據(jù)公安部統(tǒng)計,2023年全國機動車保有量達(dá)4.35億輛,其中汽車3.36億輛。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛,與2022年相比增加10個城市。
2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛,創(chuàng)下歷史新高。2023年,我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,預(yù)計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和消費者對汽車舒適性和配置要求的提高,汽車電動天窗已成為提升車輛檔次和駕乘體驗的重要配件。
現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高,電動車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車的通用配置。
所謂電動車窗,就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器電動機,使升降器上下運動,帶動車窗玻璃上下運動的裝置,達(dá)到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上,利用開關(guān)使車門玻璃自動升降,操作簡便并有利于行車安全,已經(jīng)成為各個主機廠車窗設(shè)計時的首選。
汽車電動天窗行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
汽車電動天窗行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料及零部件供應(yīng)商、中游制造商和下游車企及銷售商等。
上游主要為天窗行業(yè)提供必要的原材料、零部件和組件,包括玻璃、電機、電子元件、塑料等。這些原材料的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性直接影響到天窗制造商的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量。
中游主要包括天窗模具制造商、天窗組件制造商等。制造商的技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。此外,制造商還需要進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,以滿足汽車整車制造商對天窗性能和質(zhì)量的不斷提高的要求。
下游主要是汽車整車制造商以及汽車后市場的維修保養(yǎng)、改裝、銷售、出口廠商等。隨著汽車保有量的增加,電動天窗的維修和更換需求也在不斷增加。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年汽車電動天窗行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析:
汽車電動天窗行業(yè)的競爭格局呈現(xiàn)出多元化和差異化的特點。一方面,由于汽車行業(yè)的快速發(fā)展和消費者對汽車品質(zhì)和配置要求的提高,電動天窗成為了許多車型的標(biāo)準(zhǔn)配置或可選配置,促進(jìn)了電動天窗市場的快速增長。另一方面,不同品牌、不同型號的天窗產(chǎn)品之間存在較大的差異,使得電動天窗行業(yè)呈現(xiàn)出差異化的競爭格局。
汽車電動天窗行業(yè)發(fā)展趨勢
未來汽車電動天窗市場將呈現(xiàn)出更環(huán)保、多元化、智能化的發(fā)展趨勢。
環(huán)保方面,輕量化材料和節(jié)能技術(shù)的研發(fā)將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。
多元化方面,隨著消費者需求的日益多樣化,汽車電動天窗市場將涌現(xiàn)出更多創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)形式。
智能化方面,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷融入,汽車電動天窗將逐步實現(xiàn)與車輛其他系統(tǒng)的深度集成,為用戶提供更加舒適、安全、便捷的駕駛體驗。
我們的報告《2023-2028年汽車電動天窗行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。
汽車電動天窗行業(yè)挑戰(zhàn)與機遇
挑戰(zhàn):原材料價格波動風(fēng)險、政策法規(guī)變動帶來的挑戰(zhàn)以及技術(shù)更新迭代速度加快的風(fēng)險等是當(dāng)前行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。
機遇:新能源汽車市場的快速發(fā)展將帶動天窗系統(tǒng)市場份額的提升;智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及和消費者對舒適性的追求將推動市場持續(xù)增長。同時,隨著國內(nèi)企業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新能力的提升,打破外資品牌壟斷的機會也將增多。
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