作為中國高端裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略高地，上海航空航天產業(yè)正站在新一輪技術革命與全球產業(yè)鏈重構的歷史交匯點。上海作為中國的重要經濟中心，航空航天行業(yè)在近年來取得了顯著發(fā)展。

"十五五"時期，面對空天一體戰(zhàn)備需求升級、商業(yè)航天市場爆發(fā)式增長、綠色航空技術迭代三重機遇，上海亟需構建具有全球資源配置能力的航空航天創(chuàng)新生態(tài)體系。

2025年上海航空航天行業(yè)發(fā)展現狀與未來展望

一、行業(yè)現狀：從“技術追趕”到“全球領跑”的跨越

2025年，上海航空航天行業(yè)正以年均15.3%的增速重塑全球產業(yè)格局，市場規(guī)模突破數百億元人民幣，核心產業(yè)規(guī)模占全國比重超15%。這一增長得益于全球航空航天市場的復蘇、國產大飛機C919的規(guī)?；桓?，以及上海在商業(yè)航天、低空經濟等領域的戰(zhàn)略布局。根據中研普華產業(yè)研究院《上海航空航天行業(yè)“十五五”規(guī)劃前景預測研究報告》顯示，上海航空航天行業(yè)已形成“大飛機+商業(yè)航天+低空經濟”三足鼎立的產業(yè)生態(tài)，成為全國乃至全球航空航天技術創(chuàng)新的重要策源地。

1.1 需求端：從“國產替代”到“全球競爭”

民用航空爆發(fā)式增長：C919國產大飛機進入規(guī)模化運營新階段，2025年一季度交付5架，累計訂單突破1061架，東航、國航、南航三大航全部投運，載客量突破100萬人次。C919國產化率從2020年的51%提升至2025年的76%，帶動國產航空發(fā)動機、航電系統等產業(yè)鏈環(huán)節(jié)年均增長20%。

商業(yè)航天需求井噴：上海提出到2027年商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模達1000億元的目標，千帆星座等巨型星座持續(xù)發(fā)射升空，2025年底實現648顆星提供區(qū)域網絡覆蓋，2027年提供全球網絡覆蓋。銀河航天2025年發(fā)射量突破50顆，占全球20%，衛(wèi)星互聯網市場規(guī)模年均增長50%。

低空經濟新賽道崛起：上海印發(fā)《低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》，到2027年核心產業(yè)規(guī)模達500億元以上，開通長三角低空雙向載客航線16條，覆蓋12個城市。億航EH216-S在粵港澳大灣區(qū)實現常態(tài)化載人飛行，票價降至300元/人次。

1.2 供給端：從“單點突破”到“全鏈協同”

大飛機產業(yè)鏈集群化：中國商飛在滬建設第二條C919總裝生產線，依托大飛機項目促進航空企業(yè)和資源集聚。航亞科技航空發(fā)動機葉片市占率達35%，為LEAP-1C發(fā)動機核心供應商;光威復材T800級碳纖維批量供應C919大飛機，推動飛機結構輕量化。

商業(yè)航天“國家隊”落滬：中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司在閔行區(qū)注冊成立，加快重復使用商業(yè)火箭研制攻關。航天八院抓總研制的重復使用火箭首次10公里級垂直起降飛行試驗成功，完成國內最大規(guī)模垂直起降飛行試驗。

低空經濟“地方隊”發(fā)力：上海低空經濟產業(yè)發(fā)展有限公司注冊成立，著力打造全國領先的低空經濟基礎設施，推進低空經濟“四張網”規(guī)劃建設。峰飛航空科技eVTOL適航取證突破10款，在粵港澳大灣區(qū)實現常態(tài)化載人飛行。

根據中研普華研究院撰寫的《上海航空航天行業(yè)“十五五”規(guī)劃前景預測研究報告》顯示：二、市場規(guī)模與區(qū)域格局：從“東方明珠”到“全球樞紐”

2.1 規(guī)模與增速：萬億賽道的上海坐標

全國視角：2025年中國航空航天核心產業(yè)規(guī)模突破1.8萬億元，較2020年增長超80%，其中商業(yè)航天占比從2020年的12%躍升至2025年的30%。上海作為核心增長極，貢獻全國航空航天產值的15%以上。

上海數據：2025年上海航空航天行業(yè)市場規(guī)模達數百億元人民幣，細分領域呈現“三足鼎立”格局——民用航空(占比45%)、商業(yè)航天(占比35%)、低空經濟(占比20%)。其中，商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模同比增長40%，成為增速最快的細分賽道。

2.2 區(qū)域分化：四大產業(yè)集群協同發(fā)展

閔行商業(yè)火箭集群：中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司、藍箭航天等企業(yè)集聚，形成年產50發(fā)商業(yè)火箭的批量化制造能力。長征六號甲運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“千帆星座”第四批組網衛(wèi)星，在軌組網衛(wèi)星數量達72顆。

松江和臨港商業(yè)衛(wèi)星集群：銀河航天批量產衛(wèi)星成本壓縮至500萬元/顆，較國際水平低40%;千帆星座計劃2025年底實現648顆星提供區(qū)域網絡覆蓋。

浦東大飛機集群：中國商飛總裝制造中心浦東基地啟動大飛機規(guī)?；盗谢ㄔO項目，第二條C919總裝生產線正在建設。

青浦北斗應用集群：北斗三號全球衛(wèi)星導航系統完成第二組MEO衛(wèi)星發(fā)射，用戶超6億，服務性能進一步提升。

三、未來市場展望

3.1 技術驅動：從“單一突破”到“系統創(chuàng)新”

可復用火箭技術：航天八院抓總研制的重復使用火箭首次10公里級垂直起降飛行試驗成功，完成國內最大規(guī)模垂直起降飛行試驗。

AI與航天融合：數字孿生技術實現飛機全生命周期管理，運維成本降低30%;AI飛行員在貨運無人機領域商業(yè)化應用，事故率較人類飛行員低80%。

綠色能源突破：400Wh/kg級航空鋰電池量產，eVTOL續(xù)航突破300公里;氫燃料電池在支線飛機驗證機試飛成功。

3.2 全球化躍遷：從“技術輸出”到“標準制定”

本土化運營：中國航天科技集團商業(yè)火箭有限公司在閔行區(qū)注冊成立，服務“一帶一路”沿線國家需求。

標準輸出：北斗導航系統用戶超6億，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統完成第二組MEO衛(wèi)星發(fā)射，服務性能進一步提升。

跨境投資：2025年中國航空航天裝備出口額突破2000億元，其中無人機占比60%，“翼龍”“彩虹”系列在中東、非洲市占率超40%。

上海航空航天行業(yè)正站在萬億規(guī)模的門檻上，從技術追趕者向全球領跑者轉型。在這場關于“連接地球與宇宙”的競賽中，上海不僅將重塑全球航空航天產業(yè)格局，更將為人類探索宇宙的征程貢獻東方智慧。

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