近年來，通用航空產(chǎn)業(yè)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其市場需求繼續(xù)保持旺盛增長勢頭。在無人機(jī)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場景的擴(kuò)大，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了顯著進(jìn)展。

在中國，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策，加大對低空經(jīng)濟(jì)的扶持力度。

根據(jù)測算，2022年我國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模為2.5萬億元，“十四五”末低空經(jīng)濟(jì)對國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬億元至5萬億元。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展前景研究與市場預(yù)測

低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

低空經(jīng)濟(jì)主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關(guān)和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產(chǎn)業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機(jī)載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售、進(jìn)出口等產(chǎn)業(yè)。

低空經(jīng)濟(jì)是指在垂直高度1000米以下、根據(jù)實(shí)際需要可延伸至不超過3000米的低空空域范圍內(nèi)，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋上游的研發(fā)、原材料、核心零部件供應(yīng)，中游的無人機(jī)、低空航空器制造以及配套產(chǎn)品、載荷、地面系統(tǒng)與綜合服務(wù)，以及下游的飛行審批、空域備案及各類產(chǎn)業(yè)融合應(yīng)用。

同時(shí)，城市空中交通和無人機(jī)物流等領(lǐng)域的需求也在不斷增加，為低空經(jīng)濟(jì)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。例如，在無人機(jī)城市管理方面，通過加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運(yùn)行安全。無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用，不僅可以提高管理效率，還可以減少人力成本，為社會創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。政府和企業(yè)需要加強(qiáng)合作，共同推動低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新和發(fā)展。

據(jù)國新辦數(shù)據(jù)，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過5000億元，預(yù)估到2030年將突破2萬億元。根據(jù)賽迪顧問《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，同比增長33.8%。

據(jù)粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院預(yù)測，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對我國國民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3~5萬億元。長遠(yuǎn)來看，低空經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)期市場規(guī)模有望達(dá)到10萬億元，比肩傳統(tǒng)的航空工業(yè)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈分析

上游：主要涉及研發(fā)、原材料、核心零部件供應(yīng)等，包括電池、電機(jī)、通信、導(dǎo)航、飛控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。中國在新能源電池、通信、導(dǎo)航等方面具有發(fā)展優(yōu)勢。

中游：無人機(jī)、低空航空器制造以及配套產(chǎn)品、載荷、地面系統(tǒng)與綜合服務(wù)。中國民用無人機(jī)實(shí)名登記數(shù)量龐大，無人機(jī)企業(yè)數(shù)量眾多，市場份額全球第一。

下游：飛行審批、空域備案及各類產(chǎn)業(yè)融合應(yīng)用。低空經(jīng)濟(jì)廣泛應(yīng)用于旅游、物流、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)前景趨勢

近年來，中央多次提及并鼓勵發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。如2021年2月《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次提及低空經(jīng)濟(jì);2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會議和2024年《政府工作報(bào)告》中均提到要積極發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

全國有20多個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)寫入地方《政府工作報(bào)告》中，廣東、浙江、江蘇、安徽等省份還出臺了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的行動方案。例如，深圳市出臺了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，協(xié)調(diào)解決空域劃設(shè)問題，推進(jìn)低空空域管理。

無人機(jī)物流已成為低空經(jīng)濟(jì)率先落地的應(yīng)用領(lǐng)域之一，應(yīng)用于城市“最后一公里”配送、偏遠(yuǎn)地區(qū)配送以及特殊物品運(yùn)輸?shù)葓鼍啊?/p>

無人機(jī)植保憑借其高機(jī)動性、精確定位和均勻施藥等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了植保作業(yè)的效率和質(zhì)量。

低空旅游為游客提供了全新的視角和體驗(yàn)，成為旅游市場的新熱點(diǎn)。

無人機(jī)在自然災(zāi)害、事故災(zāi)難等緊急情況下，能夠快速進(jìn)入災(zāi)區(qū)進(jìn)行空中偵察和救援物資投送。

挑戰(zhàn)：低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨空域管理、飛行計(jì)劃申請流程繁瑣、低空數(shù)據(jù)不互通等問題。此外，通用機(jī)場數(shù)量不足、芯片技術(shù)和基礎(chǔ)軟件等底層核心技術(shù)仍需突破。

機(jī)遇：隨著政策支持力度的加大和產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，低空經(jīng)濟(jì)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。特別是在科技創(chuàng)新、綠色低碳、數(shù)實(shí)融合等方面，低空經(jīng)濟(jì)將展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和發(fā)展?jié)摿Α?/strong>

綜上，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，具有廣闊的市場前景和發(fā)展空間。未來，隨著政策環(huán)境的不斷優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，低空經(jīng)濟(jì)將在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度融合和創(chuàng)新發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)報(bào)告對中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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