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2024年通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)深度分析報(bào)告 未來(lái)通用航空機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí),提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力?

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2024年通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)深度分析報(bào)告

通用航空機(jī)場(chǎng)作為民用航空的重要組成部分,近年來(lái)在全球范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展。在中國(guó),通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)更是迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、人民生活水平的提高以及低空空域管理的逐步開(kāi)放,通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的發(fā)展空間。

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀分析

1. 最新動(dòng)態(tài)及投資情況

截至2023年底,中國(guó)已建成并投入運(yùn)營(yíng)的通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到451個(gè),預(yù)計(jì)到2025年這一數(shù)字將達(dá)到500個(gè)以上。近年來(lái),通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)總投資額累計(jì)超過(guò)1000億元人民幣,其中2021年投資額最高,達(dá)到250億元人民幣,2022年投資額保持在220億元人民幣左右。這些投資主要用于機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備購(gòu)置和技術(shù)升級(jí)等方面。

2. 銷售情況與產(chǎn)量

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的銷售情況主要體現(xiàn)在通航作業(yè)量和業(yè)務(wù)收入上。2023年,我國(guó)通用航空器全年作業(yè)飛行135.7萬(wàn)小時(shí),初步統(tǒng)計(jì)通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模約524億元。其中,中航通飛市場(chǎng)份額約4.64%,位居行業(yè)第一;中信海直市場(chǎng)份額約3.68%,南航通航市場(chǎng)份額約1.20%。

3. 政策環(huán)境

中國(guó)政府高度重視通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,出臺(tái)了一系列政策措施以促進(jìn)其健康發(fā)展。這些政策涵蓋了資金扶持、稅收優(yōu)惠、簡(jiǎn)化審批流程、土地供應(yīng)等多個(gè)方面。例如,中央財(cái)政設(shè)立專項(xiàng)基金,對(duì)新建通用機(jī)場(chǎng)給予一次性建設(shè)補(bǔ)助,標(biāo)準(zhǔn)為每個(gè)機(jī)場(chǎng)最高不超過(guò)1億元人民幣;對(duì)符合條件的通用航空企業(yè)實(shí)施增值稅減免等優(yōu)惠政策;地方政府優(yōu)先保障通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地需求,并給予一定比例的土地出讓金減免。

4. 技術(shù)進(jìn)步分析

隨著信息技術(shù)的發(fā)展,智能管理平臺(tái)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等新技術(shù)在通用航空機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用日益廣泛。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平,還推動(dòng)了通用航空產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。例如,無(wú)人機(jī)技術(shù)在農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、旅游觀光等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,為通用航空機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)分析

1. 市場(chǎng)規(guī)模

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告分析

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。截至2023年底,我國(guó)通航企業(yè)達(dá)689家,在冊(cè)通用航空器3173架。預(yù)計(jì)到2025年,全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到800個(gè)以上,通用航空器保有量達(dá)到5000架以上,通用航空產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1萬(wàn)億元人民幣。

2. 市場(chǎng)需求

通用航空機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)需求主要來(lái)自于緊急救援、醫(yī)療救護(hù)、旅游觀光、商務(wù)出行等多個(gè)領(lǐng)域。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和人民生活水平的提高,這些領(lǐng)域?qū)νㄓ煤娇盏男枨髮⒊掷m(xù)增加。特別是在醫(yī)療救援領(lǐng)域,通用航空的快速響應(yīng)和高效運(yùn)輸能力為搶救生命贏得了寶貴時(shí)間,其重要性日益凸顯。此外,低空旅游作為新興旅游產(chǎn)品,深受年輕人喜歡,已成為國(guó)家重點(diǎn)支持的旅游產(chǎn)品之一。

3. 市場(chǎng)容量

通用航空機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)容量受到多種因素的影響,包括政策環(huán)境、技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求等。隨著國(guó)家政策的持續(xù)支持和市場(chǎng)需求的不斷增加,通用航空機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)容量將持續(xù)擴(kuò)大。同時(shí),技術(shù)進(jìn)步也將推動(dòng)通用航空機(jī)場(chǎng)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步提高其市場(chǎng)容量和競(jìng)爭(zhēng)力。

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、競(jìng)爭(zhēng)者的地位分布與類型

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者主要可以分為以下幾類,并根據(jù)其業(yè)務(wù)規(guī)模和市場(chǎng)影響力來(lái)劃分地位:

大型國(guó)有企業(yè):如中航科工、中直股份等企業(yè),這些企業(yè)通常擁有雄厚的資金實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),能夠承擔(dān)大型通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),市場(chǎng)地位穩(wěn)固,處于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的第一梯隊(duì)。

中型民營(yíng)企業(yè)與合資企業(yè):如中信海直、洪都航空等,這些企業(yè)通常具有一定的資金實(shí)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn),能夠承擔(dān)中小型通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),市場(chǎng)地位較為穩(wěn)固,處于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的第二梯隊(duì)。

小型與初創(chuàng)企業(yè):這些企業(yè)通常資金實(shí)力較弱,行業(yè)經(jīng)驗(yàn)有限,但具有較高的創(chuàng)新能力和靈活性,能夠在特定領(lǐng)域或細(xì)分市場(chǎng)中找到發(fā)展機(jī)會(huì)。

二、主要銷售渠道和手段

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的銷售渠道和手段主要包括:

直接銷售:通過(guò)企業(yè)自身的銷售團(tuán)隊(duì)或銷售網(wǎng)絡(luò),直接與客戶進(jìn)行接觸和洽談,提供個(gè)性化的服務(wù)方案。

合作銷售:與其他行業(yè)企業(yè)或機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作,共同開(kāi)拓市場(chǎng),提供綜合性的服務(wù)解決方案。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷:利用互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行宣傳推廣,吸引潛在客戶,提高品牌知名度和市場(chǎng)影響力。

三、產(chǎn)品地位分布及策略比較

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的產(chǎn)品地位分布主要取決于機(jī)場(chǎng)的設(shè)施水平、服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)定位。在產(chǎn)品策略上,不同企業(yè)采取的策略有所不同:

高端定位策略:部分企業(yè)選擇將通用航空機(jī)場(chǎng)定位為高端服務(wù)場(chǎng)所,提供高品質(zhì)的設(shè)施和服務(wù),吸引高端客戶群體。

差異化策略:部分企業(yè)選擇通過(guò)提供差異化的服務(wù)來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,如提供定制化的飛行服務(wù)、開(kāi)展空中旅游項(xiàng)目等。

成本領(lǐng)先策略:部分企業(yè)選擇通過(guò)降低成本來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,如優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程、降低能耗等。

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

一、市場(chǎng)發(fā)展方向

基于當(dāng)前的市場(chǎng)和政策環(huán)境,通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向主要包括:

規(guī)模化發(fā)展:隨著通用航空市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,通用航空機(jī)場(chǎng)也將朝著規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,形成更加完善的通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

智能化升級(jí):隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展,通用航空機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí),提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

綠色化發(fā)展:隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高,通用航空機(jī)場(chǎng)將更加注重綠色化發(fā)展,采用環(huán)保材料和技術(shù),降低能耗和排放。

二、政策環(huán)境支持

國(guó)家政策對(duì)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。近年來(lái),國(guó)家不斷出臺(tái)相關(guān)政策支持通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等。這些政策為通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展提供了有力的保障和支持。

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)潛在機(jī)會(huì)分析預(yù)測(cè)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高,通用航空市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。這將為通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展提供廣闊的市場(chǎng)空間。

通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)可以沿著產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行延伸發(fā)展。在上游,可以參與通用航空器的研發(fā)、制造和維修等領(lǐng)域;在下游,可以開(kāi)展通用航空旅游、飛行培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。這將為通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。

隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用,通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。例如,通過(guò)引入無(wú)人機(jī)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),可以提高通用航空機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量;通過(guò)開(kāi)發(fā)新的通用航空應(yīng)用場(chǎng)景,可以拓展通用航空機(jī)場(chǎng)的市場(chǎng)空間。


成功案例

西藏通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

西藏地區(qū)地廣人稀,陸地交通建設(shè)成本高、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)十分必要且前景廣闊。近年來(lái),西藏自治區(qū)黨委、政府高度重視通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,作出一系列謀劃部署,高位推動(dòng)、高標(biāo)部署。編制印發(fā)了《西藏自治區(qū)通用航空發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,并出臺(tái)了多項(xiàng)支持政策。

在拉薩雪鷹通航等企業(yè)的帶動(dòng)下,西藏通用航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從點(diǎn)到面的發(fā)展。目前,拉薩雪鷹通航已開(kāi)通多條旅游觀光路線,不斷拓展區(qū)內(nèi)旅游市場(chǎng)。同時(shí),在航空救援、航空護(hù)林、空中巡查等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。這些成功案例為通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐和借鑒。


通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)在中國(guó)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著國(guó)家政策的持續(xù)支持、市場(chǎng)需求的不斷增加以及技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng),通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。未來(lái),通用航空機(jī)場(chǎng)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

欲了解更多關(guān)于通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。


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