全球物流行業(yè)市場規(guī)模已超過10萬億美元，甩掛運輸行業(yè)供需形勢分析

甩掛運輸是指利用牽引車將裝載貨物的掛車拖至目的地，隨后卸下掛車并換上另一輛已裝載貨物的掛車繼續(xù)行駛，是一種高效的道路運輸組織方式，牽引車與掛車實現了高效分離與搭配，顯著提高了牽引車的利用率，減少了等待裝卸的時間，從而在提升整體運輸效率、控制物流成本及優(yōu)化資源配置等方面展現出顯著優(yōu)勢。

2018年以來，中國電商、快遞等行業(yè)蓬勃發(fā)展，對物流運輸提出更高要求。甩掛運輸憑借其高效特點，契合了這些行業(yè)的需求。在技術層面，物聯網、大數據、智能監(jiān)控等先進技術得到更廣泛應用，進一步提升了甩掛運輸的運作效率和服務質量。此外，隨著環(huán)保要求的提高，甩掛運輸在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢更加凸顯，促使更多運輸企業(yè)采用。目前，甩掛運輸在中國呈現出快速發(fā)展的態(tài)勢，應用場景不斷拓展，市場規(guī)模持續(xù)擴大。

我國甩掛運輸行業(yè)的供需形勢特點

供給層面優(yōu)化

車輛裝備迭代升級：

在政策的導向與行業(yè)發(fā)展的驅動下，甩掛運輸所用車輛的標準化程度顯著提升。GB1589標準的實施，對車輛尺寸、重量等核心參數進行了明確界定，為牽引車與掛車的優(yōu)化匹配奠定了堅實基礎，進而促進了甩掛運輸的蓬勃發(fā)展。

車輛性能顯著增強：

車輛制造技術的持續(xù)進步，帶動了牽引車動力性能、燃油效率以及掛車承載能力與穩(wěn)定性的全面提升。新一代甩掛運輸車輛不僅更適應長途及高頻次的作業(yè)需求，還顯著提高了運輸效率與安全性。

站場設施日益完備：

甩掛運輸站場的建設步伐加快，政府與企業(yè)共同加大投資力度。多地物流園區(qū)、貨運樞紐增設了專業(yè)的甩掛作業(yè)區(qū)域，提供掛車停放、裝卸、維護等一站式服務。同時，站場的信息化管理水平大幅提升，借助物聯網、大數據等技術，實現了車輛、貨物及站場設施的實時智能監(jiān)控與管理，有效提升了運營效率與管理效能。

需求層面快速擴張

市場需求穩(wěn)健增長：

電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展推動了快遞、快運業(yè)務量的持續(xù)攀升，對運輸效率提出了更高要求。甩掛運輸憑借其快速裝卸、高效利用車輛資源的優(yōu)勢，完美契合了電商物流的時效性需求。

多式聯運融合深化：

作為未來物流運輸的核心趨勢，多式聯運正加速發(fā)展。甩掛運輸作為公路運輸的高效典范，與鐵路、水路運輸的銜接日益緊密。在港口、鐵路貨場等關鍵節(jié)點，甩掛運輸實現了貨物的快速集散與不同運輸方式間的無縫對接，顯著提升了綜合運輸效率。

企業(yè)降本增效需求迫切：

物流企業(yè)面臨降低成本、提升效率的雙重壓力。甩掛運輸通過減少車輛購置成本、駕駛員數量，以及縮短貨物運輸時間，有效降低了運輸成本，增強了企業(yè)的市場競爭力。因此，越來越多的物流企業(yè)開始積極采用甩掛運輸模式。

區(qū)域需求差異顯著：

東部地區(qū)需求旺盛：東部地區(qū)憑借其發(fā)達的經濟、龐大的物流需求、完善的公路網絡及優(yōu)越的交通基礎設施條件，為甩掛運輸的發(fā)展提供了肥沃的土壤。

中西部地區(qū)潛力巨大：隨著中西部地區(qū)的經濟快速發(fā)展，物流需求持續(xù)增長。政府積極推動物流產業(yè)發(fā)展，加大交通基礎設施投資，為甩掛運輸的拓展提供了廣闊空間。德邦、安能等大型物流企業(yè)紛紛在中西部地區(qū)布局甩掛運輸業(yè)務，業(yè)務量持續(xù)增長，對甩掛運輸的需求日益旺盛。

供需匹配待提升：

盡管甩掛運輸的供需兩端均呈現增長態(tài)勢，但供需匹配度仍有待提高。部分地區(qū)站場建設滯后，無法滿足車輛需求;部分物流企業(yè)貨源組織能力不足，導致車輛利用率低下，影響了甩掛運輸的經濟效益。為提升供需匹配度，物流企業(yè)正加強合作，通過組建聯盟、開展共同配送等方式，整合資源，提升運輸效率。

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