安防系統(tǒng)更新改造市場空間就超過180億元。軌道交通安防技術(shù)正朝著數(shù)字化、高清化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化以及安防綜合管理等趨勢邁進,未來軌道交通安防應(yīng)用會更加完善、更加高效。
軌道交通安防技術(shù)正朝著數(shù)字化、高清化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化以及安防綜合管理等趨勢邁進,未來軌道交通安防應(yīng)用會更加完善、更加高效。
報告對我國軌道交通安防市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。報告重點分析了軌道交通安防前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。
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