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TrustData網(wǎng)約車趨勢(shì)報(bào)告:易到、神州用戶不足百萬(wàn)

2017年1月16日     來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)      編輯:FuMingQing      繁體
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近日,國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)TrustData發(fā)布《2015-2016 中國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)》報(bào)告,報(bào)告顯示,2016年全年,網(wǎng)約車平臺(tái)市場(chǎng)表現(xiàn)分化明顯,具體到四季度,僅滴滴出行一家出行平臺(tái)月活躍用戶規(guī)模在千萬(wàn)量級(jí),易到用車、神州專車活躍用戶規(guī)模均不足百萬(wàn)。

TrustData網(wǎng)約車趨勢(shì)報(bào)告:易到、神州用戶不足百萬(wàn)

TrustData網(wǎng)約車趨勢(shì)報(bào)告:易到、神州用戶不足百萬(wàn)

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近日,國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)TrustData發(fā)布《2015-2016 中國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)》報(bào)告,報(bào)告顯示,2016年全年,網(wǎng)約車平臺(tái)市場(chǎng)表現(xiàn)分化明顯,具體到四季度,僅滴滴出行一家出行平臺(tái)月活躍用戶規(guī)模在千萬(wàn)量級(jí),易到用車、神州專車活躍用戶規(guī)模均不足百萬(wàn)。

網(wǎng)約車,汽車后市場(chǎng),滴滴,網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴活躍用戶有千萬(wàn)量,

據(jù)了解,TrustData此份報(bào)告調(diào)查了5000多萬(wàn)日活躍用戶,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)約車平臺(tái)中,滴滴出行、易到用車、神州專車三家用戶活躍度最高,但僅滴滴出行一家出行平臺(tái)月活躍用戶規(guī)模達(dá)千萬(wàn)量級(jí)。具體來(lái)看,2016年四季度,滴滴出行月活躍用戶量(MAU)為3723萬(wàn),易到約車月活躍量用戶達(dá)93萬(wàn),而神州專車月活躍用戶量為53萬(wàn),不足易到六成。

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乘客端日活躍用戶上,三家上榜網(wǎng)約車平臺(tái)表現(xiàn)更是不盡相同。報(bào)告指出,滴滴出行雖然經(jīng)歷與優(yōu)步的合并整合,乘客端日活躍用戶增速自2016年8月起有所放緩,但2016年全年整體仍保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)。具體到易到,雖然在6月30日結(jié)束“充100返100”活動(dòng)后,其乘客端日活躍用戶曾一度出現(xiàn)回落,但四季度總體呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。僅神州專車一家乘客端日活躍用戶全年并未呈現(xiàn)明顯上升態(tài)勢(shì)。

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報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2016年神州專車曾在4月和9月末兩次借 “充返促銷”活動(dòng)實(shí)現(xiàn)活躍用戶的快速增長(zhǎng),但好景不長(zhǎng),充返活動(dòng)結(jié)束后,活躍用戶數(shù)就有所回落。具體來(lái)看,去年四季度,神州專車日活躍用戶規(guī)模最高為16.4萬(wàn),較全年最高點(diǎn)的33萬(wàn)已跌去過(guò)半。

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TrustData還根據(jù)乘客端乘客成功發(fā)出的呼叫請(qǐng)求次數(shù)及乘客發(fā)起呼叫請(qǐng)求并有司機(jī)成功接單的次數(shù),推算出網(wǎng)約車平臺(tái)的呼叫訂單量成功訂單量。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年滴滴出行??燔嚾沼唵我?guī)??焖僭鲩L(zhǎng),8月與優(yōu)步中國(guó)合并后,雖然一度增長(zhǎng)放緩,但自12月起增速開始恢復(fù),領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。易到用車雖然上半年日訂單量整體持續(xù)攀升,但促銷活動(dòng)結(jié)束后,下半年略有回落。而具體到神州專車,其訂單量則自去年4月起就開始小幅回落,四季度訂單量更是持續(xù)下跌,成全年低點(diǎn),2016年全年僅9月末至11月初曾依靠充返促銷活動(dòng)短暫拉升規(guī)模。

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在TrustData看來(lái),當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)格局已經(jīng)基本確定,第二梯隊(duì)與第一梯隊(duì)的差距仍在持續(xù)拉大,競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)很難打破。而隨著不少地方網(wǎng)約車新政在正式實(shí)施細(xì)則中放寬準(zhǔn)入要求,更加強(qiáng)調(diào)普惠服務(wù),強(qiáng)調(diào)綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷,也給網(wǎng)約車平臺(tái)留下較大空間,有助于分享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

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